Duda e30 m52b28

user_2810.1618

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Hola amigos! Mi mente ya esta pensando en un proximo proyecto y por un momento se me ha ocurrido esta combinacion aparentemente letal.

Mi duda es el tema de consumos y prestaciones, creeis que con unos supresores y al ser un 28i podria llegar a quedarse en cifras ridiculas para 210cv y 1100 kg? Para mi ridiculo es un 9 en poblado.. que opinais?

El 0-100 esta claro que hablariamos de cifras en tornoa los 6 y poco

Un saludo!!
 

Seko

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Consumos de 9 en poblado muy difícil sacarlo, ponte en 10-12 litros en poblado.

Si buscas información hay bastantes swaps de e30 con motor M50B25 y M52B28.
 

Sechs

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1100 Kg me parece algo optimista salvo que empecemos a quitar aislantes y equipos. Cierto que un M52 es más ligero que un M20 pero no va a adelgazar más de 100 Kg el coche.
 

javi-burgos

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Quizá sea posible pero tendrías que ir muy despacito y tranquilo el mío hace 8 o así pero en carretera...
 

javi-burgos

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1100 Kg me parece algo optimista salvo que empecemos a quitar aislantes y equipos. Cierto que un M52 es más ligero que un M20 pero no va a adelgazar más de 100 Kg el coche.

Sí no me equivoco el m3 e30 Sport Evo pesaba 1200 kg y supongo que esté ya vendría a dieta de fábrica...
 

Sechs

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javi-burgos

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Aquí ya hablan de 1125 de catálogo y de 1260 (real medido por ellos con mucho equipo opcional) para un 325i E30

http://tiempodeclasicos.over-blog.es/article-prueba-bmw-325i-e30-121163834.html

Ese es el valor que más o menos manejaba yo en la cabeza, unos 75-100 Kg menos que el E36 equivalente.


Me parecía muy poco lo del 323i he mirado un poco en internet y he encontrado esto para un 325i

http://www.zeperfs.com/es/fiche916-bmw-325-i-e30.htm

No se cómo es de fiar la página pero creo que se aproxima a la realidad
 

javi-burgos

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Hola amigos! Mi mente ya esta pensando en un proximo proyecto y por un momento se me ha ocurrido esta combinacion aparentemente letal.

Mi duda es el tema de consumos y prestaciones, creeis que con unos supresores y al ser un 28i podria llegar a quedarse en cifras ridiculas para 210cv y 1100 kg? Para mi ridiculo es un 9 en poblado.. que opinais?

El 0-100 esta claro que hablariamos de cifras en tornoa los 6 y poco

Un saludo!!

Ya se que quizá no encajé aquí pero sí le das la vida a un e30 con el motor de un 28i por favor subenos unas fotos por aquí :)
 

user_2810.1618

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Eso esta hecho! Respecto al peso yo me guiaba por los 1150 que ponia en esa pagina y despues el hecho de poner asientos sparco linea en inox y demas cositas...

Un saludo!
 

JuanG

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No vas a tener demasiado problema, el e30 de serie ronda los 1100kg... y eso con un 28 tiene que ser brutal, ojala algun dia pueda hacer algo asi... El que me conoce sabe que estoy deseandolo jajaja, animo y suerte en tu proyecto.
 

-cpt racing-

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yo en el compact llevo el m52b28 con un grupo 3,45 los consumos andaran rondando esas cifras en ciudad, claro eso llevandolo muy suave, pero claro eso pasa xq al llevarlo corto de desarrollo casi no te hace falta ni acelerar para moverte x ciudad, de peso andara sobre los 1200 llevando los asientos de m3 que pesan mucho mas que los de serie
 

AdriE

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yo llevo un m52 en mi e30 y decirte que es espectacular, en cuanto a consumos, los mismos que un 318i m40, al menos en mi caso
 

Txamu

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Hay unos cuantos e30 circulando con esa mecanica y la verdad que es increible como van!!
ya es un motor muy bueno en la caja e36 pues en la de un e30 que es mas ligera todavia mejor!!
el peso la verdad que es muy importante...
 

user_2810.1618

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Si, la verdad esque me entraron ganas de liarme con este proyecto cuando vi en youtube uno contra un golf vi gti y le sacaba dos coches..

Un saludo
 
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Si hubiese sabido lo bien que van los M52B28 probablemente no habría hecho el swap a S50. Incluso un M50 subido a 2.8 ya va de escándalo en un E30.
 
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Dices que llevas motor de m3 e36 en un e30 y prefieres un 28i??

No. Digo que llevo motor de M3E36 pero que si hubiera sabido lo bien que va un 28 es muy posible que hubiera optado por esa opción. Más disponibilidad de repuestos en desguace, menor precio en los recambios, potencia más que suficiente para un E30, menos complicaciones en el swap...
 

kratzer

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No sería porque no te lo decía ni tenías mi coche para ver como iba jaja De todos modos todo se queda corto rápido biggrin Si quieres hacemos un trueque de swaps :whistle:
 
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No sería porque no te lo decía ni tenías mi coche para ver como iba jaja De todos modos todo se queda corto rápido biggrin Si quieres hacemos un trueque de swaps :whistle:

No te falta razón Mr. Karcher. Es que ahora tengo un 328 e36 y me encanta como va ese motor. Arriba no es ni de lejos como el S50 pero hasta ahí es mucho más agradable para moverse con él.

Te debo una visita y si las cosas cuadran...será mas pronto que tarde
 

JuanG

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No. Digo que llevo motor de M3E36 pero que si hubiera sabido lo bien que va un 28 es muy posible que hubiera optado por esa opción. Más disponibilidad de repuestos en desguace, menor precio en los recambios, potencia más que suficiente para un E30, menos complicaciones en el swap...

Postear que tienes un e30 con motor de m3 e36 y no poner fotos es de ser mala persona eh, subete alguna leñe! Jajajaja
 
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