DEP Diogo Jota y André Silva

[Indixx]

Primero de todo, que descansen en paz y Dios los tenga en su gloria.

No voy a postear ningun video ni foto de la desgracia, para eso ya está twitter o youtube.

A lo que voy con este tema, es la causa es un posible reventón de un neumático, y queria hacer la siguiente pregunta; realmente hay alguna manera de prevenir esto? Y por qué algunos reventones no causan problema alguno mas que daños materiales del propio paso de rueda y otros te hacen perder el control del vehículo? El otro día le reventó la rueda delantera a un trailer por la autovia y lejos de perder el control siguió su camino hasta parar en el arcen sin mayor problema cuando otros reventones causan un accidente grave. La carga influirá ahí tambien.

Entiendo que en los neumáticos revientan por un sobrecalentamiento, de ahí que los camiones sean mas propensos a. Que reviente algun neumático del eje delantero tambien es mas peligroso a que lo haga uno del eje trasero, o eso tengo entendido

Revisar estado de neumáticos junto con la edad de los mismos y las presiones es lo más importante, hay algo mas?

Los neumáticos runflat en este aspecto no tienen peligro alguno?

La pericia o experiencia del conductor puede hacer algo en estos casos, o simplemente si te toca te toca?

Un saludo

 

[VIOYA]

No tengo ni idea de cómo o por qué tuveiron el accidente. Dicen que un reventón. A saber...
Yo tuve uno en un coche antiguo, hace mucho, sin la menor incidencia.
D.E.P.

 

[ppma]

D.E.P.
Pobre chaval, él y el hermano. Como estará esa familia...

 

[Logos]

Ya es casualidad que siempre que sucede algo así con un famoso y un vehículo de "gran cilindrada" el motivo es un neumatico que revienta.
Ni el estado de la vía, ni la velocidad del coche o el estado de las capacidades del conductor...

 

[*NANO*]

Obviamente cambia mucho la historia entre tenerlo en línea recta, en las ruedas delanteras, y con el volante agarrado, o tenerlo en curva, en pleno apoyo, en las traseras, o relajado con el volante ligeramente acariciado con dos dedos.

 

[Soberano]

Una tragedia y una fatalidad. Yo lo que creo es que todos traemos de serie una fecha de caducidad impresa en la tapa y el día que llega no se puede evitar, bien sea por un accidente repentino y trágico como este o por una larga y dolorosa enfermedad.

La única conclusión que uno saca de estas desdichas es que a veces hay que vivir más y mejor la vida y dejar de preocuparse y angustiarse por supuestos problemas que no son más que gilipolleces.

 

[Alvaris]

Primero de todo, que descansen en paz y Dios los tenga en su gloria.

No voy a postear ningun video ni foto de la desgracia, para eso ya está twitter o youtube.

A lo que voy con este tema, es la causa es un posible reventón de un neumático, y queria hacer la siguiente pregunta; realmente hay alguna manera de prevenir esto? Y por qué algunos reventones no causan problema alguno mas que daños materiales del propio paso de rueda y otros te hacen perder el control del vehículo? El otro día le reventó la rueda delantera a un trailer por la autovia y lejos de perder el control siguió su camino hasta parar en el arcen sin mayor problema cuando otros reventones causan un accidente grave. La carga influirá ahí tambien.

Entiendo que en los neumáticos revientan por un sobrecalentamiento, de ahí que los camiones sean mas propensos a. Que reviente algun neumático del eje delantero tambien es mas peligroso a que lo haga uno del eje trasero, o eso tengo entendido

Revisar estado de neumáticos junto con la edad de los mismos y las presiones es lo más importante, hay algo mas?

Los neumáticos runflat en este aspecto no tienen peligro alguno?

La pericia o experiencia del conductor puede hacer algo en estos casos, o simplemente si te toca te toca?

Un saludo

Hablan de un reventón, pero siendo las 0h y por el norte no se puede hablar de sobrecalentamiento tan a la ligera, por lo que iría a reventón/pinchazo causado por el asfalto y/o estado de la carretera. Lo de que por qué afecta a unos más que a otros, pues evidentemente la velocidad agrava las consecuencias aunque dudo que sea causa de éste accidente.

 

[Alvaris]

Ya es casualidad que siempre que sucede algo así con un famoso y un vehículo de "gran cilindrada" el motivo es un neumatico que revienta.
Ni el estado de la vía, ni la velocidad del coche o el estado de las capacidades del conductor...

A ver, la verdad es que revienta el neumático, pero el causante casi siempre es la via más que mal mantenimiento del vehículo

 

[tronco39]

Dudo que estos coches y este tipo de propietarios tengan las gomas del coche en mal estado, si ha sido un reventón seguramente que el estado de las carreteras españolas no tienen nada que ver…
Y menos esa en concreto.
Dicho esto, DEP ambos hermanos, una tragedia enteramente.

