Comparativa Quattroruote: 330i E90 N52 vs 328i F30. Otra de downsizing!

dime que entiendes a ritmos normales... en mi caso estoy constantemente combinando ciudad, carretera y autopista. es lo que tiene vivir en una isla montañosa.

En autopista a 120km/h los 7l de media (siempre con bastante viento de costado). Puede que incluso menos, pues siempre suelo pegar alguna subida hasta 160km/h... además de la jodienda de frenar y recuperar la velocidad cada vez que te encuentras al listo a 100km/h por el carril izquierdo.

La comparación con el 325i en consumos la conozco por carreteras, de mucha curva o pendientes constantes de subidas y bajadas... vamos, carretreas que bordean montañas y barrancos. En autopista posiblemente el 325i consuma menos, pues la tracción quattro aquí solo sirve para gastar gasofa.

 

Que te lo explique él a ver, porque yo a ritmos normales (a lo que yo entiendo por ritmos normales) estoy seguro que le sacaría como mínimo 3 litros mas...

 

se que es un reflote pero he leido este post y bueno ,he encontrado esto y por sino lo habeis visto lo aporto.

A todas estas prefiero el 6 cilindros pero el 328i me parece un gran motor.

 

Y aquí estoy yo, 12 años después leyendo esto desde otro continente.
Verán, a principios del siguiente año podré cambiar de auto y estoy entre las siguientes opciones:

1. Bmw 325 2,500cc 6l ($8,500 usd, año 2011 aprox)
2. Bmw 320 2.0t ($11,500 usd, año 2015 aprox)
3. Golf mk7 1.4t ($12,000 usd, año 2016 aprox)

La gran ventaja con la que cuenta el golf es que es el único coche de la lista con caja manual (al menos aquí en México). Podría hacerle una reprogramación y alcanzar fácilmente los 170hp sin poner en riesgo la integridad de ninguna pieza.
Por otro lado, me seduce el precio que hoy día tienen los e90, aunque me asusta (desde mi ignorancia) pensar que quizá no me sea tan fácil de conseguir las piezas. Sería mi único vehículo y yo uso mucho el coche todos los días (unas 6hrs) y todas son en ciudad, lo cual me hace inclinarme más por un f30 ya que tengo entendido que son bastante más eficientes de gasolina y aún más en ciudad, que es lo que me interesa.
Disfruto mucho del tercer pedal, pero nunca he manejado un tracción trasera y cierto es que tampoco he tenido que manejar por mucho tiempo un automático, por lo que en realidad desconozco si me gustaría o no. Otra opción que podría tener en cuenta es el gti de 2015 importado de USA con transmisión manual, aunque no estoy muy informado acerca del papeleo legal. Mi sueño es tener un bmw, pero probablemente el golf es la compra más inteligente. Soy joven, vivo yo solo con mis 2 gatitas y prácticamente ningún gasto más allá de mi propia subsistencia.

Me gustaría escuchar opiniones de gente que sabe del tema más que yo, ¿Qué debería hacer? Dependo mucho del coche en mi trabajo, por lo que la fiabilidad también es un factor importante. Les agradezco de antemano y les envío un saludo!

 

Hola @Toshiro que recuerdos este post discutiendo con @dani2 .

Para el uso que dices que le vas a dar yo compraría el coche más nuevo y con menos km.

Y para uso ciudad mil veces mejor el automático, y te lo dice un fanático del cambio manual con todos mis coches manuales.

Eso reduce la lista al F30. Es un coche fabuloso y por la tracción trasera no hay que preocuparse en coches modernos.

 

Esta parte es muy muy importante: "uso mucho el coche todos los días (unas 6hrs) y todas son en ciudad"

Coincido con los compañeros en la conveniencia de un cambio automático para ese entorno, y en el coche más moderno, frugal (en consumo) y fiable que te puedas permitir. Cierto que los caballos nunca sobran pero en ciudad son normalmente más importantes otros detalles. Hasta un aire acondicionado que enfríe bien, por ejemplo.

Yo evitaría importaciones y caprichos, para reducir riesgos. Haz la compra racional, aunque dudo que esa sea precisamente el VW Golf. Ya llegará tu BMW de uso lúdico. ¿Consideras otras opciones?

 

Lo tendré en cuenta, mano. Sus comentarios me han hecho dudar sobre mi fijadez a las cajas manuales. Vivo en cdmx y realmente recorro pocos km, pero el tráfico es tan infumable que te sueles hacer 1h y media a cualquier hora del día de un punto A a uno B, siendo que si haces el mismo viaje de madrugada perfectamente lo recorres en 20 minutos. Una salvajada.
En fin. Quizá probar la caja automática será entretenido.
Te agradezco!

