Cortar escape

[chispiron]

el mio lo te.go asi y en breve le pondre la otra salida al otro lado

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[Floren]

el mio lo te.go asi y en breve le pondre la otra salida al otro lado

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Yo tambien lo tengo parecido, yo le corte lo que ed la curva hacia abajo y le solde una cola de escape doble.

 

[Floren]

pues mi obcion es esta:
tengo mi escape asi una y griega y como veis en uno de los lados esta taponado pues la obcion es quitar el tapon y ponerle el tramo de linea sin silenciador a ver como suena respetando el silenciador del otro lado ya os contare

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En esto no lo se exactamente pero creo que eso no es un tapon sino un artilugio hecho para evitar vibraciones.
Aun asi ya te digo lo comento a ciegas, es lo que me parece, no ed que lo sepa a cie cia cierta.
Esto te lo comwnto por que el mio lleva algo parecido y es eso, no es exactamente igual pero si muy parecido y es para evitar vibraciones.
Au asi ya nos comentaras

 

[Sechs]

Y si le aumentas el diametro a la linea y le colocas filtro de aire conico que filtra menos y deja entrar mas aire ya ni te cuento.

Ganas por lo menos 50 CV en un 520i, y si el filtro en lugar de cónico tiene sección cipótica otros 23 CV adicionales.

Si quitas el silenciador trasero seguramente vas a tener unos subgraves molestísimos para los ocupantes traseros.

Miguelin lo hizo en un 540i y sonaba de miedo (también era un V8, cuidado) pero decía que a veces tenía que sacar quinta y meter cuarta para subir de vueltas porque en baja atronaba a su señora.

 

[Sechs]

Y qué me decís entonces de este? Qué narices lleva puesto?

BMW 528i E39 Exhaust Sound - YouTube

Que suena a 6L de los antiguos, con poco silenciador. Parece un MG 3000 GT o un Austin Healey.

 

[Floren]

Ganas por lo menos 50 CV en un 520i, y si el filtro en lugar de cónico tiene sección cipótica otros 23 CV adicionales.

Si quitas el silenciador trasero seguramente vas a tener unos subgraves molestísimos para los ocupantes traseros.

Miguelin lo hizo en un 540i y sonaba de miedo (también era un V8, cuidado) pero decía que a veces tenía que sacar quinta y meter cuarta para subir de vueltas porque en baja atronaba a su señora.

Ok, gracias por tu aportación.

 

[Floren]

Personalmente pienso que los gustos son infinitos y cosas que les pueden gustar a alguien quizas a otros le desagrade por completo.
Comprendo totalmente que esto no te guste ya que sinceramente lo veo una absurda forma de llamar la atención.
Aun así a mi personalmente no es que me guste llamar la atención pero si sentir o al menor oir el vehiculo.
No es necesario el que un coche sea un V8 o V12 o w12 para que suene bien, al menos eso pense yo tras ver este video de youtube el cual es de un 2.0 4 cilindros, si un tan solo 4 cilindros que para mi suena muy muy bien.
Te dejo el enlace por si quieres os sirve de interes.

 

[Floren]

YouTube

 

[chispiron]

Yo tambien lo tengo parecido, yo le corte lo que ed la curva hacia abajo y le solde una cola de escape doble.

yo tambien le corte la curba y llevo una cola de escape soldada y en el otro lado le voy a poner lo mismo

 

[chispiron]

En esto no lo se exactamente pero creo que eso no es un tapon sino un artilugio hecho para evitar vibraciones.
Aun asi ya te digo lo comento a ciegas, es lo que me parece, no ed que lo sepa a cie cia cierta.
Esto te lo comwnto por que el mio lleva algo parecido y es eso, no es exactamente igual pero si muy parecido y es para evitar vibraciones.
Au asi ya nos comentaras

no e comprobado si es un tapon o para evitar vibraciones. este finde lo mirare bien pero bamos que ami me parecio un tapon

 

[Sechs]

no e comprobado si es un tapon o para evitar vibraciones. este finde lo mirare bien pero bamos que ami me parecio un tapon

Eso es un contrapeso.

 

[Miguel_in]

Si quitas el silenciador trasero seguramente vas a tener unos subgraves molestísimos para los ocupantes traseros.

Miguelin lo hizo en un 540i y sonaba de miedo (también era un V8, cuidado) pero decía que a veces tenía que sacar quinta y meter cuarta para subir de vueltas porque en baja atronaba a su señora.

Exacto Reihe, sobre todo si llevas cambio automático y por lo tanto, en conducción normal, las revoluciones por debajo de las 2.500-3.000, que es la banda en la que más molesta.

Por eso en el actual 40i, lo que he hecho es eliminar las dos "bombonas" que lleva de origen y montar un único silencioso pero de un tamaño aceptable, con lo que he conseguido un sonido no tan espectacular y bronco como en mi primer 540, pero verdaderamente precioso, que hace girar cabezas a su paso y en el interior no se percibe de forma molesta...

 

[BMW530iA]

Exacto Reihe, sobre todo si llevas cambio automático y por lo tanto, en conducción normal, las revoluciones por debajo de las 2.500-3.000, que es la banda en la que más molesta.

Por eso en el actual 40i, lo que he hecho es eliminar las dos "bombonas" que lleva de origen y montar un único silencioso pero de un tamaño aceptable, con lo que he conseguido un sonido no tan espectacular y bronco como en mi primer 540, pero verdaderamente precioso, que hace girar cabezas a su paso y en el interior no se percibe de forma molesta...

y a mi en el 3.0i automatico tambein me pasara eso del ruido molesto?? que me recomiendas pero tampoco teniendo que pelar la cartera eh

 

[Miguel_in]

y a mi en el 3.0i automatico tambein me pasara eso del ruido molesto?? que me recomiendas pero tampoco teniendo que pelar la cartera eh

Pues más o menos lo que comentaba en el anterior post, es decir, substituir el pedazo de silencioso que lleva de serie por uno más chiquitín (hay talleres que te lo hacen a mano) y que puedas volver a empalmar si te ponen pegas en la ITV.

No es demasiado costoso y conseguirás un sonido más contenido...

 

[BMW530iA]

Pues más o menos lo que comentaba en el anterior post, es decir, substituir el pedazo de silencioso que lleva de serie por uno más chiquitín (hay talleres que te lo hacen a mano) y que puedas volver a empalmar si te ponen pegas en la ITV.

No es demasiado costoso y conseguirás un sonido más contenido...

algun sitio donde hacerlo y que de paso me comprueben el catalizador??

 

[KORANDO]

algun sitio donde hacerlo y que de paso me comprueben el catalizador??

Catalizadores Artajona,son fabricantes de catalizadores y escapes,estan cerca de la plaza de castilla.
Tienen muy buenos precios.
Mira la direccion en lnternet.

Un saludo