Noticia ⚡EBRO fija sus garantías: cubre TODOS LOS COMPONENTES durante 7 años o 150.000kms, y 12 en perforación por corrosión.

Gavira

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Ebro fija sus garantías cubriendo todos los componentes durante siete años o 150.000 kilómetros y doce en perforación por corrosión.​

Dota de tres años de garantía desde la fecha de instalación, sin importar el kilometraje, a todos los accesorios y piezas originales montadas por talleres oficiales.

La marca Ebro es fabricada actualmente por EV Motors en colaboración con el Grupo Chery en la antigua fábrica de Nissan en la Zona Franca de Barcelona.

La competencia en el mercado de la automoción está a la orden del día. El cliente exige cada vez más en un mercado cada vez más competitivo. Calidad técnica, pero también confianza y respaldo a largo plazo. Por ello, Ebro se posiciona en su "compromiso con la posventa y la experiencia del usuario". Su garantía comercial, aplicable a los vehículos nuevos matriculados en España, no sólo destaca por su duración, sino por la amplitud de servicios, la cobertura integral y el enfoque en la atención personalizada.

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Así, cubre todos los componentes del vehículo durante un periodo de hasta siete años o 150.000 kilómetros, lo que ocurra primero. A esto se suma una garantía de 12 años sin límite de kilómetros frente a perforación por corrosión, aplicable a la carrocería, lo que "demuestra la confianza de la marca en la durabilidad de sus materiales y procesos de fabricación".

Además, todos los accesorios y piezas originales Ebro montados por talleres oficiales están cubiertos durante tres años desde la fecha de instalación, sin importar el kilometraje del vehículo. La marca garantiza la disponibilidad de piezas en el mercado por un periodo de diez años posterior al fin de fabricación del vehículo.

Lejos de ofrecer una garantía limitada o meramente legal, Ebro plantea un modelo de garantía comercial como una extensión natural del compromiso de marca, acompañando al conductor desde el primer momento y cubriendo múltiples dimensiones relacionadas con la propiedad del vehículo", explican desde el fabricante chino.

Cobertura completa: movilidad sin preocupaciones
Mientras, en sus vehículos electrificados, Ebro ofrece una protección adicional centrada en los elementos clave de este tipo de movilidad: el sistema híbrido y la batería. El tren de potencia eléctrico, unidades de control y batería de alta tensión (tanto en los PHEV como en el s400 HEV), están protegidos por la garantía de la marca durante ocho años o 160.000 kilómetros. La cobertura contempla, además, niveles específicos de degradación admisible del estado de salud (SOH) de la batería, con umbrales del 10%, 20% y 25% según el kilometraje y los años*, garantizando un rendimiento sostenido y en el que se puede confiar.


Ebro resalta, eso sí, que la garantía comercial sólo es válida si el mantenimiento y las intervenciones se realizan dentro de la red oficial de concesionarios y talleres EBRO, que supera las 60 localizaciones por todo el territorio nacional, lo que garantiza que cada reparación cumple con los estándares técnicos establecidos por la marca. El cliente, por su parte, debe seguir el plan de mantenimiento indicado, lo que asegura así una correcta conservación del vehículo y el pleno acceso a los beneficios de la garantía.

En caso de venta del vehículo, la garantía es totalmente transferible al nuevo titular, se mantienen las condiciones originales hasta el vencimiento natural del periodo o se alcance el kilometraje estipulado.

Asistencia en carretera: cobertura ampliada, internacional y gratuita

Desde Ebro, reivindican como uno de los elementos más diferenciales de la garantía Ebro su servicio gratuito de asistencia en carretera. En caso de avería o inmovilización del vehículo, el servicio comienza con un diagnóstico telefónico, y, si es necesario, el envío de una grúa para una posible reparación in situ o traslado al taller Ebro más cercano. Si la reparación no puede realizarse en el mismo día y el cliente se encuentra a más de 50 kilómetros de su domicilio, Ebro ofrece opciones de retorno o continuación del viaje en transporte público, taxi, tren o incluso avión, según la distancia y la urgencia.

Además, se proporciona alojamiento en hotel de hasta cuatro estrellas por un máximo de tres noches, con conexión incluida desde el lugar de la avería. En los casos más graves, donde la reparación se prevea superior a tres días laborales, se incluye incluso la repatriación del vehículo, así como un vehículo de sustitución durante un máximo de siete días, sin límite de kilómetros. Todo este servicio está disponible en el territorio europeo, Marruecos, Argelia, Túnez, Libia, Egipto, Líbano, Israel y Siria.
 

Jose216d

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Pues ni tan mal.

A ver si las marcas generalistas o premium se dan cuenta de que los Chinos les comen la tostada.
 

Alvaris

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Garantía si vas al taller oficial, que te pegarán el rejonazo. Pero vamos, que pasará como en MG que te dicen que tienes garantía y te dejan el coche para 1 mes por una luna al no tener stock
 

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Que buena manera de asegurarse 7 años de revisiones en sus servicios oficiales...
 

Gavira

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Ebro resalta, eso sí, que la garantía comercial sólo es válida si el mantenimiento y las intervenciones se realizan dentro de la red oficial de concesionarios y talleres EBRO
La garantía comercial es la que va desde el 3er año en adelante, hasta los 7 años o los 150.000kms (lo que suceda antes) por lo que los primeros 36 meses sí están completamente cubiertos.
No veo cuál es el problema.

De la garantía de 36 meses, y si te apetece, puedes hacer el mantenimiento que manda el fabricante donde te apetezca, no afecta a la garantía.
 

Pirolator

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Garantía si vas al taller oficial, que te pegarán el rejonazo. Pero vamos, que pasará como en MG que te dicen que tienes garantía y te dejan el coche para 1 mes por una luna al no tener stock

En BMW esa extensión de garantía ya vale su propio rejonazo (550€ me costó a mí ampliarla 2 años, hasta los 5 en total desde la fecha de matriculación ó 100.000 Kms.). Ampliarla 1 año más (6 años desde la fecha de primera matriculación ó 120.000 Kms.) costaba unos 750€, y hablamos de una garantía que ya no es la directa de la marca si no de un tercero (Real Garant) y con ciertas limitaciones de cobertura, así que no veo descabellado que me obliguen a pasar el mantenimiento a cambio de garantía "gratis".

Espero que estas iniciativas acaben por arrastrar al resto de marcas, generalistas y premium, o al menos a un buen puñado de ellas.
 
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