Circuito refrigerante

[sergio hs]

Buenas tardes, mi e34 525 tds al abrir el vaso de expansión no veo que salga el chorro ni continúo ni discontinuo, he quitado el manquito de la parte superior del radiador que une al vaso y no esta obstruido, el coche no se calienta pero si se infla el manguito que sale del bloque hacia la parte superior del radiador, mientras que la inferior del radiador se encuentra completamente frio aún estando el coche a 90 grados con y sin calefacción parece que no circula el agua, la bomba de agua se cambio porque perdía hace alrededor de 3 años pero solo hice 10.000km en este periodo, estará el termostato atascado? O sera la bomba que no mueve el agua? Gracias a todos.

 

[vidalero]

debería haber un minimo de circulación de anticongelante del manguito del radiador al sobrante del vaso de expansión , aunque el termostato esté cerrado , puede ser la bomba de agua que haya soltado las aspas , osease , que el eje gire loco sin mover las aspas

 

[sergio hs]

Esta semana desmontare la bomba y veremos como sale, pero si girase solo el eje y la bomba no funcionase en un recorrido aunque sea corto tendria que llegar a calentarse no?

 

[jordi tds e34]

Lo que verias es que circulando, de golpe y porrazo te sube la temperatura al rojo, por que se calienta el agua de dentro del bloque y al no moverse, cuando el sensor lee, el calentamiento se dispara por las inercias térmicas, a mi se me soltó el tensor de periféricos y no funcionaba la bomba bién e hice 8 km antes de llegar a la zona roja. No funcionaba la dirección asistida tampoco.

Que no se caliente al ralentí se explica por el poco aporte de combustible, que es 1l/h o así y que tienes refrigeración de aceite+ el ventilador del visco.
Pero si lo aceleras por ejemplo a 2000 rpm y no sale agua por el retorno, o correa de periféricos rota, o tensor periféricos fuera de sitio, o bomba rota/despegada como te comenta el compañero, que es lo más probable.
El termostato gripado cerrado haría que al darle cera se calentase.
Si la bomba funciona, uno de los manguitos cogería presión en 3 segundos en caso de obstrucción de un manguito, a menos que sea el bloque que está obstruido pero lo veo muy difícil

 

[davidik]

Yo de vez en cuando corto un pelo de alambre de los cepillos estos de limpiar las soldaduras y con un alicate de puntas lo meto y saco por el agujerito.
Y si aceleras tampoco sale? Compruébalo con un colega a ver

 

[sergio hs]

Buenas noches compañeros, nada he probado acelerando hasta 3500 rpm y no sale absolutamente nada,coge presion solo el tubo que sale del bloque hacia el radiador por la parte superior, el que esta en la inferior no sube de presión y la temperatura tampoco sube solo el calor que le da el propio motor, he desmontado el manguito que sale en el radiador y va al vaso de expansion junto al manguito que aumenta de presión y sale un chorro continuo asi que supongo que estara taponado entre ese tubo y el bote mañana mirare otravez