¿Cual acelera y recupera mejor? 330cd e46 204cv o Seat León Fr 1.9tdi 150cv

Ilustremos lo que da de si un TDI 150CV en un Toledo:



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A un 330d E46 de 184 CV no tiene ningun problema para seguirlo. Incluso el motor del León responde mas enérgico en recuperaciones gracias a sus 6 velocidades bien escalonadas.

BMW cometió el imperdonable error de asociar una caja manual de 5 velocidades con unos desarrollos algo elevados.

 

Por parecidos, mi 330cd también anda parecido a un M5 ...

 

si, los dos con 4 ruedas

 

Yo añado esto:

 

:butthead:

 

Pongo el caso del León 1.8 20vt que tenía un amiguete mio que es mecánico.
Lo tenía con escape completo,con intercooler gordo, con admisión y filtro deportivo, con repro,el turbo soplando a 1,2 me parece o 1,4.... y contando con que pesa 300kg menos que el 330cd y nos picamos en una recta, yo con mi 330cd primero sin quitar el DSC, y el León me sacaba un poco al salir,medio coche, y luego ibamos así todo el rato, la recta no era muy larga, a lo mejor 1 km o menos.
Volvimos a salir desde parado de nuevo y yo con el DSC desactivado y le pude sacar muy poquito casi nada, y ibamos a la par durante toda la recta.

Contra un FR 150cv no he probado mi coche pero vamos, me imagino lo que pasaría

Y si no, llamáis a vuestros colegas que tengan un FR de serie y lo comprobamos!

No es por desprestigiarle ni nada, más que nada porque no son ni parecidos, pero eso de decir que andan "parecidos" es como decir que uno que acaba de hacer la ESO sabe "parecido" a un catedrático

También me he picado con un compañero de aqui, él con su 330ci cabrio, ya que son de pesos casi iguales, y van los 2 a la par y el mio se le va alejando muy poquito!!!

 

El mio lleva 5

 

A un 3.0d de 184 se lo lleva. Sólo rodando a fondo por encima de 200 Km/h tiene mas punta el 3.0d.

 

Pues yo si no lo veo no me lo creo!!!

Pero bueno debe ser que aquí lo que decís algunos va a misa... 8-[

 

Yo me se de un Cupra TDI 160CV que anda hasta 160 Km/h como mi 325i con 218CV.

Un TDI 150 a un Steptronic 330d 204CV lo sigue sin problemas.

 

:xray:

 

Será tocado y retocado, porque siendo de serie lo dudo.

 

Te equivocas !! La mia es de carbono negro! Por eso anda parecido, menos peso!

 

Si el leoncio es amarillo con tonos negruzcos por el culo y tiene pegatinas de Pont Aeri ni los M en todas sus generaciones pueden con el.

 

Exacto.

 

Mas cuesta creer lo que dices tu, que le aguantas y/o meas al coche de tu colega preparado con unos 250cv y 200kg menos que el tuyo.

Pero vamos que si tu lo dices habra que creerselo

 

No entiendo esa fobia que teneis a los Seat, siendo una marca "española"

Quizas esa fama que tienen los leon por 4 macarras que hay por ahi, el leon fr es un coche redondo, probablemente uno de los mejores compactos diesel que ha habido, una configuracion de suspensiones, caja de cambio, motor que anda muchisimo para lo poco que consume.. Y ya digo que tanto a los 325i, 320d, 330d 184, 530d e39, y todos los e36 (menos el M) les da mucha caña y a muchos les supera.


Por supuesto el 330cd se lleva al leon fr en cualquier situacion, no es comparable, comparar un 320TD, 320CD, 320D, 320I, 320CI que el leon fr se los lleva.

 

Permiteme que lo duda.. o el leon aunque fuese de mecanico estaria hecho una mierda

 

Con tocarlo un poco basta, no hace falta mas.

 

Pues si porque ese leon si estaba en buenas condiciones no tendria ningun problema en rozar los 280-300cv.

 

Pues yo tengo un fr 1.9tdi 150cv y vale, en bajas anda muy bien, mucho tiron, nervios, pero lo que lo veo peresoso es en velocidades altas, me refiero... una sola vez lo he puesto a 225 y se puso bien, pero le falta chicha jejeje...

 

Bueno alvaro, no pongo en duda eso que dices.
Pero no te enfades conmigo mi comentario va más en tono jocoso, que en tono criticón.
Yo no tengo nada en contra de los seat, sean leones, ibizas u otras faunas.
Yo lo que veo son coches sencillos, con motores resultones, sean la versión que sean, un peso contenido y un precio asequible ya de nuevos.
El resultado son vehículos que pueden ser muy rápidos y eficaces en el día a día, que caen en manos de conductores sin miedo a la muerte ni a nada (ni siquiera al pere) y por lo tanto causan estragos en el ego de los propietarios de coches más caros y supuestamente más-mejores y exclusivos

 

pues ahí es donde se notarán los 6 pucheros, porque cuando lo he puesto a eso he levantado el pie que ya me da canguelo, porque is fuera por él le daba más.