Duda Duda 318

[Kuyaki]

Buenas a todos los "bemeteros"

Este es mi primer mensaje , asi que un placer estar en el foro y saludos a todos!

Mi duda es la siguiente.

Me ha salido por aqui cerca un anuncio de un e36 318 por unos 700 que no se si podre negociarselos o no.

La chapa esta un poco que da pena y ganas de llorar..y el.motor.un 318, pero bueno mi idea era meter mano a uno poco a poco y hacermelo a mi gusto y meter "otro motor" , es decir, hacer un swap a un 325 , pero la verdad no tengo ni idea d si esto merece la pena o de lo costoso que puede ser.

Alguien podría iluminarme y decirme si es algo que merezca la pena viendo.las diferencias de precio que hay de los 318 a los 325 y demas? (La carrocería es coupe)

Pagariais 700 por algo asi y os meteriais en ese fregado?

Un saludo

 

[Javier_area]

Al final entre lo que te gastas en adecentar lo por fuera y dentro más hacer lo del motor yo creo que te compensa buscar directamente un 325.

 

[Sechs]

Al final entre lo que te gastas en adecentar lo por fuera y dentro más hacer lo del motor yo creo que te compensa buscar directamente un 325.

Opino igual. Si la idea es 325i ir directo a 325i ya montado, homologado y sin trampas.

Tienes como alternativas los 323i tanto en E36 como E46.

 

[leiros]

Yo en mi caso tenia un 318is m44 de serie, monte un m52b20, homologue por 190€ y ahora monto m52b25, claramente lo hecho todo yo en casa,ahorrando en lo máximo posible, pero no obstante con un 318i a lo que más podrías irte es a un is, pero Piénsalo, igual no merece la pena

 

[drakaned]

Yo en mi caso tenia un 318is m44 de serie, monte un m52b20, homologue por 190€ y ahora monto m52b25, claramente lo hecho todo yo en casa,ahorrando en lo máximo posible, pero no obstante con un 318i a lo que más podrías irte es a un is, pero Piénsalo, igual no merece la pena

Y porque no homologastes el m52b25? Te salía igual de precio y ahora si se fijan en el código en la itv te hecharan para atrás.

 

[user_2605.1450]

Opino igual. Si la idea es 325i ir directo a 325i ya montado, homologado y sin trampas.

Tienes como alternativas los 323i tanto en E36 como E46.

Totalmente de acuerdo.
A día de hoy solo contemplaría un swap, si tienes una buena unidad de e36 desde hace tiempo, con algún extra almenos y lo conozcas bien, que donde falle sea la mecánica, si no, la verdad es que no sale a cuenta...
Mecánica de 25 entre unas cosas y otras te vas a 2000€ sin saber ni como esta el motor... Más luego homologar y si encima tienes que pintar coche, tapizar etc etc... Directamente pillas 25/28 y te evitas dolores de cabeza

 

[leiros]

Pues porque me salía cerca de 800€ más encontrar el motor que no me aparecía ninguno a precio razonable de e36(en buen estado) , me apareció uno de e39 muy bien de precio y estado, busque insta y centralita a buen precio y al lio
Aparte de que mi is le estaba fallando la bomba de aceite con casi 500 mil y en ese momento fue la decisión que tome

Y porque no homologastes el m52b25? Te salía igual de precio y ahora si se fijan en el código en la itv te hecharan para atrás.

 

[leiros]

En cuanto al tipo de motor pues estoy pensando 2 opciones
-troquelar el tipo de motor del 20 en el 25
-colocarle una chapa encima con el troquela(en plan.... Tapando el original
-seguiré pensado otras formas de hacerlo