Duda Coste cambiar embrague Clio.

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Eso sí, pa dar lecciones a los demás si que estamos eh.
 

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Hazme caso aplícate eso que has dicho antes de nada.
 

nebur

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Muy humilde por tu parte no es, decir que sabes montar culatas y yo no. :descojon: Aunque fuera nuevo en el foro que no lo soi ,no significa que un pasado de mecánica sólo lo tengas tú. Piensa lo que acabas de decir y aplícate algo de lo que acabas de nombrar Humildad , respeto y chulería :descojon:
Siento decirte que tú monte has dedicado a la mecánica , al menos a nivel de taller . Que oye cada uno en lo suyo y no es vergüenza alguna, vamos a imaginar que tendrás otra profesión y a dar el beneficio de la duda en que serás bueno en lo tuyo .
Te has empapado de foros simplemente ..


Porque lo sé ? Porque cuando te dedicas a la mecánica te suuuuuuuuuda la p*lla absolutamente que el anticongelante ponga BMW o ponga La Giralda , cuando has montado motores para aburrirte y has visto lo mismo día tras día , no andas buscando componentes mágicos ni diciendo que el líquido mágico te hace bajar 4 grados la temperatura , cosa que ni notas en la propia aguja del cuadro por lo general, o te preocupa cuántos litros lleva el coche ..
. No te sorprende el apriete de una culata , y sabes que tras descolgar un tramo de escape que va anclado detrás al chasis , lo mismo tienes que moverlo o apalancarlo para meterlo al sitio .

Y ojo , que yo no soy mecánico , no me considero mecánico , al menos actualmente . Bueno soy mayorista de hecho .
 

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Esta mu feo ya te lo he dicho . Sigue investigando de si se o no mecanica que no viene al caso ,pero ya lo has dicho tu sabes desmonar culatas y yo no .

No tengo culpa de subir hilos y que te sientas como un chupipandi como dices que te hace sentir así a ti y los demas :descojon:.
Ya has hecho saber que tu sabes mas , no hace falta que demuestres nada más.
 
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Por eso cuando viene uno nuevo que nos tacha de la chupipandi .. no sabe lo que hay detrás del presente .. que son años y años de pasado .
Y la chupipandi mola .. que carallo . .
Consultale eso al especialista :floor:
 

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No pierdo mas el tiempo . Por suerte hay muchísima gente en el mundo :descojon:
 

nebur

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Bueno majo . Good bye
Good bye no ..
Que ahora que me fijo el hilo es de Germán y su embrague .
Es que ya no sabe uno en qué hilo está la mayoría del tiempo con tanta cita del mismo usuario
 

RADASON

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RADASON

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Madre mía, estoy viendo el jaleo que hay montado. Lo flipo
 

Eduma

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Ostras, bueno es saberlo. Alguna vez uno de esos de Clio me han dicho que mi coche es caro de mantener...


Dile al que te diga eso que no tiene ni puñetera idea, hace unos días le cambié la correa de distribución al Clio de la máquina de regañar y penas como un cochino.
 

nebur

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Dile al que te diga eso que no tiene ni puñetera idea, hace unos días le cambié la correa de distribución al Clio de la máquina de regañar y penas como un cochino.
Yo la bombilla del faro del Megane cabrio que tenía antes mi señora .
Acabas antes de rectificar el motor que de cambiar una bombilla .. su p*ta madre .

Meter la mano por el pase de ruedas decía .. pues yo debo de tener mano de político , ni Torrebtuno daría metido laano por ahí sin hacersele añicos ..
Hubo que desmontar todo el frente faro incluido .
 

RADASON

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Bueno, voy a leer detenidamente para aprender un poco. Y no de coches precisamente...
 

RADASON

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Yo recuerdo hace años que un amigo le cambió la caja de cambios entera de un clio 16v y acepto como pago un pollo al ast.

Qué clase de pollo? De farlopa? Ah, al ast, que eso no lo conocía. Conozco el pollo asado.
 
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Good bye no ..
Que ahora que me fijo el hilo es de Germán y su embrague .
Es que ya no sabe uno en qué hilo está la mayoría del tiempo con tanta cita del mismo usuario
Me refiero a que por mi parte despachado quedas :guiño: y espero no vuelvas a entrar en ningún hilo mío. No es bienvenida tu ayuda . Juntate con tu séquito :floor:.
 

Xanrocho

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En el Clio (y en la mayoría de modelos de motor transversal de veinte años hacia acá) hay que soltar y/o bajar la cuna para sacar la caja, retirar la batería, soltar palieres, tubos, ECUs y mil cosas que estorban. En un E34, E32, E36, E30 y similares, es jauja en comparación.

Yo a los cuñaos que dicen que mantener BMWs y Mercedes noventeros "es carísimo", los azotaría a latigazos en una plaza pública.
 

nebur

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En el Clio (y en la mayoría de modelos de motor transversal de veinte años hacia acá) hay que soltar y/o bajar la cuna para sacar la caja, retirar la batería, soltar palieres, tubos, ECUs y mil cosas que estorban. En un E34, E32, E36, E30 y similares, es jauja en comparación.

Yo a los cuñaos que dicen que mantener BMWs y Mercedes noventeros "es carísimo", los azotaría a latigazos en una plaza pública.
Depende del coche .. por mantenimiento en si no ..
El rollo son las piezas .. en el del rada no hay mucho problema , las de los e30 están a precio de platino , me refiero a estética sobre todo y en segunda mano .. que muchas ya no se fabrican nuevas .
 

RADASON

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Muy humilde por tu parte no es, decir que sabes montar culatas y yo no. :descojon: Aunque fuera nuevo en el foro que no lo soi ,no significa que un pasado de mecánica sólo lo tengas tú. Piensa lo que acabas de decir y aplícate algo de lo que acabas de nombrar Humildad , respeto y chulería :descojon:

Nebur, ese tío que escupe soberbia, no tiene un ápice de humildad, menos aún de empatía, y no tiene paciencia con nadie. Y para colmo tiene alma de fenicio.

Ya me lo quedo yo.
 
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