Dudas mantenimiento

[aboteso]

Buenas ,el caso es que compre un 120 con 21 mil Km , del 2024 , y en revisiones en la pantalla solo le sale que le hicieron una revisión, la que le sacaron de fábrica, y ahora tiene 32 mil y pone que le toca a los 21 mil aproximadamente y le toca líquido de frenos entre otras cosas, vamos ,a los 50 mil ...
Digo yo... ¿no tendría que hacerse revisiones anteriores ? Tiene que tener el aceite bastante negro ,no?
Lo digo porque lo tengo en garantía por si lo puedo reclamar....que lo veo muy raro que solo tenga esa revisión...
Gracias

 

[MiguelCarlos]

Buenas ,el caso es que compre un 120 con 21 mil Km , del 2024 , y en revisiones en la pantalla solo le sale que le hicieron una revisión, la que le sacaron de fábrica, y ahora tiene 32 mil y pone que le toca a los 21 mil aproximadamente y le toca líquido de frenos entre otras cosas, vamos ,a los 50 mil ...
Digo yo... ¿no tendría que hacerse revisiones anteriores ? Tiene que tener el aceite bastante negro ,no?
Lo digo porque lo tengo en garantía por si lo puedo reclamar....que lo veo muy raro que solo tenga esa revisión...
Gracias

La primera revisión es a los 2 años o 30.000 kms desde que se matricula (aceite del motor, filtro de aceite y filtro del habitáculo, según conce. Yo tb le cambié el filtro de aire del motor porque es sencillo y accesible). A los 3 años es cambio líquido de frenos.

 

[Varaman]

Buenas ,el caso es que compre un 120 con 21 mil Km , del 2024 , y en revisiones en la pantalla solo le sale que le hicieron una revisión, la que le sacaron de fábrica, y ahora tiene 32 mil y pone que le toca a los 21 mil aproximadamente y le toca líquido de frenos entre otras cosas, vamos ,a los 50 mil ...
Digo yo... ¿no tendría que hacerse revisiones anteriores ? Tiene que tener el aceite bastante negro ,no?
Lo digo porque lo tengo en garantía por si lo puedo reclamar....que lo veo muy raro que solo tenga esa revisión...
Gracias

Igual yo soy demasiado riguroso. Pero el primer cambio se lo hice por mi cuenta con 8.000 km, el segundo a los 2 años con 15.000 km en servicio oficial, tercero ya fuera de garantía a los 30.000 km, y seguire haciendo cada 15.000 km. Los cambios tan alargados en kms son por conseguir mejoras en categoría de contaminación, pero es una barbaridad aguantar 30.000 kms un aceite. Mi opinión...

 

[bur]

Actualmente, los sintéticos 100 % ofrecen mayor estabilidad térmica y menor oxidación que los semisintéticos, lo que permite a algunos fabricantes programar intervalos de hasta 20.000–30.000 km, dependiendo del tipo de conducción que se haga. (No es lo mismo solo ciudad en Sevilla, que solo autovía en Burgos). Los aceites modernos tienen tal calidad que podrían soportar un poco más de kilometraje de lo recomendado.