Cortacorrientes

  • Iniciador del tema Gonza_325
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Gonza_325

Invitado
Hola a todos soy nuevo aquí.
Quería saber si me puede ayudar alguien y decirme de donde sacarle un cortacorrientes en un 325i coupe de la caja e36 el que mete la patada alas 3500biggrin.
he desmontado la tapa de debajo del volante y hay mil cables si alguien me puede ayudar seria genial!
Gracias de antemano
 
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Gonza_325

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como hago eso! losiento esque como e dicho soy nuevo y no me muevo mucho por foros
 

M_Quero

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te vas al foro general y abres un post y te presentas devidamente
 
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Gonza_325

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ya esta! lo siento esque me meti y no vi muchas presentaciones y como soy nuevo no sabia donde hacerlo y demas!
ahoara alguien puede ayudarme? recomendarme de donde sacar un cortacorrientes?
 

Eduma

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Si lo que pretendes es poner un interruptor para que no te arranque, interrumpe el cable de alimentación de la bomba (fusible nº 18).

El lugar para poner el interruptor ya es cosa personal.

En Archivo tienes el esquema de fusibles y relés.
 
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Gonza_325

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Gracias lo mirare! lo unico esque me han dicho que puede ser prejudicial para el coche que al intentar arrancar la bomba no funcione!
Que opinais?
 

Eduma

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Gonza_325;10094259 dijo:
Gracias lo mirare! lo unico esque me han dicho que puede ser prejudicial para el coche que al intentar arrancar la bomba no funcione!
Que opinais?

Más perjudicial es que se lo lleven.
 
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Gonza_325

Invitado
jajaja cierto es! tambien esta claro que el coche no tiene porque intentar arrancar sin la bomba salvo en el momento que intenten llevarselo!
 

Eduma

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De cualquier manera, ¿de qué año es tu coche?, a partir del 95 llevan inmovilizador.
 

Eduma

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Si llevas este anillo rodeando la cerradura, llevas inmovilizador, un chip que está dentro de la llave e impide el arranque sin el mismo.

 
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Gonza_325

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no me suena lo mirare! ahora mismo no lo tengo delante! si lleva eso es una tonteria hacerle el cortacorrientes?
 

Eduma

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Gonza_325;10094772 dijo:
no me suena lo mirare! ahora mismo no lo tengo delante! si lleva eso es una tonteria hacerle el cortacorrientes?

Todo impedimento que se les ponga a los "malos" no es tontería.
 
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Gonza_325

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ok muchas gracias! entonces o lo sacare de la bomba o del positivo de la cerradura!
 

Eduma

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Gonza_325;10095119 dijo:
ok muchas gracias! entonces o lo sacare de la bomba o del positivo de la cerradura!

Del positivo de la cerradura, no.

Interrumpe la salida del fusible que te he dicho al principio.
 

hodei325i

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me viene perfecto este tema xq x aki se tan poniendo las botas los malosy ya aprovecho y ago una preguntilla xD al interrunpir el fusible 18 el interruptor puede ser un interruptor normal y corriente o tiene q ser un cortacorrientes de esos? muchas gracias d antemano.
P.D:contra los malos todos los remedios son pocos
 
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Gonza_325

Invitado
ami me an dicho que cualquier interuptur vale mientras soporte la corriente claro!
porque mejor el fusible de la bomba que el positivo del bombin de arranque?
 
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Gonza_325

Invitado
es problematico que el coche intente arrancar si bomba? vuelvo a hacer la pregunta si es que si me gustaria saber porque mas que nada por curiosidad!
 

Eduma

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hodei325i;10100795 dijo:
me viene perfecto este tema xq x aki se tan poniendo las botas los malosy ya aprovecho y ago una preguntilla xD al interrunpir el fusible 18 el interruptor puede ser un interruptor normal y corriente o tiene q ser un cortacorrientes de esos? muchas gracias d antemano.
P.D:contra los malos todos los remedios son pocos

Un interruptor normal, que te aguante sobre los 10A.

Aunque lo ideal es utilizar un microinterruptor de los usados en electrónica y hacer el corte mediante un relé, por lo que el interruptor solo haría activar el relé y el consumo pasaría por el mismo.
 

Eduma

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Gonza_325;10100868 dijo:
es problematico que el coche intente arrancar si bomba? vuelvo a hacer la pregunta si es que si me gustaria saber porque mas que nada por curiosidad!


No.
 

Eduma

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Gonza_325;10100816 dijo:
ami me an dicho que cualquier interuptur vale mientras soporte la corriente claro!
porque mejor el fusible de la bomba que el positivo del bombin de arranque?

Principalmente, porque un interruptor que aguante la intensidad de corriente que pasa por la llave, tiene que ser un interruptor muy gordo y por lo tanto difícil de camuflar.
 

hodei325i

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bueno pero entonces con un interruptor normal vale no? bueno q aguante los 10A porq eso del rele si t digo la verdad no tengo ni idea d como funciona ni como se ace xD
 

carlosracing

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Mejor es que cortes solo el negativo de la bomba, y te ahorras los problemas jejeje
 

Eduma

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carlosracing;10105378 dijo:
Mejor es que cortes solo el negativo de la bomba, y te ahorras los problemas jejeje

Los negativos también tienen que ir acorde con los consumos.

El fusible de protección es de 15A, luego todo debe ir de acuerdo a ese consumo, por eso la instalación correcta sería a través de un relé de 20/25A.
 

Eduma

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Aquí os pongo una imagen del funcionamiento de un relé.

Las conexiones se harían así:

Al terminal 30 el cable de salida del fusible de la bomba (nº 18)

Al terminal 87 el cable que va a la bomba (el que hemos cortado de la salida del fusible 18)

Al terminal 85 el cable de salida positivo del interruptor nuevo

Al terminal 86 un cable de masa (negativo)

De esta manera se puede usar un microinterruptor, muy fácil de esconder, pues este interruptor únicamente soporta la intensidad necesaria para hacer actuar el relé, que por otra parte es insignificante.

A ver si de una vez por todas queda cristalino.

Con las instalaciones eléctricas, chapuzas las mínimas, es decir ninguna.

http://img405.imageshack.us/i/relefuncionamiento1.gif/

 

Seko

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Una mala instalación eléctrica puede evitar que se lo lleven los malos, porque se lo llevarían al desgüace por incendio, que no es ninguna tonteria.
 
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Gonza_325

Invitado
hare lo del rele aunque he intentado hoy desmontar la caja de fusibles y no puedo ya que una llave tan pequeña es muy corta la que tengo y no me llega para los dos tornillos interiores!
buscare una llave que me valga!
 

Eduma

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Es una llave torx de 10 ó 15 (no lo recuerdo ahora) y necesitas o bien un prolongador flexible o un cardan para tener acceso a los tornillos traseros, por cierto en mi coche los quité y no los vuelvo a poner, son los tornillos más coñazo de todo el coche.
 
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