Siempre ando con el gusanillo de cambiar de coche, supongo que como todos por aqui. Que si una Vito o un 911, diferentes, pero me gustan los 2. Aqui en Alemania el 996, esta bien de precio, con 150k lo encuentras por 18.000€, claro que si quieres un 993, el mas barato no baja de 50.000€. Para mi gusto el 996 es bastante feo, de ahi el precio supongo, pero bueno es un 911 al fin y al cabo. Si pudieseis lo comprariais o lo descartariais. La verdad cada vez que veo esa calandra, me tira para atras.
Dificil pregunta. Está claro que por precio es un coche muy atractivo, por lo que ofrece prestacionalmente, pero ha sido, es y será el patito feo de los 911. Para mi, es un coche que está ahora mismo en tierra de nadie. Ni bien valorado, ni creo yo que se convierta en futuro clásico, salvo versiones especiales y para muchos un "quiero y no puedo" para poder vacilar de Porsche (de estos hay bastantes con el 996) Yo no contemplaria la compra de un 996, a no ser que fuese un GT3 o Turbo y aún así, a los precios de estos últimos ya se accede a los 997, mucho más bonitos. Saludos
Pues no estoy de acuerdo. Ayer fui a buscar un 996 Carrera 3.4, para grabar, lo tendré dos semanas y ya lo he llevado con anterioidad. Y pese a ser Tiptronic, dinamicamente va muy bien. Para mi mucho mejor que el 993 Carrera, que también tuve la suerte de llevar. Y yo creo que sí, que con los años van a subir de precio y van a estar valorados. Yo si me compraría un 996. Es un 911, con una plataforma nueva desde que salió la primera gen, y fiable si se refuerza el IMS.
En los asientos traseros del 996 no puedes hacer nada. En la vito puedes meter toda la familia que procrees.
Un 911 siempre sera un 911 y sera un objeto de deseo Ahora mismo como bien dice el 996 está en tierra de nadie, ni es clasico ni moderno Dale unos añitos y veras como sube Aun así, no entiendo la comparacion Que uso le vas a dar?
Yo sí lo haría. Estéticamente es el que menos me gusta de la saga, pero no deja de ser un Porsche 911, con lo que ello implica. Te lo puedes pasar pipa con él. Eso sí, a poder ser, manual. Un mundo de diferencia con los Tiptronic.
Pero que sea con ésta: https://bmwfaq.org/threads/el-mercedes-clase-v-definitivo-es-este-amg-gtr-con-900-cv.1033021/
Sólo con eso ya lo descartaba Quitado si te gusta o no, es un coche que va muy muy bien (hay que probarlo, ya que son bastante peculiares), y aunque ahora no esta muy valorado no quiere decir que en X años no se ponga de moda. Recuerdo que no hace mucho, nadie quería los 964, SC ... etc. Ahora los que están cuidados (básicamente en orden de marcha), están a precio de 997 mkII o 991 mkI.
Eso del quiero y no puedo se dijo del 356, 914, 944, de prácticamente todos los 911 hasta el 996, del Boxster... y a final todos suben de precio simplemente porque son coches que van muy bien, que son divertidos y, aunque te cueste creerlo, al final la mayoría los compramos por eso, por como se conducen. El 996 ya está subiendo de precio, como todos los Porsches y en parte arrastrado por el incremento del 997, pero también porque junto con este son los últimos 911 de tamaño contenido y, aunque son coches modernos, tienen todavía un tacto bastante analógico. Os recomiendo este vídeo de Davide Cironi sobre su 996, parece que le gusta como va el coche...
Han subido lo Dacia , no van. Subir los porsches. Problema , que estuvieron a 15 mil euros , seguramente muchos comprados por usuarios de coche de 15 mil euros y mantenidos como coche de 15 mil euros rey de carreras de medio kilómetro .
El 996 tiene, fundamentalmente, la estética del frontal, con los faros "huevo frito" del modelo pre, y luego los temillas de los motores M96, que como sabemos fue la primera generación de flat six refrigerados por agua y tienen sus males endémicos. Dicho esto, por un lado, la estética está siendo cada vez más apreciada a medida que pasan los años e, irónicamente, veo el interés por el 996 pre subir más que el post, que tiene una estética menos "personal". Por otro lado, los males endémicos del M96 son bien conocidos y están controlados, así que yo, por ejemplo, compraría antes un motor con bastantes kilómetros pero con mantenimiento documentado. Por mi experiencia, los motores que llegan a cierta cifra de kilómetros son realmente robustos, y con el mantenimiento necesario, son muy fiables. Y lo digo como ex propietario de uno (en un Boxster) que superó la cifra de los 200.000 kilómetros sin problemas. Ahora bien, si el OP dice que no le gusta estéticamente, pues creo que poco hay que hablar, y más en un coche que es de todo punto una compra pasional y lúdica...
Yo pienso que será lo que en su momento le haga subir de demanda y precio, esas líneas suaves, esa estética “simple”, tendrá su lugar…
hombre ....si ya de entrada te parece feo , yo no lo haría por el apellido 911 no lo hagas hombre porque eso puede que no se revalore si es esa la esperanza o incluso te de alguna avería y si encima no te gusta , porsche no es barato el 911 te tiene que apasionar cada día que pase mas
Pues como casi todo en la vida, la respuesta del gallego: "depende". ¿Qué modelo de 996, y qué unidad? No es lo mismo un 996 4S con cuero completo y las llantas y frenos del turbo, con el IMS hecho y perfectamente mantenido por su segundo dueño que lo heredó de su padre, que un Carrera millenium de una compraventa belga, con el cuero de los asientos hecho trizas y que marca 125.000km.
Yo soy más de 993, pero estoy bastante seguro de que, como soy un manazas, probablemente lo pasaría mejor con un 996, que además tampoco me parece feo exteriormente (el interior sí que me parece feo, prefiero las líneas rectas del salpicadero del 997).
No le haría ascos a un 996 en buen estado. Ojeando en mobile.de, el 996 más barato que me plantearía ir a ver está anunciado en 21.900€. Los de 18.000 que he visto va a ser que ni me molestaría en llamar.
Con la mención que ha hecho sobre los precios, me da que la cosa va más encaminada a un Carrera que a un 4S, que ya suben de precio una barbaridad respecto a los primeros.
Por ese precio la mayoría de lo que aparece, no ya en Alemania sino en toda Europa, filtrando por ejemplo en Autoscout: Porsche 911 Cabrio en Azul ocasión en DEURNE por € 17.950,- (autoscout24.es) Son unidades rematriculadas, traídas de EEUU o solo ellos saben de dónde, y sin ningún historial pero con mucha historia. Tras las subidas de los últimos años, te tienes que gastar mínimo 25 para encontrar algo potable. Hasta hay particulares espabilaos (viva Murcia!) que para poner su unidad en venta se van a la puerta de un Centro Porsche (cuando está cerrado, tampoco nos pasemos) para que luzcan así de bien: https://www.autoscout24.es/anuncios...a-negro-3d608228-dafb-49db-ab20-dc0945a253b3?
Es un Porsche, a partir de ahí, kilometraje y mantenimiento. Apenas hay "cangrejo" feo. En mi caso, mientras mas equipado y moderno, mejor. Por eso va a estar difícil que tenga uno.
