Comparativa Deposito completo en modo eco-pro o tener ganas de tirar el coche por un barranco.

Hola.

En mi coche en conducción normal con mis trayectos urbanos y cortos. Normalmente hago unos 340km antes de que se me encienda reserva de menos de 90km. Modos de conducción sport y comfort. Pisando sin contemplaciones.


No sé porque momento estúpido... He decidido hacer un deposito completo en modo eco-pro. Y conducir yo también en modo eco-pro (marchas largas, aceleraciones largas, pero manteniendo las velocidades de crucero)

reflexiones.

- El coche va a consumir mucho menos. Casi llevo 200km y a punto de consumir el primer cuarto.

- El coche por conducir ... Se puede conducir.

- Conducir en eco pro es mas peligroso que en sport. Las incorporaciones son mas largas y ciertas maniobras también. Hay casos en los que he pasado el coche a sport por esta razón.

- La conducción es insufrible. Se puede hacer un consumo mas bajo... No se si aguantaré todo el depósito porque veo que voy a hacer mas km y mas días conduciendo como una abuela. Y me estoy despacienciando.

Que modos de conducción utilizáis de forma habitual y que motor tenéis?

De verdad alguien usa de forma habitual el modo eco-pro?

Yo para eso casi prefiero un 1.9 tdi (calamar edition) y poder pisarle fuerte aunque corra menos jajaja

 

Yo para los ida y vuelta al colegio y a currar lo uso a diario, excepto un par de tramos de curvas en subida porque el coche va muy muerto y no me gusta….

Para los momentos que tú comentas de incorporaciones, adelantamientos, etc. tiro de las levas y arreando…

Con eso hago entre 1.100 y 1.200km por depósito, es un 116d LCI (tricilindrico) automático.

Eso si, en condiciones casi de laboratorio, el 99% es carretera secundaria (a 95km/h con el control de velocidad) y autopista/autovia (a 110km/h) y con cero atasco, 80km de ida y 80 de vuelta…

¿Es un coñazo? - SI, absolutamente, pero mi idea de diversión al volante no pasa por el trayecto diario al curro o con los niños al cole, ahí mi único aliciente es batir mi récord de consumo…

 

Jajaja.

Yo es que estoy llevando el eco-pro al extremo y me está desesperando. Verdad que llego en el mismo tiempo a currar (el tiempo que tardo depende mas de una rotonda de la velocidad de crucero que lleve. Verdad que cuando termine el deposito (si termino) voy a hacer muchos mas km. (Casi hasta me jode porque llego en el mismo tiempo y consume mucho menos, no tengo excusa para no usarlo....)

 

He intentado hacer conducción eficiente y tal, para sacarle los consumos esos que dice el fabricante al Chayanne ..... y antes me suicido ya, sin esperar, que no me espero.

Sí, da 8 litros y tal y te sientes subnormal supremo.

Cada vez que me subo al coche le meto el pie, perdón la mano, hasta el fondo, que sepa lo que son los 400 jacos y los tropecientos gramos de contaminación.

Lo siento. Si lo puedo pagar, lo pago. Y luego al infierno, lo tengo claro.

 

El coche de mi ex, que es el mismo, en ECO dan ganar de estrellarlo en Fukushima y generar otra catástrofe nuclear j*der.

 

Yo en el 18d hice las pruebas del modo Eco Pro al principio, y a mi no me compensa en absoluto. En mi caso, manual, no hay penas diferencias en carretera entre comfort y Eco-pro, amén de lo agónico que es acelerar y el ahogamiento que lleva el coche en ese modo. En ciudad, si es cierto que consume algo menos, pero es que en el diésel la diferencia es irrisoria, así que nunca lo pongo.

Suelo ir en Comfort siempre, o en Sport, pero solo dirección y suspensión. Total, para lo que uso el coche ahora...no me ando desmayando en el consumo, que para esto tengo la moto, que a puño cerrado no pasa de 3 litros

 

Creo que el modo ECO no esta diseñado para como lo estas usando, el modo ECO tan solo es "util" en un trayecto largo, sin mucho desnivel y en el que vas a mantener una velocidad más o menos constante sin necesidad de acelerar bruscamente y digo "util" porque de ese modo tal vez bajes el consumo 1/1.5 l/100kms, la friolera de un ahorro de 2€ por cada 100kms....