 

Perfecto, ¿y qué me dirías sobre las repros s1 a los 320 f30?
Muy buen foro, por cierto. No soy mucho de redes sociales, pero desde antes que me creara la cuenta ya había estado horas viendo hilos.
Un abrazo.

 

Jajaja pasa que olvidé mencionar mi talón de Aquiles: Los interiores en color. Algo que tienen en común los 3 coches de la lista es que tienen la opción a interiores color beige/amarillo lo cual me encanta.
Tengo el pie pesado, de ahí que me interese algo un poco potente y menos de 150hp se me queda un poco corto. Por suerte el consumo francamente no me preocupa mucho (o al menos no tanto como los interiores JAJAJAJA).
Entonces, y habiendo aclarado las mañanas más profundas de mi subconsciente, he revisado el abanico que me ofrece el mercado y llegué a las conclusiones dichas en mi primer respuesta.

 

Con el tráfico tan horrible que describes de Ciudad de México mi elección sin duda sería un cambio automático.
El F30 (que me corrijan si me equivoco) equipa la caja ZF de 8 velocidades, esa caja simplemente es una maravilla.
De todos los cambios que he probado, que han sido unos cuantos, es mi favorito junto a la 9G de Mercedes.

No sé qué tal está el asfalto por allí, pero también es algo a tener en cuenta, el F30 es un vehículo bastante cómodo.

6h diarias de coche son demasiadas como para estar metido en algo que no te guste.

Esto lo digo sin saber los km ni el estado de las 3 unidades que propones.

 

El que más corra entre semáforos ..

 

Te agradezco los consejos. Definitivamente me han convencido de probar la transmisión automática.
Las calles están muy llenas de hoyos y baches. De hecho ese fue otro motivo que me hace dudar acerca del f30, ya que no cuenta con llanta de refacción. Sin ir más lejos apenas hace 4 días no pude esquivar un agujero a una velocidad considerable y me reventó el neumático. Esas practicidades son las que agradezco del vocho.

 

Pues nada, shurs, había dicho que haría el cambio hasta el próximo año, pero se dieron las circunstancias hace una semana y aquí andamos ya jajaja. Al final fue un 320 f30 blanco con interior beige. Con gusto les compartiría fotos, pero me pide que las inserte mediante url y no sé cómo hacerlo xD. Ya le quité el silenciador y ronronea rico; próximamente se pondré válvula de alivio y un filtro de alto flujo.
Muchas gracias de nuevo! Estoy muy feliz.

 

Enhorabuena.

Y después de eso, un chispazo!

 

Puedes subir alguna foto a esta web y copiar el enlace aquí.

https://es.imgbb.com/

¿Qué te parece el cambio automático ZF8? No echarás de menos el manual en el uso diario de ciudad.

 

Enhorabuena

y aprovecha que seguramente en México no sean tan estrictos con las modificaciones como en Europa....con un par de cositas te puede quedar un 320i bien chulo.

 

Gracias por mostrarme la página. Ahí adjunto un link con un par de fotos (no son las mejores, pero las saqué de rápido para compartirles jaja).
https://ibb.co/P1H8L9J
https://ibb.co/GTk4GKK
https://ibb.co/dg3B96g

En cuanto a la caja sí que echo de menos la manual, habiendo pasado ya casi 1 mes de mi adquisición. Nunca había conducido automático así que no sabría bien cómo puntuar si una transmisión es rápida o no; de momento a mí me ha dado resultados satisfactorios, pero siempre la tengo en el modo “manual” que estas cajas híbridas poseen, si no se me hace muy aburrido y no siento que yo estoy manejando jajaja.

 

Tal cual. Ahorita mismo ya tiene válvulva de alivio, le puse un vinil negro al techo y a los espejos y en esta semana le instalo también un alerón. Me interesa meterle el filtro de alto flujo con in take, pero creo que primero iré por el mapeo s1 ya que me gustaría que tirara un poquito más el coche.
También le quité el silenciador y le instalé una bocina (un woofer de un cajón). Aún estoy meditando si vale la pena quitarle el catalizador y meterle unos pops and bangs, pero idk, de pronto tanto ruido no me gusta tanto (sobretodo el del motor sin catalizador). En la cdmx sí son muy rudos en las verificaciones (pago de impuestos semestral sin el cual no puedes circular legalmente), pero basta con irte a la zona metropolitana (cualquier otro estado en las periferias de la ciudad) y pagas “brinco” a quienes te checan que tu auto esté bien para circular, con eso todos felices y contentos. Imagínate que yo no tengo licencia, llevo años manejando y nunca he tenido ningún problema con eso jajajaja (cabe decir que en México no hay examen obligatorio para obtener la licencia sino que es como un impuesto cualquiera más que sólo se paga).