Cuando preocuparse por la cadena???

[Robertito43]

hola a todos. Tengo un bmw serie 1 coupe e82 120d, he estado leyendo sobre problemas de este modelo y lo de la cadena me ha dejado temblando...
El coche es del 2008 y tiene 20000 kms ,reales. Esta claro que lo mejor es cambiarle la cadena y listo, pero teniendo en cuenta la pasta q cuesta, creeis necesario hacerlo ya, o con estos kilometros no deberia preocuparme?.
Saludos

 

[Bernardojmr]

hola a todos. Tengo un bmw serie 1 coupe e82 120d, he estado leyendo sobre problemas de este modelo y lo de la cadena me ha dejado temblando...
El coche es del 2008 y tiene 20000 kms ,reales. Esta claro que lo mejor es cambiarle la cadena y listo, pero teniendo en cuenta la pasta q cuesta, creeis necesario hacerlo ya, o con estos kilometros no deberia preocuparme?.
Saludos

El problema que comentas suele darse entre los 80mil y 100mil kilómetros. Es cierto que no es una ciencia exacta y existen casos con menos kilometraje. Suele venir precedido por un grillo proveniente de la parte baja del motor. Si buscas en Youtube, seguro que verás ejemplos del característico ruido de campo en nuestro modelo.
Lo que comentas, si tienes dinero o una reparación algo grande, hazlo. Si no ,yo personalmente estaría atento al ruido y no sufriría por ello.
Otra cuestión que puedes hacer es preguntar en el concesionario si ese modelo paso la campaña. En su día, hicieron alguna y puede que tuvieras suerte , el caso es preguntar.
En mi caso, compré el coche por que el vendedor se preocupó de hacerle dicha campaña antes de la venta y me consta que lo hacía con cada modelo que traía para vender.

Un saludo y bienvenido al foro.

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[Robertito43]

estare atento al ruido , a ver si noto algo.

 

[MANDILMAN]

hola a todos. Tengo un bmw serie 1 coupe e82 120d, he estado leyendo sobre problemas de este modelo y lo de la cadena me ha dejado temblando...
El coche es del 2008 y tiene 20000 kms ,reales. Esta claro que lo mejor es cambiarle la cadena y listo, pero teniendo en cuenta la pasta q cuesta, creeis necesario hacerlo ya, o con estos kilometros no deberia preocuparme?.
Saludos

En serio has hecho a razón de 2.000 km por año ???. Sólo has hecho en 10 años 20.000 km??

Tu coche era gasolina, sin duda.

Lo de la cadena ..... los de ese año eran problemáticos, aunque no todos.

Ves controlando el sonido.

Saludos y suerte.

 

[Forever7]

El mio es de 2009 y nunca me llegó nada sobre la campaña de la cadena. La que si me llegó es una de pilotos traseros que podian entrar humedad. Es la pasé y a los 2 años se me jodio el led de un piloto...

 

[Robertito43]

En serio has hecho a razón de 2.000 km por año ???. Sólo has hecho en 10 años 20.000 km??

Tu coche era gasolina, sin duda.

Lo de la cadena ..... los de ese año eran problemáticos, aunque no todos.

Ves controlando el sonido.

Saludos y suerte.

 

[Robertito43]

Si, 2000km/año. El coche lo compre ahora de segunda mano a un conocido. Yo le hare 10/12000 al año, osea q igual se acaba antes el coche q la cadena... estare atento

 

[antonigj]

hola a todos. Tengo un bmw serie 1 coupe e82 120d, he estado leyendo sobre problemas de este modelo y lo de la cadena me ha dejado temblando...
El coche es del 2008 y tiene 20000 kms ,reales. Esta claro que lo mejor es cambiarle la cadena y listo, pero teniendo en cuenta la pasta q cuesta, creeis necesario hacerlo ya, o con estos kilometros no deberia preocuparme?.
Saludos

Un coche diésel con 10 años de antigüedad y solo 20.000 km ???
Es bastante infrecuente encontrar algo así y que sea real.
Si el coche está tan bien como dices pues enhorabuena, ese coche está prácticamente en rodaje.

Ahora a disfrutar de ese chollito que has pillado y no te dejes llevar por el tema cadena.

Solo te diré una cosa:
No alargues los cambios de aceite, aunque el fabricante diga que aguanta 30.000 km, intenta acortar ese kilometraje, como mucho 20.000 o en su defecto una vez al año.