En ninguno de mis coches he notado que ese modo consiga un ahorro sustancial, como dices una conducción eficiente te va hacer ahorrar mucho más que ese dichoso modo y siendo más dinámico no te quedaras sin paciencia.

 

Llevado al tema de la alimentación, como le dije hace poco a un compañero de estos que a los 40 han descubierto que son deportistas de élite… “vivirás más, pero se te va a hacer muy largo”.

 

jajaja.

mes que se me está haciendo el depósito súper laaaaaaaargo. Pero ya llevo una semana y me fastidia no ver el resultado.

mes como tener una caries y no dejar de tomar helado para ver si sigue doliendo

 

Probare…
Pero no el próximo depósito. Con el siguiente no llego a los 300km jajaja

 

Yo al CC le quite la repro. Total para que la jefa lo lleve a currar en medio de un atasco no necesita 260cv ni súper 98. Con 95 y a seguir en el atasco

 

Cada uno tenemos nuestra manera de conducir y cuando uno se acostumbra a un tipo de conduccion sea por el motivo que sea, da igual sea rápida, lenta, deportiva etc es la que se suele emplear porque nos sale asi.

Hay gente que cuando adelanta reduce y acelera fuerte y no tiene a nadie delante ni se le espera, pero es su manera de hacerlo, los hay que se pegan al de delante, los hay que dejan distancia etc etc

Con eso quiero decir que cuando te habitúas o acostumbras a conducir ejem modo eco el primer deposito te parecerá un suplicio pero el 2 o el 3 ya lo veras mas normal y con el tiempo no echaras de menos la otra opcion, y al revés igual, si vas fuerte con el tiempo no te encontrarás bien conduciendo mas despacio.

La persona es un animal de costumbres.

 

Yo lo tengo comprobado, días que no tengo nada de tráfico xq consigo adelantar la hora de salida y voy relajado y a una velocidad más o menos normal, 120 en vía de 100. Días con mucho tráfico, tramos q me dejen por la derecha a 140/150 hasta llegar a un rebaño e ir a su velocidad. Llego a la misma hora exacta. Si no hay tráfico y voy dándole, evidentemente voy a llegar 5 minutos antes pero como voy relajado, no lo necesito. Cuando hay tráfico, me pone negro mirar a lo lejos, todo despejado y tú detrás de 4/5 coches esperando un hueco para adelantar xq no se van a quitar a la derecha.

Quiero coches autónomos ya, para todo el mundo…e ir durmiendo sin fijarme en los borregos.

Eso es lo q han conseguido, q me compre una lavadora y tenga esos pensamientos…

 

El límite de 150 km/h (155 he llegado a ver en el marcador) también ayuda.

 

Y en cuestión del hilo. Yo he ido en modo eco, sobre todo a las 5:45 de la mañana que no hay tráfico y voy bien. Eso si, incorporaciones y demás, el pie hasta el fondo y sale bastante bien. En ciudad, el x3 casi siempre en sport para q no se pare en los semáforos.

 

Lo que ahorras en ghasoi lo quemas en egr .

 

Así lo uso. Viajes largos por la aburrida autopista y con la familia en el coche: control de crucero, eco pro y a cantar con el Spotify.

 

Jajajaj


Le he dicho al jefa mi experimento hace 30 min cuando la botella de vino se ha vaciado … sola….

“Tu eres tonto pa que quieres 300cv?”

 

modo eco solo para autopista manteniendo la velocidad porque para todo lo demás es incomodo e infumable como comentas de manera más suave


Solo digo que el mío hace 300 en ciudad, sin reserva. Iker no corres lo suficiente

 

Mi coche no tiene modo eco, tiene “normal”, “sport” y “sport+”.
No he apreciado diferencias de consumo relevantes, lo que sí que me mosquea es que tampoco noto diferencias en la amortiguación entre distintos modos.