Cómo parar un coche automático con el turbo roto.

tapando el/los tubos de escape.....

 

Es muy dificil que se dé un caso de estos de autocombustión, tranquilo, si el coche arde entero, te lo paga el seguro, pero en estos casos, no arde nada, peta el motor, se gripa, y ya está.

 

PEro el coche no arde entero, pero el motor te lo deja para el arrastre, para muestra un botón.
[YT]M-pxsViKF88[/YT]

 

Y ya está dice, como si nada

Y dices que el seguro no lo cubre no?
Yo lo tengo a todísimo riesgo :-k

Tengo que mirar bien la póliza... :bash:

 

Metiéndole unos plátanos en el tubo de escape.

 

Claro, tu vas siempre con dos plátanos, por si se te rompe el turbo?

Yo siempre voy con uno, pero paso de meterlo por el tubo de escape

 

En mi opinión lo más seguro sería utilizar un extintor de CO2, disparando a la admisión de aire. El CO2 desplaza el oxígeno, detiene la combustión y creo que finalmente se calaría.

Además el CO2 no deja residuos con lo que limpiando los restos de aceite quemado y reparando los daños del turbo (amén de los manguitos y cables que se hubieran podido quemar), el tema estaría resuelto.

 

Si eso es cierto, ahora mismo salgo del trabajo, y me compro uno :roll:

 

j*der Bemeta, si te acabas de comprar el coche, estar asi es un sin vivir. Esto es como el caso de los ferrarys que han salido ardiendo por un compuesto "pegamento" que une los pasos de rueda con las carrocerías. Si tienes para un E70 tienes para 3.000 € de reparación.

 

Si es que el problema no son los 3.000€

Lo que no podré soportar, es ver cómo arde mi coche, por el cual he pagado un pastón, y me ha costado un huevo y medio. Llevo trabajando desde los 11 años, para tener uno de estos, y que al final arda, no me hace gracia :bash:

 

+1,

pero no te mortifiques con el tema, que tienes 2 años para que salga ardiendo y lo page la BMW.

 

Entonces, se hacen cargo, no?

Ya puedo ir a comer tranquilo, y de paso, si tengo tiempo, me compro un extintor, que nunca sabes cuando puede hacer falta

 

Entonces no compro el extintor.

Prefiero que arda, a que se rompa el motor

No en serio, un extintor siempre viene bien. Ya no por que puede arder o no. Pero nunca se sabe.

Yo llevo una linterna, y una navaja (multiusos ) en la guantera. No me importa llevar un extintor pequeño en el maletero.

 

a pues muy util lo de la navaja. Sobre todo para q te pare la Gc y te ponga una multita mu rica

 

Está prohibido llevar una pequeña multiusos con tijeras, alicates, destornillador y demás ?

 

Muchas gracias, era lo que necesitaba leer:zartyman

 

Menuda faena, un E90 con 15.000km y con problemas de turbo, bienvenidos a la era de los turbos.

 

Cojes el gato del coche, te protejes las manos, y arrancas de cuajo el manguito del colector de admision, es la unica manera de calarlo...

Edit: tambien hablamos hace tiempo sobre "rajar" ese mismo manguito... o lo que va siendo pegarle una patada al intercooler, etc... recordar que desde el TURBO al colector de ADMISION hay bastantes tuberias y no es tan dificil apañarselas para estopearlas, y luego dejar que chorree el aceite y taponar el colector.

 

No lo entiendo...
rompes el ic o algun manguito, da igual sigue entrando aire, con eso no conseguiras que se pare.

 

Mientras haces todo eso el motor se ha pasado de vueltas 3 veces :roll:

 

o dándoselo a la señora de el hilo de abajo, que ya se encarga ella de pararlo cuando queme el motor

 

¿Sería posible llegar al conce así? Me refiero metiendo punto muerto en semáforos (y frenando, claro), con luces de intermitencia. Metiendo marcha para acelerar, pero usando el freno...

Vamos, lo digo por si algún concesionario pilla cerca y en horas de trabajo.

P.D.- ¿A nadie se le ha ocurrido parar en un semáforo? Allí con el auto start-stop, se para seguro

 

:biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh:

 

¿Plátano? ¿Tubo? ¿Este hilo es de coches o de perversiones sexuales?

 

yo tengo un amigo que le paso eso y lo calo pisando el freno y poniendo la palnca d peroavero el grupo trasero que son otros 1700e