Comparativa Deposito completo en modo eco-pro o tener ganas de tirar el coche por un barranco.

El EQC tiene:
S (Sport)
C (Comfort)
Eco (Tope físico de resistencia en el pedal de gas y potencia algo limitada)
Max Range (Tope + potencia limitada + no te deja pasar de la máxima legal)

Suelo ponerlo en S aunque conduzca normal, simplemente por tener toda la potencia disponible en caso de que haga falta. Y porque es divertido
Me estoy planteando hacer una carga total (unos 330-370 km) en modo Max Range, pero la aceleración se ve muy mermada, y dudo que me aguante. Es como pasar de 408 cv a 80. Y total, conduciendo de modo civilizado pero sin aburrirme, consigo unos consumos de unos 23 kWh a los 100... que me suponen, cargando en casa, unos 3,45€ a los cien. Si consigo bajarlo de manera espectacular a dos tercios de eso, rondando los 15 kWh (que sería digno de libro Guiness con un EQC), me estaría ahorrando 1,20 € a los 100 - es decir 1,2 céntimos por kilómetro - por ir sufriendo en vez de disfrutando. No me opongo al ahorro sensato, pero tampoco soy masoca

Sabiendo que muevo mi coche con el coste de menos de 2 litros de gasolina a los 100 a los precios actuales (y el equivalente energético de 2,4 litros), y que la energía que le meto en mi caso viene de fuentes renovables, es un ejercicio que por muy ecogiliprogre que soy, no estoy dispuesto a incorporar a mi vida normal. Bastante hago

 

Cuando utilizaba el BMW a diario, experimenté con el modo ECO.... alguna vez.
En lo único que puede ser de cierta utilidad es en una larga bajada (sin curvas) y porque vas apurado de autonomía, o en un atasco, y por aburrimiento vas toqueteando cosas, o si dejas el coche a un aparca-coches, tendrá mejor tacto en maniobras.
La total falta de reactividad del coche puede llegar a ser peligrosa en circulación normal.

 

Creo que si tienes la suspensión deportiva en el modo Sport+ se endurece, de hecho cuando lo activas en la pantalla te muestra los elementos que se modifican, el motor, el volante y las suspensiones.

Yo en el Serie 1 no lo veo pero en el X5 si me lo marca en la pantalla, tampoco es que sea una diferencia espectacular, imagino que en otro más deportivo si se debe notar.

 

Buenos días.

En Eco Pro solo en viajes largos por autovía a velocidad constante (control de crucero) con el avisador de exceso de velocidad a la derecha (mi Mary). Así si que se nota que hay un leve descenso en el consumo, en otras circunstancias es poco utilizable desde el punto de vista de la seguridad pues el coche es menos reactivo. En carreteras secundarias lo normal es confort y si hay transito de vehículos con posibilidad de adelantar (ahora con la m... de la nueva normativa está complicado) en sport para con solo acariciar el acelerador el coche reaccione. Sport Pus sin Mary, en contadas ocasiones y en sitios muy concretos de curvas lentas muy conocidas.

Un saludo.

 

Por mi/tu seguridad, la que menos me aburra.

 

Vamos a tener que quedar en el poligono de Tajonar en modo Toretto.. jajaja

Lo malo es que el tuyo es automático... No tienes nada que hacer...

 

Yo para circulación muy congestionada lo veo bien. Si llego a una rotonda con mucho trafico cambio a sport.

Pero también te digo que cuando termine este deposito. Termino el experimento. De verdad que para conducir de esta forma no me compro un coche de 320cv. Es mejor tener un diesel de 150cv y apretarle a gusto.

 

Ese modo está creado por el demonio. Ya solo por el tacto que adquiere el acelerador, me parece insufrible.

 

Eso quiero pensar.

 

Otro mas por aquí que opina que el modo ECO es de lo peor que te puedes encontrar. Lo he usado dos veces contadas. Es mas, no soporto ni los automaticos, que sea secuencial y con palanca.

En diesel, el modo vela, cuanto menos peligroso en carreteras reviradas, solo útil en momentos concretos y completamente inutil a velocidad de crucero. Incorporaciones y adelantamientos peligrosos por falta de potencia... El ahorro de combustible no compensa la mala ostia.

Opino lo mismo de los automaticos convencionales. Hay un gran retardo desde que pisas el acelerador hasta que el coche baja marcha y se prepara para acelerar, no puedes preparar un adelantamiento ni un aceleron repentino. Modo sport y secuencial, por favor.

Me quedare un rato largo con mi E91 manual de 11 años sin ayudas de conduccion ni ahorros de combustible ni gaitas. Buena suspension, buenos frenos, buenas gomas y si queremos ir despacico a velocidad legal 5.5l/100km tienen la culpa

 

Los modos Sport (o Dynamic) tampoco disparan tanto los consumos cuando llaneas o das paseos tranquilos a media tarde...

 

Foto cojonuda

 

Yo para ir en eco-pro voy en el Polo GTI

 

A eso venia yo, una vez a 120km/h, que para mantener uses Eco o Sport poco variará.

Ahora, si bajas a 80km/h porque había un camión adelantando, pues en un modo u otro sí habrá diferencia hasta volver a llegar a los 120.

 

El EQC en modo S si el coche se pone a aumentar la velocidad, por ejemplo si pasas de zona a 80 a 120, acelera bastante más alegre que en modo C. En modo Range Max te entran dudas de si está acelerando en absoluto

 

Otra porculada moderna, cuando vas con el regulador a 160, hay una curva, y al pasar de Xº de giro de volante, te baja la velocidad.

Hostia, que si quieto ir más despacio ya pisaré el freno o bajaré la velocidad del regulador, no me toques tú las narices.

Resultado, en los últimos X1 dejé de usar regulador, y ahora que en el Audi viejo no lo tengo, no lo echo en falta.

 

Están en la Moncloa frotándose las manos con las vacaciones del Obi con el modo NO eco a 13-15 litros los 100. Más kilómetros que el baúl de la Piquer que vamos a hacer .....

 

Por cierto, qué música os ponéis cuando lleváis el modo ECO en el coche.

¿Escucháis la de siempre o tiráis de Parchís o sucedáneos?

 

Más que modo Eco Pro, modo suicidio.

 

O para ratos no mariques:

 

Para esos ratos yo prefiero esta:

 

Ya, pero mi coche no tiene opción de reproducir al 50% de la velocidad como para que no me estrese

 

Puedes conducir un 50% más rápido, por eso es speed metal

 

Las veces que lo pillo lo pongo en Mode: sin contemplaciones

Ya tengo el scooter "para ahorrar"