 

[*NANO*]

Dudo que estos coches y este tipo de propietarios tengan las gomas del coche en mal estado, si ha sido un reventón seguramente que el estado de las carreteras españolas no tienen nada que ver…
Y menos esa en concreto.
Dicho esto, DEP ambos hermanos, una tragedia enteramente.

Siendo alquilado, no me extrañaría tanto.

 

[Gus]

Pobre familia.
Un reventón trasero es por definición más difícil (y contraintuitivo) de controlar , solo por comentarlo. Es una de las razones por las que , por seguridad, los neumáticos en mejor estado deben ir detrás.

 

[Indixx]

Pobre familia.
Un reventón trasero es por definición más difícil (y contraintuitivo) de controlar , solo por comentarlo. Es una de las razones por las que , por seguridad, los neumáticos en mejor estado deben ir delante.

Fíjate, pensaba que era al revés!

 

[*NANO*]

Fíjate, pensaba que era al revés!

Si es que me das like, pero no me lees

Obviamente cambia mucho la historia entre tenerlo en línea recta, en las ruedas delanteras, y con el volante agarrado, o tenerlo en curva, en pleno apoyo, en las traseras, o relajado con el volante ligeramente acariciado con dos dedos.

 

[agc]

DEP, una desgracia más y que por desgracia ya están los tertulianos de turno sacando conclusiones por de un coche de alta gama

 

[Indixx]

DEP, una desgracia más y que por desgracia ya están los tertulianos de turno sacando conclusiones por de un coche de alta gama

Si fuera un opel corsa no sacarian tantas conclusiones anticipadas

 

[soypp123]

Pobre familia.
Un reventón trasero es por definición más difícil (y contraintuitivo) de controlar , solo por comentarlo. Es una de las razones por las que , por seguridad, los neumáticos en mejor estado deben ir delante.

@Gus
Contraintuitivo es que si el reventon trasero es mas difícil de controlar, digas que los mejores neumáticos, vayan delante.

Algo me pierdo

 

[Alvaris]

Dudo que estos coches y este tipo de propietarios tengan las gomas del coche en mal estado, si ha sido un reventón seguramente que el estado de las carreteras españolas no tienen nada que ver…
Y menos esa en concreto.
Dicho esto, DEP ambos hermanos, una tragedia enteramente.

de eso hablaba con mi mujer, que el domingo se despertó de los baches la autovía

 

[adrianmou]

He leido que esa carretera en concreto esta en muy mal estado. Yo no la conozco.

 

[Alvaris]

He leido que esa carretera en concreto esta en muy mal estado. Yo no la conozco.

lleva tiempo en mal estado, como la gran mayoría que se pasan siglos sin arreglar. Te ponen carteles de que vayas a 80 porque está en mal estado, pero de reparar nanai

 

[Gus]

@Gus
Contraintuitivo es que si el reventon trasero es mas difícil de controlar, digas que los mejores neumáticos, vayan delante.

Algo me pierdo

En efecto, lo dije al verrés

 

[soypp123]

En efecto, lo dije al verrés

O sea ¿neumáticos buenos atrás?

 

[Manol]

D. E. P.

 

[Gus]

O sea ¿neumáticos buenos atrás?

Si. Delante llevas siempre dirección.

Rotación de neumáticos | Uniroyal

Cambio y rotación de neumáticos: Continúa leyendo para descubrir por qué es importante la rotación de neumáticos. Y si los buenos neumáticos deben ir en la parte delantera o trasera.

www.uniroyal-tyres.com

 

[Nanouk]

D. E. P.



Ver el archivos adjunto 182355

¿Un Urus era el modelo?

 

[Garvan90]

Al final es un Urus?
Respecto a lo que comenta el compañero del tráiler que le reventó una y sigue como si nada, justo esta semana me comentaba un cliente que bajando un puerto aquí en España y bien cargado le reventó una de las del eje de la dirección y se cruzó la carretera enterita sin poder hacer más por mucho que se tiró a los frenos y al volante a saco hacia el otro lado me decía que se va para donde le salga de los webos no para donde tú quieres ir a parar y que si hubiese venido en el carril contrario alguien se lo hubiese llevado puesto

Alucino que un coche de esa envergadura, calidad, y diseño puntero pueda estallar en llamas de esa manera, si no iba a tope claro…

 

[*NANO*]

¿Un Urus era el modelo?

Huracán.

 

[Nanouk]

Huracán.

Gracias.

 

[Manol]

¿Un Urus era el modelo?

 

[adrianmou]

Por la imagen aerea que se ve en el otro hilo y la marca de derrape muy desviada, podria deducirse que la velocidad no era tan elevada como dicen algunos.

Cuanto mas rapido fuera el coche, esa linea de derrape deberia tender a ser paralela con el sentido de la marcha y no desviarse hacia la perpendicular.

 

[GTV]

Siendo alquilado, no me extrañaría tanto.

D.E.P. ambos. Una verdadera pena. Tienes constancia o sospecha de que fuese alquilado?.
En la mayoría de los medios de "información" hablan de un Huracan, y en alguno concreto de un Urus.