Duda sobre llantas y ET

[Bravof10]

Hola a todos, quiero cambiar la llanta 17 por unas 19 para mi f10, pero me surgen varias dudas que espero solucionar en este foro.

La primera de mis dudas es si con doble ancho o el mismo para las ruedas delanteras y traseras. No se si poniendo el mismo ancho puede haber problema con la itv, seguro del cocho, vibraciones, etc.

La segunda es sobre los dichosos ET. La llanta que tengo vista es 19" 8.5 con et35 para las cuatro, o con doble ancho seria 19" 9.5 et35 para las traseras. Las originales de bmw ( las q voy a comprar son réplicas de la 331v) traen para las delanteras 8.5 con et33 y para las traseras 9 con et40.

Que medida me aconsejáis comprar y si con los et de la llanta que quiero le quedarán bien al coche. No me gustaría que la rueda sobresaliera de la carrocería.

Muchas gracias por adelantado.

 

[Samu-M3]

Hola buenas, a mas et mas para dentro quedan las 9 con et 40 son las que monta bmw con doble medida, la delantera igual con 8 monta 30 y 8.5 33 que es equivalente no tendras problemas, yo he montado 8.5 y 10 detras con et 30 las 2, un saludo.

 

[bigwave]

Hola buenas, a mas et mas para dentro quedan las 9 con et 40 son las que monta bmw con doble medida, la delantera igual con 8 monta 30 y 8.5 33 que es equivalente no tendras problemas, yo he montado 8.5 y 10 detras con et 30 las 2, un saludo.

No roza detrás? Pasa ITV con esos ET?

 

[Samu-M3]

No roza detrás? Pasa ITV con esos ET?

NO Roza y llevo 265-35-20 el coche lleva de origen et 30 lo unico son las plgadas en vez de 8 10 no sobrepasa los 3 cm y pasa itv

 

[Bravof10]

Sería necesario homologar las llantas?

 

[Samu-M3]

Sería necesario homologar las llantas?

Ni idea supongo que no.

 

[Bravof10]

Hoy he mirado en la chapa que hay en el marco de la puerta del conductor y en 19" solo pone que tiene que ser en doble ancho, la verdad es que para un 520d veo excesivo poner unas 275/35/19 en la parte trasera. Hay que montar obligatoriamente el doble ancho. Alguien que me pueda aconsejar por favor

 

[silvita]

Hoy he mirado en la chapa que hay en el marco de la puerta del conductor y en 19" solo pone que tiene que ser en doble ancho, la verdad es que para un 520d veo excesivo poner unas 275/35/19 en la parte trasera. Hay que montar obligatoriamente el doble ancho. Alguien que me pueda aconsejar por favor

Puedes poner las cuatro iguales, yo así las llevo en 18 y cuando cambie pondré en 19 las 4 iguales, eso sí, en ET 30 y 8 tendrás que buscar algún modelo. Por cierto me gustan mas las V 281 son mas deportivas y el cambio se notará más.
Un saludo.

 

[Bna20]

Yo he cambiado a 19, llevo los cuatro neumaticos de la misma medida 245/40/19 y las llantas son 5x120 8,5j ET35. Quedan perfectamente sin roces ni nada raro.

Comentar ya de paso que vengo de una llanta 18 con el mismo ancho de neumático (245) y con el paso a llanta 19 sin aumentar el ancho de neumático el consumo se ha incrementado en cerca de un litro. Lo comento por los que hacen muchos kms anuales si se plantean el cambio a 19 pulgadas que lo tengan en cuenta.

Por cierto, vendo las styling 328 en 18 pulgadas que tenía de serie por si le interesan a alguien.

Saludos

 

[silvita]

Yo he cambiado a 19 recientemente, llevo los cuatro neumaticos de la misma medida 245/40/19 y las llantas son 5x120 8,5j ET35. Quedan perfectamente sin roces ni nada raro.

Comentar ya de paso que vengo de una llanta 18 con el mismo ancho de neumático (245) y con el paso a llanta 19 sin aumentar el ancho de neumático el consumo se ha incrementado en cerca de un litro. Lo comento por los que hacen muchos kms anuales si se plantean el cambio a 19 pulgadas que lo tengan en cuenta.

Por cierto, vendo las styling 328 en 18 pulgadas que tenía de serie por si le interesan a alguien.

