Como ganar 20 o 21 cv

[bavaria]

1. pues eso como ganar 20 o 21 cv . valido para 328 y m3 el modelo americano de 250 cv con un solo vanos.

-hace falta una galeria de admision m50 de 325
- 2 codos
- una T
- una Y pero si tiene bola hay que sacarla para poder pasar el aire
-9 abrazaderas
- 30cm de manguera
y saver un poco de mecanica para poder modificar los manguitos del aire vacio.
esto lo han echo los americanos y muchos mas y la verdad es ke merece la pena. lo que pasa es que la galeria de admision m52 es mas pequeña y no deja pasar tanto aire como la del m50. normalmente entre 328 y 325 hay diferencia solo de un cv. pero han testado los 328 y la verdad es que tiene 200 cv de serie y con la galeria de admision m50 va a tener en el test DYNO 220 o 221 cv ..... si lo hace alguno que me conteste

 

[bavaria]

 

[bavaria]

 

[bavaria]

 

[bavaria]

 

[bm_w325]

curioso mucha ganancia me parece pero bueno a ver si alguien del foto se anima jjj y nos cuenta.

 

[drakaned]

Demasiados CV, estuve mirando muchas paginas y muchas graficas de potencia de 328i , y habia uno con 220cv , pweo aparte de esos colectores llevaba tmb de escape, reprogramao de centralita y algo mas

 

[bavaria]

izquierda m52 328 y derecha m50 325
la galeria m50 tiene el debito de aire 40% mas que m52

 

[bavaria]

Demasiados CV, estuve mirando muchas paginas y muchas graficas de potencia de 328i , y habia uno con 220cv , pweo aparte de esos colectores llevaba tmb de escape, reprogramao de centralita y algo mas

mira esta pagina y sin centralita tocada con DYNO


Official M50 Manifold Swap Thread - Bimmerforums - The Ultimate BMW Forum

 

[miguel Manzaneque]

Vamos, no se muy bien en que consiste el Brico, pero solo veo que cruzas las mangueras de la valvula de recirculacion de gases y la del estabilizador....¿¿¿¿ Y ???, no entiendo de donde se saca la potencia.

Podrias explicarlo mejor??

Entonces el brico es cambiarle los colectores de admision???

 

[bavaria]

Vamos, no se muy bien en que consiste el Brico, pero solo veo que cruzas las mangueras de la valvula de recirculacion de gases y la del estabilizador....¿¿¿¿ Y ???, no entiendo de donde se saca la potencia.

Podrias explicarlo mejor??

es que pasa mas aire por la galeria mira aqui

Official M50 Manifold Swap Thread - Bimmerforums - The Ultimate BMW Forum

 

[bm_w325]

si pero con eso no haces nada con una admision tambien entra mas aire y no saca mas cv si me dices los colectores de escape pues algun cv sacas pero con los de admision no se yo

 

[drakaned]

mira esta pagina y sin centralita tocada con DYNO


Official M50 Manifold Swap Thread - Bimmerforums - The Ultimate BMW Forum

mas abajo pone q dio 224cvc con todo esto
ECIS Intake
Silicone Throttle Body Boot
Fan Delete
UUC Pullies
Dinan Big Bore Throttle Body
M50 Manifold Conversion
S52 Cams
JC Cam Specific Shark Injector
Adjustable Fuel Pressure Regulator
Custom Dual [COLOR=blue ! important][FONT=&quot][COLOR=blue ! important][FONT=&quot]Borla [/FONT][COLOR=blue ! important][FONT=&quot]Exhaust[/FONT][/COLOR][/FONT][/COLOR][/COLOR] w/ Magnaflow Tips
And 3.23 LSD which should have no affect on HP levels

 

[drakaned]

Year: 1998
Build Date: 04/98
Mods: JimC Intake, M50 manifold, S52 cams, M3 exhaust, JimC 328 cam-specific s/w, UUC ud pulleys, UUC 8.5# [COLOR=blue ! important][FONT=&quot][COLOR=blue ! important][FONT=&quot]flywheel[/FONT][/FONT][/COLOR][/COLOR], 3.23 M3 LSD
Dyno Type: DynoJet
Dyno Conditions: on graph
Gear Dynoed: 4th
Peak HP: 218 (SAE corrected)
Peak Torque: 196 (SAE corrected)

Solo los colectores de admision dudo que lleguen a dar 10cv

 

[bavaria]

si pero con eso no haces nada con una admision tambien entra mas aire y no saca mas cv si me dices los colectores de escape pues algun cv sacas pero con los de admision no se yo

tu pregunata un mecanico bueno y te dice... entonces cuando le pones un compressor y te da caballos que funccionamiento tiene??? meter tambien aire
esto no solo yo lo he echo lo han echo mucha jente. pero si no entiendes yo no tengo nada

 

[bavaria]

me puede decir alguien donde podria encontrar un test dyno por zona de madrid o ciudad real para irme cn el coche??''
y asi os pongo la foto con el test

 

[victor armas]

este brico ya es viejo . eso se lo hacemos a los 323, yo lo tengo en mi compact pa hacerselo.
ya muchos lo han hecho y se nota la diferencia. preguntale y mikyfico

 

[bavaria]

