Duda Colectores de escape 323i y 325i

[nAnO]

Holas buenas queria saver si ...

Son iguales los colectores de 323i y 325i ??
Son unos mas restrictivos que otros ???

saludoss

 

[Sechs]

Holas buenas queria saver si ...

Son iguales los colectores de 323i y 325i ??
Son unos mas restrictivos que otros ???

saludoss

Son diferentes, al menos en material y colocación de sondas lambda si no me equivoco.

 

[Tony///e30]

Holas buenas queria saver si ...

Son iguales los colectores de 323i y 325i ??
Son unos mas restrictivos que otros ???

saludoss

Los que son mas restrictivos son los de admisión de los 323/328 que se suele colocar uno de un motor m50 ya sea 320/325, los m52 están bastante capados de admison por eso les ponen la de un 20/25 e36 (según he leído en elgun foro entra un 40℅ mas de aire en cada cilindro)casi na.....
Lo resultante es una ganancia de +- 20cv y es casi plug/play salvo por una par de pijadas
Salu2

 

[Sechs]

Los que son mas restrictivos son los de admisión de los 323/328 que se suele colocar uno de un motor m50 ya sea 320/325, los m52 están bastante capados de admison por eso les ponen la de un 20/25 e36 (según he leído en elgun foro entra un 40℅ mas de aire en cada cilindro)casi na.....
Lo resultante es una ganancia de +- 20cv y es casi plug/play salvo por una par de pijadas
Salu2

Está preguntando por los colectores de escape.

 

[Tony///e30]

Está preguntando por los colectores de escape.

Lo se, pero igualmente le puede interesar......
Salu2

 

[nAnO]

Si son los de escape los que me interesan ... admision tengo los de 25 .... aunque gracias a los 2 .... asi que decis que son iguales ??

 

[Sechs]

Si son los de escape los que me interesan ... admision tengo los de 25 .... aunque gracias a los 2 .... asi que decis que son iguales ??

No, iguales no son. Como mínimo cambia el material, y como he dicho antes, y creo que la ubicación de las sondas lambda aunque eso no lo puedo asegurar.

Estos de la foto son de un M52:

 

[nAnO]

los colectores no traen lambda ....

 

[Inferno]

De cambiar habría que cambiar desde el bloque hasta atrás, de diámetro son ligeramente diferentes, el problema básico es que el 325 trae una sonda y el 323 trae 2 una por cada 3 cilindros y si van en los colectores que acabo de cambiar las 2. Cambiar solo el trozo de salida del bloque no hace nada para ganar hay que cambiar todo el conjunto y darle mayor sección si eso es lo que preguntas, pero no creo que el coste compense, el problema en los 323 es la admisión no el escape. Un escape algo mayor de diámetro te va a dar un par de caballos como aquel que dice. Tu veras.

 

[nAnO]

Haber tengo unos colectores de 23 pa ponerle a un 25 que estan rotos .... yo quiero saber si los agujeros de los tornillos encajaria solo eso .... pierde algo de aire y suena algo mal .... no me gusta .... y ya que los tengo pues si me sirven los pongo .... que yo sepa los 25 traen una sonda los 23 tb y los 28 m3 traen dos .... por lo menos el que yo tengo el colector no trae el agujero xe la sonda lambda ....

 

[ManziRacing]

Si es por los agujeros yo creo que seguro que son iguales

Reihesechs tienes la continuación de la hoja de revista que has puesto? Me he quedado con las ganas de seguir leyendo.

 

[Inferno]

el 323 tiene 2 sondas (por que el mio es un 323i) y además de las caras. si te pierde y suena es pòr la junta o no acopla bien o si lleva junta metalica esta mal o asienta mal, ese problema lo tuve yo en un sierra y me costo quitarlo.

 

[nAnO]

No es por la junta . Los esparragos ahi dos tornillos rotos .... y ya he intenatadoquitarlos y nada ... asi que pa no complicarme mas los voy a cambiar .... por eso queris saber si encagarian ...

 

[Sechs]

los colectores no traen lambda ....

Ya, vienen un poco más atrás, no me acordaba bien. Los que traen la sonda en colectores son los M52TU y los M54 (todos ellos aparecidos con el E46).