Saludos

Pero que amortiguación llevas?
Son convencionales?
Con 8,5 y ET 35 creo que lo que ganas hacia afuera es solo 1 milímetro , de ahí que no te roce nada y queden perfectas. Por cierto que modelo le has puesto . Alguna fotillo?

 

[bigwave]

Las originales en 19x8,5J son ET 33, las de 18x8J y 17x8J son ET30.

En resumen si se monta 8,5J EL ET debe de ser 33, si se monta 35 van 2mm por llanta mas metidas en la carrocería que las de serie. Yo me planteo 8,5J en ET 30 o 29 con esto saldrían más 3 o 4 mm por llanta lo que está dentro de la tolerancia de los 3cm por eje.

 

[silvita]

Las originales en 19x8,5J son ET 33, las de 18x8J y 17x8J son ET30.

En resumen si se monta 8,5J EL ET debe de ser 33, si se monta 35 van 2mm por llanta mas metidas en la carrocería que las de serie. Yo me planteo 8,5J en ET 30 o 29 con esto saldrían más 3 o 4 mm por llanta lo que está dentro de la tolerancia de los 3cm por eje.

A mi me sale que si son 19" en 8,5J y ET 35, lo que sale hacia afuera es solo 2.85 mm más que en las 18" 8J ET 30 V 328. No sé si he calculado bien...

 

[Bna20]

Pero que amortiguación llevas?
Son convencionales?
Con 8,5 y ET 35 creo que lo que ganas hacia afuera es solo 1 milímetro , de ahí que no te roce nada y queden perfectas. Por cierto que modelo le has puesto . Alguna fotillo?

Hola Silvita, la amortiguación que llevo es la Adaptive Drive. Los neumáticos que he puesto son convecionales, sin RFT. No me gustaba el comportamiento del coche con ellos, además ahora con el paso a 19 noto el coche más nervioso, con RFT no me quiero ni imaginar.

Yo la verdad que no noto que la llanta quede 2mm más para dentro de la carrocería como comenta bigwave, más bien al contrario. Mi idea era dejar exactamente la llanta en la misma posición respecto de las 18 que llevaba antes y así me ha quedado. No tengo ganas de problemas con roces en las aletas cuando vas cargado con el peligro de reventón que conlleva.

En cuanto al modelo que le he puesto son las del M6 en replica. Las he comprado a través de un buen amigo que tiene un taller de neumáticos, en las replicas hay de muchos precios y calidades. Las mías han sido algo más caras pero de mejor calidad y reforzadas para poder montar runflat. Comentar que llevo con ellas varios miles de kms y no he tenido el más mínimo problema ni de equilibrados ni de nada raro.

Os dejo alguna fotillo pero no son de buena calidad, a ver si tengo tiempo y le hago unas en condiciones. Estoy mirando también para ponerle el paquete M, me lo regalaré por Navidad

Saludos

 

[Bna20]

A ver si asi se ven en grande:

 

[bigwave]

A mi me sale que si son 19" en 8,5J y ET 35, lo que sale hacia afuera es solo 2.85 mm más que en las 18" 8J ET 30 V 328. No sé si he calculado bien...

Son datos oficiales de BMW, lo puedes ver en el ETK de todas formas las diferencias son mínimas

Te dejo una web interesante
http://www.willtheyfit.com/index.ph...ameter2=19&wheelwidth2=8.5&offset2=33#content

Muy chulas las llantas q marca son?

 

[Bna20]

Son datos oficiales de BMW, lo puedes ver en el ETK de todas formas las diferencias son mínimas

Te dejo una web interesante
http://www.willtheyfit.com/index.ph...ameter2=19&wheelwidth2=8.5&offset2=33#content

Muy chulas las llantas q marca son?

Gracias bigwave, le echaré un vistazo.

La marca de las llantas si te digo la verdad no lo se, a ver si miro en las cajas y te digo. El modelo me gustaba bastante pero ahora pide el paquete M como el comer

Saludos

 

[Chiti]

Yo he cambiado a 19 recientemente, llevo los cuatro neumaticos de la misma medida 245/40/19 y las llantas son 5x120 8,5j ET35. Quedan perfectamente sin roces ni nada raro.

Comentar ya de paso que vengo de una llanta 18 con el mismo ancho de neumático (245) y con el paso a llanta 19 sin aumentar el ancho de neumático el consumo se ha incrementado en cerca de un litro. Lo comento por los que hacen muchos kms anuales si se plantean el cambio a 19 pulgadas que lo tengan en cuenta.

