desmontar calandra

[318iscoupee36]

Muy buenas compis necesito saber si hace falta desmontar el paragolpes para poder levantar la calandra un centimetro mas o menos tengo un hueco entre el capo y la calandra saludosss

 

[318iscoupee36]

nadie?

 

[LoKiLLo325]

Si desmontar el paragolpes son 4 tuercas y 4 tornillos de los pasaruedas.

Suerte.

 

[318iscoupee36]

el problema es que mi paragolpes los pintaron con los flaps puestos y no puedo desmontarlos y hay que quitarlos para desmontar el paragolpes entonces si puedo evitarlo mejor

 

[apri]

que te refieres con los flaps?

 

[LaPotenciaM]

no hace falta desmontar paragolpes para ello, mirate realoem y veras como van las piezas cojidas, un saludo

 

[kevin_madrid]

ajusta los muelles que lleva el capo para que keden mas junto¡es decir los reguladores del capo¡

 

[LaPotenciaM]

ajusta los muelles que lleva el capo para que keden mas junto¡es decir los reguladores del capo¡

va todo en conjunto tio, si bajas capot las aletas quedan mas arriba.... primero se cuadran capot/aletas, y luego todo lo demas, por lo tanto el tiene que subir calandra y opticas, y luego el paragolpes. un saludo

 

[kevin_madrid]

va todo en conjunto tio, si bajas capot las aletas quedan mas arriba.... primero se cuadran capot/aletas, y luego todo lo demas, por lo tanto el tiene que subir calandra y opticas, y luego el paragolpes. un saludo

esta claro¡¡¡pero segun como lo tenga,hay coches que no an tenido ostias y con cuadrar el capo vale,luego estan los golpes delanteros que toca cuadrar el paraca,faros,capo aletas,traviesa,etc

 

[318iscoupee36]

el capo esta perfecto a las aletas el caso es que la calandra que un pelin abajo y me hace un hueco feo lo lleve a un taller y me dijeron que podria salirme unos 200euros centrar la calandra y para mi eso es un robo entonces ya que soy un poco manitas lo boy ha hacer por mi cunta
los flaps me refiero a los plasticos negros del paragolpes la linea de las molduras de las puertas pues la continuacion en el paragolpes

 

[Seko]

el capo esta perfecto a las aletas el caso es que la calandra que un pelin abajo y me hace un hueco feo lo lleve a un taller y me dijeron que podria salirme unos 200euros centrar la calandra y para mi eso es un robo entonces ya que soy un poco manitas lo boy ha hacer por mi cunta
los flaps me refiero a los plasticos negros del paragolpes la linea de las molduras de las puertas pues la continuacion en el paragolpes

200€ por ajustar unos tornillos????????????

Vaya país.

Si tienes la calandra en buen estado, es decir, sin bollos ni golpes, es cuestión de paciencia y aprender a tocar los tornillos para que suba o baje.

 

[rsarubbi]

No es necesario quitar el paragolpes, si tendras que desmontar las opticas y tendrás acceso a los 4 tornillos de 10mm que sujetan la calandra, aflojalos y a centrar en la posición correcta y listo. Yo lo hice asi al mio
Eso si, si es necesario que centrar el paragolpes, si tendrás que aflojar los tornillos que los sujetan.

 

[m3tito]

menudo robo!
te armas de paciencia y lo haces tu aunque te lleve una tarde entera!

 

[318iscoupee36]

por eso jejeje con lo que cuesta ganarlos y gastarlo n centrar toillos ya lo hare yo como pueda gracias a todos

 

[jose07]

a mi tambien me tocó subir un poco la calandra y la verdad que me costó bastante, porque hay demasiadas cosas que influyen, tendras que empezar con los soportes de los amortiguadres de choque a ver si estan bajos

espero que te vaya bien, a mi no me quedo todo lo subido que yo esteraba y ya no tengo mas margen