Asegurate que te pongan aceite bueno, Castrol, Motull, Shell, etc.., que sea del tipo 5w30 Long Life. No aceptes cualquier aceite.

Cada año, todos los filtros nuevos, aceite, aire, habitaculo y combustible (si haces pocos km, el filtro de gasoil puedes aguantarlo un poco mas)

Solo con eso tu cadena lo agradecerá y te durará muchos kilometros.

 

[Panda]

Vigilar el sonido del coche al acelerar entre 1500-2000rpm y a ralentí y nada más. En el momento en el que notes que la cosa no va como debe se cambia la distribución y listo. Disfruta del coche porque está nuevecito.

 

[Munich2]

Un coche diésel con 10 años de antigüedad y solo 20.000 km ???
Es bastante infrecuente encontrar algo así y que sea real.
Si el coche está tan bien como dices pues enhorabuena, ese coche está prácticamente en rodaje.

Ahora a disfrutar de ese chollito que has pillado y no te dejes llevar por el tema cadena.

Solo te diré una cosa:
No alargues los cambios de aceite, aunque el fabricante diga que aguanta 30.000 km, intenta acortar ese kilometraje, como mucho 20.000 o en su defecto una vez al año.

Asegurate que te pongan aceite bueno, Castrol, Motull, Shell, etc.., que sea del tipo 5w30 Long Life. No aceptes cualquier aceite.

Cada año, todos los filtros nuevos, aceite, aire, habitaculo y combustible (si haces pocos km, el filtro de gasoil puedes aguantarlo un poco mas)

Solo con eso tu cadena lo agradecerá y te durará muchos kilometros.

Mi 118d tienen ahora 75.000 km. Hago los cambios de aceite cada 15.000 km de media, y de momento perfecto. Usa buenos aceites y lleva el coche alegre.

 

[Forever7]

Yo en casi 9 años le he hecho 85.000 kms nada mas...

 

[Munich2]

Yo en casi 9 años le he hecho 85.000 kms nada mas...

Casi lo que yo, el mio está nuevo!¡, nadie le echa 10 años, envejecen muy bién estos S1

 

[Forever7]

Casi lo que yo, el mio está nuevo!¡, nadie le echa 10 años, envejecen muy bién estos S1

Ya te digo. Menos oler a nuevo todo lo demas esta genial!

 

[antonigj]

Mi 118d tienen ahora 75.000 km. Hago los cambios de aceite cada 15.000 km de media, y de momento perfecto. Usa buenos aceites y lleva el coche alegre.

Haces bien... Con el tema cadena no podemos hacer otra cosa que mimar el motor al máximo para que dure muchos kilómetros.

 

[jormi]

hola a todos. Tengo un bmw serie 1 coupe e82 120d, he estado leyendo sobre problemas de este modelo y lo de la cadena me ha dejado temblando...
El coche es del 2008 y tiene 20000 kms ,reales. Esta claro que lo mejor es cambiarle la cadena y listo, pero teniendo en cuenta la pasta q cuesta, creeis necesario hacerlo ya, o con estos kilometros no deberia preocuparme?.
Saludos

si yo tuviera un n47, me preocuparía desde el primer dia xD

 

[antonigj]

si yo tuviera un n47, me preocuparía desde el primer dia xD

Jormi no asustes al compañero que su coche solo tiene 20.000 km, practicamente está en rodaje. Tiene N47 para rato.

Prueba de ello el compañero @jasacana que celebra la friolera de 400.000 km con su N47, con distribución de serie sin cambiar nada.
https://www.bmwfaq.org/index.php?posts/16950294

 

[jormi]

Jormi no asustes al compañero que su coche solo tiene 20.000 km, practicamente está en rodaje. Tiene N47 para rato.

Prueba de ello el compañero @jasacana que celebra la friolera de 400.000 km con su N47, con distribución de serie sin cambiar nada.
https://www.bmwfaq.org/index.php?posts/16950294

No es asustarlo, pero es que justamente del 2008 son los que mas parten. Y el n47 o te ávisa y te parte directamente. Y con la cantidad de casos que hay que el problema es a nivel mundial, se puede ver en la wikipedia , o en miles de foros, pued yo le haria la distribucion si o si ,y entonces si tiene coche pa rato .