Por cierto, vendo las styling 328 en 18 pulgadas que tenía de serie por si le interesan a alguien.

Saludos

¿Tanto te ha subido el consumo?

Yo he pasado de 18 pulgadas con 245 en las 4 a 19 pulgadas en doble medida (cuando cambie neumáticos pondré todas iguales) y el consumo apenas me ha incrementado 4 o 5 décimas, que achaco a los neumáticos más anchos atrás.

Para que sirva de ejemplo, con mi f11, un Lugo-Madrid a 130 de media, 5,7 litros.

El uso combinado que hago de 70% autovía y 30% ciudad, el consumo que me hace es entre un 6,2 y un 6,5, depende del depósito.

Yo creo que está mas que bien, por eso me extraña un aumento tan drástico, a no ser que antes hicieses consumos de 5 litros pelados, entonces ya no se, jejeje.


Un saludo

 

[ivm]

Yo he cambiado a 19 recientemente, llevo los cuatro neumaticos de la misma medida 245/40/19 y las llantas son 5x120 8,5j ET35. Quedan perfectamente sin roces ni nada raro.

Comentar ya de paso que vengo de una llanta 18 con el mismo ancho de neumático (245) y con el paso a llanta 19 sin aumentar el ancho de neumático el consumo se ha incrementado en cerca de un litro. Lo comento por los que hacen muchos kms anuales si se plantean el cambio a 19 pulgadas que lo tengan en cuenta.

Por cierto, vendo las styling 328 en 18 pulgadas que tenía de serie por si le interesan a alguien.

Saludos

Muy chulas las llantas, pero lo del consumo no puede ser, mira a ver que tengas bien las presiones o alguna otra cosa porque no te puede subir 1 litro cuando las ruedas son practicamente identicas en anchura y diametro a las 245/45/18.
Ni siquiera unas llantas muy pesadas o un neumatico con mucho mas agarre creo yo que podrian justificar esa diferencia.

 

[Bna20]

Hola a todos,

Todos los días hago el mismo trayecto para trabajar (unos 60kms), una autovía recién estrenada, recta, llana y el regulador de velocidad a 128 km/h. Todos los días exactamente igual. El consumo lo tengo muy controlado, cuando hace mucho frío el coche consume algo más que cuando hace más calorcito sin tener que poner el A/C.
El consumo que venía sacando en las condiciones que os comento era de entre 5,4 y 5,7 L/100. Si había mucho aire el consumo pasaba de los 6 litros, dependiendo de la fuerza del aire. El mismo día que puse las llantas y en las mismas condiciones que os comento el consumo fué de 6,4 L/100. Y a partir de ahí todos los días parecido, lo mínimo que he conseguido sacar es de 6,1 L/100 siendo muyyyyy suave en las aceleraciones.
Como me comentáis, he revisado nuevamente las presiones y están perfectas, el coche va perfecto y ya sería casualidad que tuviese alguna avería oculta justo el día que estreno las llantas.
¿Porque ha subido tanto el consumo simplemente por cambiar el diámetro de la llanta manteniendo el mismo ancho? Pues ni idea, yo la verdad es que no me esperaba este cambio. Estoy por volver a poner las llantas de serie y probar el coche a ver si el consumo baja.

Un saludo

 

[bigwave]

Si tienes las otras llantas yo probaría por si acaso, pero tb probaría a subir presiones de las nuevas antes hasta 1/2 kg más

 

[ivm]

Hola a todos,

Todos los días hago el mismo trayecto para trabajar (unos 60kms), una autovía recién estrenada, recta, llana y el regulador de velocidad a 128 km/h. Todos los días exactamente igual. El consumo lo tengo muy controlado, cuando hace mucho frío el coche consume algo más que cuando hace más calorcito sin tener que poner el A/C.
El consumo que venía sacando en las condiciones que os comento era de entre 5,4 y 5,7 L/100. Si había mucho aire el consumo pasaba de los 6 litros, dependiendo de la fuerza del aire. El mismo día que puse las llantas y en las mismas condiciones que os comento el consumo fué de 6,4 L/100. Y a partir de ahí todos los días parecido, lo mínimo que he conseguido sacar es de 6,1 L/100 siendo muyyyyy suave en las aceleraciones.
Como me comentáis, he revisado nuevamente las presiones y están perfectas, el coche va perfecto y ya sería casualidad que tuviese alguna avería oculta justo el día que estreno las llantas.
¿Porque ha subido tanto el consumo simplemente por cambiar el diámetro de la llanta manteniendo el mismo ancho? Pues ni idea, yo la verdad es que no me esperaba este cambio. Estoy por volver a poner las llantas de serie y probar el coche a ver si el consumo baja.

