El sitio donde iban a hacer la llave fué un chasco. Ellos abren el EWS y desueldan el chip para extraer la información. Me dijeron que el circuito impreso tenía dos pistas dañadas de manipulaciones anteriores y que no iban a desoldar otra vez. Lo miré y no había tal, el chip tenia signos de haber sido desoldado pero correctamente y lo de las dos pistas era simplemente que había un cambio de color debido al barniz que posiblemente se habría derretido por el calor, nada importante pero parece que no se atrevieron. El precio eran 165€
En cualquier caso como este no se atrevió a tocar me fuí a BMW. Ahí el problema es que cobran 265€. El procedimiento es distinto, hay que llevarles la documentación del coche y el DNI para que verifiquen que eres el dueño. Mandan la documentación Alemania y en 10 dias tienes una llave original.
Al final me la harán (espero) en un taller independiente especializado en BMW por 100+IVA y me dicen que leen la EWS directamente.
Seguiremos informando.
