Compra de e36, que mirar?

[Dart]

Hola, soy nuevo en el foro así que primero, saludos a todos.

Haber me estoy mirando un e36 como primera opción o e30 como segunda. Y vosotros que ya lleváis tiempo en bmw, sabréis que mirar al ir a ver un coche para posible compra, así que si me podéis decir que mirar, aparte de lo típico (agua, si saca humo, fugas, golpes), me haríais un favor!

Muchas gracias de antemano.

 

[Dani323]

Si te pasas por el subforo técnico, te harás una idea de todo lo que puede fallar, que no es poco, aunque supongo que como en cualquier otro coche. También puedes usar el buscador del foro, es una pregunta que se hizo varias veces.

 

[David_93]

Bueno, pues como cuando compras cualquier coche. Ruiditos en el motor, que no oscile las revoluciones ni a relenti ni a medio gas, la temperatura de los e36 es constante no tiene oscilaciones, me refiero que la aguja se planta en la mitad y de hay no la mueves por mucho que le pises, si se mueve algo mal hay. Mírate que al cambiar de marcha no pegue golpe el árbol de trasmisión, que al frenar no vibre.. lo típico. Y bienvenido al mundo E36! Cuidado que engancha!

 

[Bola8]

Bueno, pues como cuando compras cualquier coche. Ruiditos en el motor, que no oscile las revoluciones ni a relenti ni a medio gas, la temperatura de los e36 es constante no tiene oscilaciones, me refiero que la aguja se planta en la mitad y de hay no la mueves por mucho que le pises, si se mueve algo mal hay. Mírate que al cambiar de marcha no pegue golpe el árbol de trasmisión, que al frenar no vibre.. lo típico. Y bienvenido al mundo E36! Cuidado que engancha!

Fíjate, en esto no estoy de acuerdo contigo... ya que es absolutamente común (creo) en todos los E36 y en muchos E46 incluso. Por lo menos, en todos los que yo me he subido. No tienen ningún misterio, yo cambié flector de tranmisión, quité holguras, etc. En definitiva, puse a punto el diferencial y el "Clonc" atrás al cambiar de marcha seguía, y en la BMW siempre me han dicho que era normal.

Un saludo!

 

[carlinhos_93]

Fíjate, en esto no estoy de acuerdo contigo... ya que es absolutamente común (creo) en todos los E36 y en muchos E46 incluso. Por lo menos, en todos los que yo me he subido. No tienen ningún misterio, yo cambié flector de tranmisión, quité holguras, etc. En definitiva, puse a punto el diferencial y el "Clonc" atrás al cambiar de marcha seguía, y en la BMW siempre me han dicho que era normal.

Un saludo!

A mi también me pasa, pero no es exagerado y no siempre me lo hace, no me preocupa y pienso que es normal...

 

[HEGY]

revisa tren delantero, mangueras de refrigeracion, chasis especificamente donde va el diferencial, las bases de los amortiguadores traseros que sulen rajar si es un 325 mucho mas

 

[Xtb123]

Sube el coche en elevador y mira bien el puente trasero que no este rajado. De hacer saliditas. No es la primera vez que veo cambiar el puente..

 

[raulfrub]

Fíjate, en esto no estoy de acuerdo contigo... ya que es absolutamente común (creo) en todos los E36 y en muchos E46 incluso. Por lo menos, en todos los que yo me he subido. No tienen ningún misterio, yo cambié flector de tranmisión, quité holguras, etc. En definitiva, puse a punto el diferencial y el "Clonc" atrás al cambiar de marcha seguía, y en la BMW siempre me han dicho que era normal.

Un saludo!

yo he cambiado flector y silentblock de diferencial y no se quita, llego a pensar q sea algo de embrague o bimasa..no lo se pero dudo q en su dia el q se comprase un coche de ese dinero no entrase en colera al ver ese fallo,no pudieron salir asi de fabrica...si q es cierto q lo hacen muchos e36 y muuuuuchos e46

 

[Bola8]

Pues mi coche va estupendo, y el clock lo ha hecho siempre

Jeje.

Ahora en serio, no tengo ni idea de que es, como te digo yo también tengo nuevos el flector de transmisión y silentblocks (como tú), y lo sigue haciendo (como tú), así que no le doy ninguna importancia.

 

[raulfrub]

Pues mi coche va estupendo, y el clock lo ha hecho siempre

Jeje.

Ahora en serio, no tengo ni idea de que es, como te digo yo también tengo nuevos el flector de transmisión y silentblocks (como tú), y lo sigue haciendo (como tú), así que no le doy ninguna importancia.

no le doy demasiada importancia porq el coche va de lujo,pero eso no pudo salir asi de fabrica!!!lo que si he notado cambiando el flector y silent es que ahora tiene 0 rumurosidad en carretera!es una pasa lo bien que va!nada de rumor de fondo!

 

[Dart]

Gracias a todos por responderr!! seguire mirando haber que consigo