Cortinilla trasera electrica E34

[Fear316i]

Buenas!

Me he hecho con una de éstas con intenciòn de instalarla en mi 540i. La verdad, no sabía ni que existían :zartyman

He cogido todo el cableado del donante que por lo visto se conecta en un conector negro en la caja eléctrica trasera.

la pregunta es... ¿alguien la ha instalado? ¿Me encontraré ese conector o voy a tener que cablear?

hasta ahora, excepto el tempomat, he tenido que cablear todas las mejoras en el e34... a ver si con esto tengo suerte!

 

[LUBO]

Aparte de la cortinilla,te hará falta también la bandeja y el botón que va en la consola central.Si lo has quitado tu del donante,debes saber como va.La cortinilla solo necesita alimentacion de 12V el resto lo hace el relé de la misma

 

[BMW E34]

Yo también voy a instalarle una. Supongo que tendrás que instalar el cableado del donante. Necesitas el botón que va en la consola central. No creo que sea muy difícil.

Ya nos contarás.


Saludos.

 

[javi.tds]

Como te dice Lubo, con los cables y el interruptor la harás funcionar fácilmente dándole +12v en el conector adecuado, es bastante intuitivo.

 

[Fear316i]

Cogi todo lo cogible del donante; el añadido a la consola, botón, cableado completo...

La idea es instalarla como de concesionario; así me gusta hacer las cosas :rock:

Espero que el conector este ahí, si no pues ñapa al canto.

 

[folcina]

¿Has probado a darle 12V a la cortinilla a ver si funciona bien? Yo todas las que he visto funcionan a medias porque el motor que mueve el mecanismo para sacarla u ocultarla patina . Ya he abierto 2 motores y dentro llevan una rueda dentada a la que se le parten los dientes, haciendo que patine y no levante la cortina entera.

Yo tengo pendiente ponerle el motor de un elevalunas que es similar y mucho mas robusto.

 

[MidLyC]

lo de probarla antes es muy recomendable, conozco a mas de uno con problemas en esos motorcillos

 

[Fear316i]

Tengo un par de ellas, a ver si de dos hago una.

 

[Kartlos]

Hola,

Lo normal, coo dicen otros posts anteriores, es que patien el motor. Para probar 12 voltios para subir y -12 voltios (invertir los cables) para bajar.

En su día pregunté para fabricar la rueda dentada que se desgasta y salía más caro el collar que el perro.

Salu2

 

[javi.tds]

Así es, yo tuve una averiada y otra en funcionamiento, al final la primera la tiré y la otra la regalé a un mamong (por si me lees ) que vendió el coche poco tiempo después, porque no había despiece del motor y no le quedaba mucha vida útil.

 

[pyllobates]

yo tengo una de e39 (que supongo que el funcionamiento es el mismo) y el problema es que "patina" o sea que la alimentas y el motor no se para, sera del piñon de dentro del motor o sera un problema del boton :yawinkle

salu2 a to2