Consumo instantáneo 325i

[erick77]

a mi me marca a tope cuando lo arranco y cuesta abajo 0 un colega mio dice que consume a tope arrancado pero supongo que no puede ser

 

[Templanza]

Efectivamente, el coche encendido y sin moverse, está consumiendo gasolina y no se vá a mover ni un metro, asi que normal que sea infinito.

Me gustaría conocer el consumo de mi coche en litros por hora cuando está parado.

Respecto al tema de cuanto marca en retención cuando está frio, aún no tuve ocasión de comprobarlo, porque la primera bajada que cojo el coche ya está caliente.

en el obc tambien se puede poner el consumo en l/h en las funciones ocultas

 

[Payson]

Efectivamente, el coche encendido y sin moverse, está consumiendo gasolina y no se vá a mover ni un metro, asi que normal que sea infinito.

Me gustaría conocer el consumo de mi coche en litros por hora cuando está parado.

Respecto al tema de cuanto marca en retención cuando está frio, aún no tuve ocasión de comprobarlo, porque la primera bajada que cojo el coche ya está caliente.

En el obc de 18 botones, pulsas 1000 y 10 a la vez y accedes al test 3.

BMW On Board Computer (OBC) secrets! | BMW E36 Blog

Explicacion del sistema de consumo instantaneo:

-Marca 0 siempre que se vaya con acelerador suelto y por encima de 1000 rpm.

-En parado marca infinito

-Si vamos en marcha (100 km/h p.ej.) y pasamos a punto muerto indicara el consumo instantaneo correspondiente al uso de combustible para mantener el motor a ralentí y la velocidad del coche. El valor depende de la velocidad que llevemos, pero logicamente es menor que el consumo instantaneo si fueramos con la marcha engranada y manteniendo esa velocidad. A 100 km/h y en punto muerto me marca unos 2 litros a los 100.

-Si el coche esta recien arrancado y soltamos acelerador con una marcha engranada, no pasa a consumir cero, sigue inyectando una cierta cantidad.
Esto solo pasa aproximadamente 1-2 minutos despues de recien arrancado.

Un saludo

 

[Payson]

En punto muerte viene a consumir unos 2 litros/hora de media, dependiendo del AC,etc...

 

[erick77]

En punto muerte viene a consumir unos 2 litros/hora de media, dependiendo del AC,etc...

a mi eso me parece una burrada dos litros a la hora puffff no se puede ser ya que es un motor muy viejo pero en un gtc de un colega pone 0,4 l/h aunque se que no tiene mucho que ver

 

[Payson]

a mi eso me parece una burrada dos litros a la hora puffff no se puede ser ya que es un motor muy viejo pero en un gtc de un colega pone 0,4 l/h aunque se que no tiene mucho que ver

El mio oscila entre 1,6 y 2,algo.

El gtc de tu colega es inyeccion directa? a ralenti trabajan en modo estratificado y el consumo es mínimo...tambien son 6 cilindros en vez de 4...

Un saludo

 

[husqvarna318is]

pues ami me parece pokisimo para un 325i dos litros ala hora...la verdad.

 

[jonak]

Le mire hace poco al mio y 1.2 y 1,3 L/H

 

[Dani323]

en el obc tambien se puede poner el consumo en l/h en las funciones ocultas

En el obc de 18 botones, pulsas 1000 y 10 a la vez y accedes al test 3.

BMW On Board Computer (OBC) secrets! | BMW E36 Blog

Explicacion del sistema de consumo instantaneo:

-Marca 0 siempre que se vaya con acelerador suelto y por encima de 1000 rpm.

-En parado marca infinito

-Si vamos en marcha (100 km/h p.ej.) y pasamos a punto muerto indicara el consumo instantaneo correspondiente al uso de combustible para mantener el motor a ralentí y la velocidad del coche. El valor depende de la velocidad que llevemos, pero logicamente es menor que el consumo instantaneo si fueramos con la marcha engranada y manteniendo esa velocidad. A 100 km/h y en punto muerto me marca unos 2 litros a los 100.

-Si el coche esta recien arrancado y soltamos acelerador con una marcha engranada, no pasa a consumir cero, sigue inyectando una cierta cantidad.
Esto solo pasa aproximadamente 1-2 minutos despues de recien arrancado.

Un saludo

No tengo OBC, pero gracias por el apunte de todas formas.

 

[TXURDI]

El consumo en punto muerto a la hora creo que son mas de 2,yo diria 2,5 por lo menos.
Si bajas a ralenti una cuesta en punto muerto,el consumo variara en funcion de la velocidad.
A mas velocidad con el mismo caudal de gasolina para hacer 100kms tardaras menos,con lo cual consumirá menos cantidad.
No es lo mismo bajar una cuesta a 10kmh a ralenti que bajarla a 50kmh.

 

[Marduk]

Sorry, ya lo había dicho. :!

 

[Payson]

El consumo en punto muerto a la hora creo que son mas de 2,yo diria 2,5 por lo menos.
Si bajas a ralenti una cuesta en punto muerto,el consumo variara en funcion de la velocidad.
A mas velocidad con el mismo caudal de gasolina para hacer 100kms tardaras menos,con lo cual consumirá menos cantidad.
No es lo mismo bajar una cuesta a 10kmh a ralenti que bajarla a 50kmh.

Correcto, si la bajas a 200 en punto muerto logicamente te saldra un consumo en l/100 inferior a si lo haces a 100.

Un saludo