 

[antonigj]

No es asustarlo, pero es que justamente del 2008 son los que mas parten. Y el n47 o te ávisa y te parte directamente. Y con la cantidad de casos que hay que el problema es a nivel mundial, se puede ver en la wikipedia , o en miles de foros, pued yo le haria la distribucion si o si ,y entonces si tiene coche pa rato .

Hombre, pero con 20.000 km como le va a hacer cadena.

Supongo que te refieres hacerle distribución con añadiendo otro 0 a los kilómetros, no ?

 

[jormi]

Hombre, pero con 20.000 km como le va a hacer cadena.

Supongo que te refieres hacerle distribución con añadiendo otro 0 a los kilómetros, no ?

No, directamente hacérsela con 20.000km para que duerma tranquilo. Si parte son 5.000€ de arreglo. Si la hace antes 1400€. Y el 80% de esa epoca tiene problemas, asi que no me la jugaba.. .

 

[Adribmw520]

No, directamente hacérsela con 20.000km para que duerma tranquilo. Si parte son 5.000€ de arreglo. Si la hace antes 1400€. Y el 80% de esa epoca tiene problemas, asi que no me la jugaba.. .

Es pronto para que le haga un cambio de distribución y más si el coche va fino y no se escucha nada , espérate a atener muchos más kilómetros en torno a 140.000 aprox o cuando escuches que suena la cadena , si rompe son 2,400 euros y si no unos 1,200 ..
Yo tengo un N47 del 2008 con 50.000 Km y va de cine y no suena nada ...el día que suene le haré el cambio mientras tanto nada o si no suena quizá por precaución cuando tengas 150.000 o 200.000 Km .

 

[Adribmw520]

Además es posible que su coche como el mío haya pasado campaña en bmw , y con el cambio de tensor y a veces la cadena alarga bastante la vida útil de la distribución incluso se soluciona por completo ..

 

[jormi]

Es pronto para que le haga un cambio de distribución y más si el coche va fino y no se escucha nada , espérate a atener muchos más kilómetros en torno a 140.000 aprox o cuando escuches que suena la cadena , si rompe son 2,400 euros y si no unos 1,200 ..
Yo tengo un N47 del 2008 con 50.000 Km y va de cine y no suena nada ...el día que suene le haré el cambio mientras tanto nada o si no suena quizá por precaución cuando tengas 150.000 o 200.000 Km .

El probla es que tambien parte sin sonar

 

[Adribmw520]

El probla es que tambien parte sin sonar

Antes de partir suena en la mayoría de casos n47 , donde quizá pueda partir sin sonar es el el 6 cilindros que no son n47 ...

 

[antonigj]

Si de forma genèrica una correa de distribución puede durar unos 120.000 kilometros, una distribución por cadena yo lo haría entre 200 y 250 mil kilometros. Creo que sería un buen momento para cambiar las cadenas.

 

[Forever7]

Si de forma genèrica una correa de distribución puede durar unos 120.000 kilometros, una distribución por cadena yo lo haría entre 200 y 250 mil kilometros. Creo que sería un buen momento para cambiar las cadenas.

Yo pensaba que la cadena no se cambiaba nunca.

 

[antonigj]

Yo pensaba que la cadena no se cambiaba nunca.

Eso creía yo también... pero en vista de los acontecimientos...

 

[marcenick]

Yo pensaba que la cadena no se cambiaba nunca.

Eso era antes. La tecnología avanza y han encontrado una maravillosa aleación d metal q se gasta antes y q evita q haya tantos coches con muchos kms circulando sin cambiarla.

 

[Forever7]

Eso era antes. La tecnología avanza y han encontrado una maravillosa aleación d metal q se gasta antes y q evita q haya tantos coches con muchos kms circulando sin cambiarla.

Lo que nos faltaba...

 

[marcenick]

Lo que nos faltaba...

Pues lamentablemente es asi: hace tiempo estuve en Marruecos y hay miles de mercedes viejos taxis que todavia andan y que pueden tener mas de 30años... Esos coches se hacen un millon kms sin abrir motor

 

[M_Riol]

Más de lo mismo. No tiene porqué partir en todos los casos. Aquí hay gente con miles de km con la distribución sin cambiar, y gente que trata el motor como le da la gana sin respetar nada y ahí sigue la cadena sin rechistar. Asustaviejas total.
Si suena muy mal, se va al taller y que te lo diagnostiquen los profesionales. Un cambio a tiempo es mucho más barato, y no vale ni de lejos la friolera de 5000€ que andan comentando por ahí arriba. Fin del asunto.