Un saludo

Pues no se por que ta habrá subido tanto, igual las gomas antiguas tenían mucha menos resistencia a la rodadura? Ten en cuenta que aunque el diámetro de la llanta ha aumentado, el diámetro total de la rueda que hay que mover se mantiene, igual que la anchura, así que por ahí no puede venir el aumento de consumo. Misterio

 

[Mindingan]

Puede ser un poco de todo: goma con más agarre, presión y que realmente si que has cambiado desarrollo / diámetro total, ya que la 245/40/18 te da 56,74cm, mientras que la 245/40/19 te da 58,06cm, es decir, un 2,3% más que ya de por si justificaría algo de subida en el consumo.

Teniéndo en cuenta que de mínimo anterior (5,7) a nuevo mínimo (6,1) son sólo 4 décimas, parece razonable.

 

[ivm]

Puede ser un poco de todo: goma con más agarre, presión y que realmente si que has cambiado desarrollo / diámetro total, ya que la 245/40/18 te da 56,74cm, mientras que la 245/40/19 te da 58,06cm, es decir, un 2,3% más que ya de por si justificaría algo de subida en el consumo.

Teniéndo en cuenta que de mínimo anterior (5,7) a nuevo mínimo (6,1) son sólo 4 décimas, parece razonable.

Supongo que antes llevaría 245/45/18 por lo que el desarrollo apenas varia 1mm

 

[Bna20]

Puede ser un poco de todo: goma con más agarre, presión y que realmente si que has cambiado desarrollo / diámetro total, ya que la 245/40/18 te da 56,74cm, mientras que la 245/40/19 te da 58,06cm, es decir, un 2,3% más que ya de por si justificaría algo de subida en el consumo.

Teniéndo en cuenta que de mínimo anterior (5,7) a nuevo mínimo (6,1) son sólo 4 décimas, parece razonable.

El mínimo anterior era de 5,4 l/100 y ahora el mínimo es de 6,1 l/100 pero siendo muyyyy suave en las aceleraciones, cosa que antes no hacía.

En cuanto al desarrollo sí que es verdad que ha cambiado. Antes, medido con el GPS del móvil había una diferencia de velocidad entre la real y la que marcaba el velocímetro del F10 de 4 kms/h y ahora se ha reducido el error del marcador a solo 2 km/h, por lo tanto el desarrollo ha tenido que variar algo

Seguiré investigando a ver que puede ser, empezaré por lo fácil, subiré las presiones de los neumáticos a ver como se comporta.

Un saludo y gracias a todos por responder

 

[Bna20]

Supongo que antes llevaría 245/45/18 por lo que el desarrollo apenas varia 1mm

Efectivamente ivm, antes llevaba 245/45/18 en las cuatro llantas con neumáticos Kankook Ventus V12, ahora llevo unas Kumho Ecsta Le Sport.

Saludos

 

[Mindingan]

Supongo que antes llevaría 245/45/18 por lo que el desarrollo apenas varia 1mm

Si, quería decir 245/45/18, pero la variación si que es la que digo (aprox 132mm).

Parte de las 7 decimas se irán en esa diferencia, lo que es dificil es saber cuanto. A ver cuanto se ajusta con las presiones, algo se puede notar por ahí.

 

[ivm]

Si, quería decir 245/45/18, pero la variación si que es la que digo (aprox 132mm).

Parte de las 7 decimas se irán en esa diferencia, lo que es dificil es saber cuanto. A ver cuanto se ajusta con las presiones, algo se puede notar por ahí.

 

[bigwave]

Interesante web la puedes compartir?

Gracias

 

[ivm]

Interesante web la puedes compartir?

Gracias

http://www.equivalencias.info/neumaticos/

 

[Mindingan]

Pues si. Yo sumaba llanta y perfil (la diferencia son 13,5mm que tambien sale en la suma de estas gráficas) pero solo sumaba una vez el perfil... y claro, son dos veces