Seko
Forista
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Si quiere competir con el 320 un turbo no es lo mas adecuado, ya que dependiendo de la competición que quiera hacer hay restricciones con los turbos.
Haciendo referencia a lo del precio, en principio no había dicho restricciones de precios asi que por hecharle euros, puedes hacer virguerías.
Vuelvo a decir lo mismo, dependiendo de la competición, hay categorías en función de la cilindrada, cv, etc. y muchas veces tienes que potenciar un 320i.
Yo he ido de copiloto en un 205 rallye que competía en el campeonato nacional de españa, que tenía un 1.3 y en banco estaba dando 291cv. Y había veces que con el setup adecuado superaba los 300cv.
Haciendo referencia a lo del precio, en principio no había dicho restricciones de precios asi que por hecharle euros, puedes hacer virguerías.
Vuelvo a decir lo mismo, dependiendo de la competición, hay categorías en función de la cilindrada, cv, etc. y muchas veces tienes que potenciar un 320i.
Yo he ido de copiloto en un 205 rallye que competía en el campeonato nacional de españa, que tenía un 1.3 y en banco estaba dando 291cv. Y había veces que con el setup adecuado superaba los 300cv.