Avería Corrosión T_T

fenix22

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Bueno pues nada, cada vez que ''hago las paces '' con el bmw y pienso. Puff es que como voy a tener un coche mejor por el precio de este.... pues.....

Me acabo de dar cuenta que cerca de la torreta de amortiguación del lado del conductor esta oxidado.

Bueno, ayer decidi rascar un poco para ver hasta donde habia llegado, lijarlo, imprimir, poner masilla, etc....

Pues resulta que esta TODO , he llegado a hacer un agujero.

El problema es que no esta centralizado, desde ahi, se va hacia el otro lado de la torreta. Es decir, no en la torreta en sii, sino por el borde tocando la aleta.

Por ahora el oxido chungo solo me he fijado que llega en un trozo, pero me da miedo quitar mas pintura, porque si esta todo comido, no se que hacer.....

Eso un planchista creeis que lo arreglara?
Cuanto me puede costar?
Me valdra la pena?


De verdad es que cada vez me tiene mas agobiado....

Y yo hace 3 dias mirando faros nuevos para reyes...... pues ZASKA!
 

Sechs

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Mal asunto... ¿Es delante o detrás?
 

Mihaita

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Foto?
Se puede arreglar sin problemas.
 

vactery

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Recuerda que con unas buenas manos todo se puede cortar y soldar, si pones una foto podriamos ayudarme mejor
 

fenix22

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mañana os paso fotos. Hoy no podia.

La oxidación es delante, la del lado del conductor.
 

Seko

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Mal augurio, si en la torreta tiene óxido, que no tendrá en otros sitios...
 

Sechs

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Mal augurio, si en la torreta tiene óxido, que no tendrá en otros sitios...

Es0 me tem0. P0r 0tr0 lad0 n0 es l0 mism0 sanear una aleta que una pieza estructural. Imagin0 que para reparar un s0p0rte de un am0rtiguad0r habría que emplantillar el c0che. Esper0 equiv0carme.
 

jmrr

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Sin ver el desperfecto, la mejor solución pasa por una sustitución parcial. Según presupuesto, puede ser el momento de deshacerse del coche. Las torretas son lugares de compromiso dentro de la carrocería y, personalmente, me pensaría mucho eso de ir conduciendo un coche con una debilitada. Suerte en cualquier caso. Ya nos dices algo.

Un saludo.
 

fenix22

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He ido a 2 chapistas. Uno nuevo y otro de toda la vida.

El nuevo me ha dicho que no sabia cuanto valia, que uff que eso podia estar todo mal, que se tenia que pelar etc. etc...

El de toda la vida me ha dicho vastantes cosas:

1-Que ese coche tuvo un accidente (antes de llegar a españa), que lo repararon bien, pero que se nota en la soldadura de la torreta que es algo diferente a la del otro lado y por eso se ha levantado la pintura de esa zona, que seguramente no tiene nada que ver con el agujero de oxido.

2-Que no hay peligro ninguno de que me pase nada con el coche, solo que hay que arreglar la zona oxidada. (para que os hagais una idea, es cerca de donde esta la botella del refrigerante)

3- Cortar, soldar chapa nueva, imprimir, masilla, pintar, etc.... 103 €

La verdad que me ha tratado muy bien, le he dicho que estaba estudiando este año plancha y me lo ha explicado detalladamente . Y seguramente cuando cobre lo lleve a reparar.

Por fin la suerte me sonrie, aunque sea a costa de 103 €

Ya pasare fotos cuando pueda de como esta. Y cuando lo reparen de como ha quedado.:)


Foto de donde esta el oxido :


 

Sechs

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Pues a ver si se puede arreglar por tan poco dinero. Suerte :guiño:
 
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