Year: 1998
Build Date: 04/98
Mods: JimC Intake, M50 manifold, S52 cams, M3 exhaust, JimC 328 cam-specific s/w, UUC ud pulleys, UUC 8.5# [COLOR=blue ! important][FONT=&quot][COLOR=blue ! important][FONT=&quot]flywheel[/FONT][/FONT][/color][/color], 3.23 M3 LSD
Dyno Type: DynoJet
Dyno Conditions: on graph
Gear Dynoed: 4th
Peak HP: 218 (SAE corrected)
Peak Torque: 196 (SAE corrected)

Solo los colectores de admision dudo que lleguen a dar 10cv

traduce esta pagina en español y lee de 5 veces lo que dice y si no tengo razon con todo lo que he dicho y ellos tampoco no tienen razon entonces tu tenias que ser er inventor de motores bmw gracias

 

[bavaria]

traduce esta pagina en español y lee de 5 veces lo que dice y si no tengo razon con todo lo que he dicho y ellos tampoco no tienen razon entonces tu tenias que ser er inventor de motores bmw gracias

m50 manifold before and after dynos - M3Forum.com Discussion Boards

 

[miguel Manzaneque]

Es cierto que unos colectores de admision de mayor caudal, mayor turbulencia, o mayor velocidad del aire, dan mas potencia. pero tanto como 20Cv

Eso puede ser debido a que la pagina es americana, ellos miden la potencia con normativa SAE, dan mas potencia, y europa con normativa DIN, que es mas restrictiva, y sus medicioines dan menos potencia.

Vamos que de 6 ó 7 CV mas es bastante factible.

 

[bavaria]

Es cierto que unos colectores de admision de mayor caudal, mayor turbulencia, o mayor velocidad del aire, dan mas potencia. pero tanto como 20Cv

Eso puede ser debido a que la pagina es americana, ellos miden la potencia con normativa SAE, dan mas potencia, y europa con normativa DIN, que es mas restrictiva, y sus medicioines dan menos potencia.

Vamos que de 6 ó 7 CV mas es bastante factible.

ok solo quiero encontrar un dyno test y te dire

 

[bavaria]

mira que he encontrado en este mismo foro y nadie no dice que no es verdad


http://www.bmwfaq.com/f18/vendo-col...-m50-30cv-mas-tu-e36-328-323-z3-2-8-a-105350/

otro

http://www.bmwfaq.com/f8/brico-provisional-montaje-colector-m50-m52-255022/

 

[miguel Manzaneque]

Esta empresa tiene la Maquina Dino Race
DIMSPORT CENTER MADRID
C/copernico 11
tel: 91 673 78 92

No te enfades, que aqui somos todos amigos y siempre hay buen rollo;-), yo no digo que no sea verdad..., 20 Cv son demasiados en mi opinion y depende mucho de como se mida.

 

[drakaned]

traduce esta pagina en español y lee de 5 veces lo que dice y si no tengo razon con todo lo que he dicho y ellos tampoco no tienen razon entonces tu tenias que ser er inventor de motores bmw gracias

No digo que no tengas razon, solo te digo que 20cv no te van a dar. Lo mejor pa salir de dudas esperar que lo metas en banco. S2

 

[bavaria]

Esta empresa tiene la Maquina Dino Race
DIMSPORT CENTER MADRID
C/copernico 11
tel: 91 673 78 92

No te enfades, que aqui somos todos amigos y siempre hay buen rollo;-), yo no digo que no sea verdad..., 20 Cv son demasiados en mi opinion y depende mucho de como se mida.

yo no me enfado pero esto lo han hecho muchos.. gracias por el telefono de dyno y te dire lo que he echo gracias

 

[jagus]

eso ya lo hemos hecho algunas personas en el foro por ejemplo mikyfico y yo mismo.

Se nota diferencia sobre todo en todo el régimen, y desde mi punto de vista, el coche me consume un poco más, claro está, que también sube antes y creo que le piso yo un poco más.

A mi de momento no me dio ningún problema y comprando los colectores de 2ª me salio todo por menos de 200 euros (me lo hice yo mismo)

 

[txukli]

eso ya lo hemos hecho algunas personas en el foro por ejemplo mikyfico y yo mismo.

Se nota diferencia sobre todo en todo el régimen, y desde mi punto de vista, el coche me consume un poco más, claro está, que también sube antes y creo que le piso yo un poco más.

A mi de momento no me dio ningún problema y comprando los colectores de 2ª me salio todo por menos de 200 euros (me lo hice yo mismo)

+1 en el peque, y tanto como 20 caballos [-( , 10 o 15 ya muchos,pero al ser barato (colector de desguace), pues esta bastante bien, y creo que hay mas por aquí.
del tema se ha hablado largo, si miras con el buscador te aparecerán bastantes discusiones al respecto, incluso se vendian unos en el foro mercado hace un año.

 

[jagus]

+1 en el peque, y tanto como 20 caballos [-( , 10 o 15 ya muchos,pero al ser barato (colector de desguace), pues esta bastante bien, y creo que hay mas por aquí.
del tema se ha hablado largo, si miras con el buscador te aparecerán bastantes discusiones al respecto, incluso se vendian unos en el foro mercado hace un año.

exactamente, 20 cv son muchos, yo diría que 5-10 cv +/-

 

[txukli]

exactamente, 20 cv son muchos, yo diría que 5-10 cv +/-

si 10 podria ser, pues con 20 le tendria que pasar al 328, misma potencia y menos peso, pero en las pruebas que he hecho no puede con el grande :-({|=

 

[bavaria]

queria reprogramar la centralita pero aqui me pide un monton de dinero para eso y no merece la pena...... save alguien donde puedo hacerlo mas barato , tampoco regalado , a buen precio. gracias