hola compañero una pregunta al poner los valores de fabrica pierde potencia? cuanta mas o menos si es asi? por que en el mio llevo el cauda y la sonda lambda desconectados y va mejor que nunca, y con consumos dentro de lo establecido...gracias......como dato dire que sin estos componentes sigue alcanzando la velocidad punta estimada del fabricante
si fuese tu pondria todo bien, al desconectarlo esta en modo de emergencia y estas provocando el desgaste de otras piezas y si te va mal con el cauda bien y la lambda tienes algun fallo encuentralo y solucionalo seguro que a la larga sera peor.
gracias sergio el problema es que las dos cosas son nuevas y conectadas no va bien... ralenti mal , y rateo del motor....a que te refieres con desgastes de otros componentes....catalizador??? gracias tio
pues seguramente afecte al catalizador, lo que esta claro es que no te falla el caudalimetro y la sonda te falla otra cosa solo que al quitar estos componentes pues no se nota. un saludo!
cuatro veces tio ...y nada no indica fallo
jajajaajja muchas gracias amigo!!!!! pero es que lo curioso es que solo desconectando el caudalimetro el coche no va tampoco bien... hay que quitar al vez la sonda lambda y es hay cuando va fino, tanto que lleva asi un año y ni gasta mas ni me a dado un solo problema . lo e llevado a 3 talleres diferentes y unos que si hay que hacer la distribucion , otros que si el vanos , otro que la admision ...etc de chorradas . alguno sabe que sensores o sondas se "anulan" en modo emergencia???? GRACIASHola compañero,pues es un tema a tratar bueno,porque yo he probado en el mio un 318i M40 i si desconectas cauda de me apaga,pero en un 1.9compact,se lo quitabamos y nada,hacia un amago pero quedaba igual.
Supongo que si como dicen,la DME no es tonta y ajusta al maximo los valores para que funcione,pero eso se convertirá en un exceso de carbonilla supongo también.
Referente a lo que decia @BEMETA LEGENDS,no veo yo factible desconectar el sensor del árbol,porque si no ya,quitamos todos y que el Universo decida cuando inyectar o nos diga el punto de cada componente jajajaja
Así que... no tengo ni putta idea de la respuesta,pero tranqui,tu no te vas sin saber algo mas
Un saludo y suerte!
EXACTO !!! esa es la cuestion sera otro sensor ........pero cuaaaal!!! jaja por eso queria saber yo ...que sensores dejan de medir parametros cuando entra en modo emergencia...
hola kratzer ...digamos que desde el caudalimetro a los colectores de admision?
lambda y el cauda son nuevos
con toma de aire te refieres fisuras etc....esta tarde mismo me pongo a desmontar por eso lo digo para saber que buscar
muchisimas gracias compañero me liare a desmontar con cuidado desde el caudalimetro hacia el colector haber si hay suerte hasta la mariposa de la admision, por que ya apartir de hay no me atrevo yo solo, como dato te dire que cuando quite el cauda y la sonda tuve que ajustar el ralenti con el cable del acelerador que va a la mariposa por que si no igualmente cabeceaba el motor al quedarse en unas 500rev(muy bajo).
E desmontado la admision hasta la mariposa y todo bien excepto esto
GRACIAS
