E46 Duda código obd(solucionado)

[Fon Osorio]

Hola a todos,os tengo que molestar para consultar una duda,tengo un 330d de 2001 hice diagnosis y me salieron todos estos errores,me voy poner esta semana a sacar el módulo ABS por el fallo famoso,el sensor de aparcamiento se q tengo uno cascado,el de luces es por culpa del led,el otro el chichoso sensor aceite y el otro es el que me tiene mosca que no se que sonda puede ser el 00001A,,decir que me funde el fusible 28 cuando hace calor indistintamente si llevo el clima o la calefacción encendida o no,en cambio con un tiempo frío funciona todo perfectamente y no me lo funde hasta que vuelve el tiempo caluroso,gracias de antemano

 

[Fon Osorio]

 

[Fon Osorio]

Pues nada,,estuve mirando por foros de otros países y hablan de que puede ser el sensor de temperatura de refrigerante,el que va según entendi en el radiador y es el que usa el módulo del clima porque parece que lleva varios sensores de temperatura del refrigerante,se que uno está en el bloque pero los otros no los veo,,mi coche es un 330d de 2001, agradecería si alguien me podría indicar donde podrian estar

 

[Manol]

No me hagas mucho caso, pero el 0001A IHKA no me suena a sensor de temperatura del refrigerante.
Según la traducción, sería sonda térmica del habitáculo.
El fusible 28,


Alimenta al módulo del clima y a esos dos relés.
Donde pueda estar el fallo, sinceramente, no puedo ni orientarte. Espero que lo soluciones.

 

[Fon Osorio]

Gracias por la respuesta,con el inpa me dice 26.sensor blower,cambie el módulo del clima por otro que me dejaron y seguía fundiendolo,y todo empezó 4 días después de que me empezaran a ir mal las velocidades del ventilador,leí que era fallo del erizo,asíque atribuí también el problema de que me fundiera ese fusible a erizo ya que fue 4 días después del problema de las velocidades,cambie el erizo y las velocidades se arreglaron pero el fusible siguio fundiendo lo,me tiene loco ya,y lo extraño es que solo es cuando hace mucho calor ,en invierno se tira todo el invierno sin fundirmelo,la única manera de fundirmelo en invierno es si en un trayecto largo le doy caña al coche,por eso pensé que podría ser el sensor del refrigerante al darle información errónea al módulo clima y que piense que tiene
un sobrecalentamiento y de ahí el fallo también en tensión reducida calefacción de asiento,por lo que leí eso puede pasar cuando detecta un sobrecalentamiento y corta o algo así si entendí bien,,pero ya no se

 

[Manol]

Gracias por la respuesta,con el inpa me dice 26.sensor blower,cambie el módulo del clima por otro que me dejaron y seguía fundiendolo,y todo empezó 4 días después de que me empezaran a ir mal las velocidades del ventilador,leí que era fallo del erizo,asíque atribuí también el problema de que me fundiera ese fusible a erizo ya que fue 4 días después del problema de las velocidades,cambie el erizo y las velocidades se arreglaron pero el fusible siguio fundiendo lo,me tiene loco ya,y lo extraño es que solo es cuando hace mucho calor ,en invierno se tira todo el invierno sin fundirmelo,la única manera de fundirmelo en invierno es si en un trayecto largo le doy caña al coche,por eso pensé que podría ser el sensor del refrigerante al darle información errónea al módulo clima y que piense que tiene
un sobrecalentamiento y de ahí el fallo también en tensión reducida calefacción de asiento,por lo que leí eso puede pasar cuando detecta un sobrecalentamiento y corta o algo así si entendí bien,,pero ya no se

Pero esos fallos no implica que tenga que fundir fusible, cuando lo funde es porque un elemento consume mas de lo normal y un sensor no suele producir el fundido de un fusible.
Algún elemento que usa el sistema cuando hace mucho calor no funciona adecudamente.

 

[Fon Osorio]

Gracias seguiré revisando y se encuentro la avería la publicaré porque es raro esto,lo único que me falta por revisar es el compresor,electro y motores de las trampillas pero dado el esquema del fusible las trampillas casi las descarto

 

[Fon Osorio]

Pues parece ser que era el módulo clima,en su día probé con un módulo de un gasolina,sé que no vale por el tema de la bomba del agua pero simplemente era para comprobar si me fundía tambien el susodicho fusible y como también me lo fundía descarte el clima,al final como todo indicaba al módulo del clima pues me hice con el de un diesel con mi misma referencia para asegurarme al 100% y de momento funciona perfecto y sin fundirme nada.