juanrimore
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Se puede cerrar gracias.
Última edición:
Arreglado, gracias por avisarNo veo las fotos.
arreglado tambie´n gracias por avisarFaltan los kms en el titulo.
Suerte en la venta
Saludos
No es que los 330 se hayan quedado quietos, precisamente.Ya tenemos a los 320 a precio de 330, todo es empezar.
Si leyeras el anuncio completo verías que puse que voy a ver si le hago unas buenas fotos y las subo. Mejor eso a las típicas fotos que se ven en otros post con el coche en el lavadero. Así que no es falta de interés, estimado @Sechs , sino todo lo contrario.Una sola foto, oscura, no se ven las llantas, no se ve el interior. No parece que haya mucho interés en vender...
Lo suyo es hacer las fotos decentes y una vez que se tienen publicar el anuncio. Pero cada cual tiene su criterio.Si leyeras el anuncio completo verías que puse que voy a ver si le hago unas buenas fotos y las subo. Mejor eso a las típicas fotos que se ven en otros post con el coche en el lavadero. Así que no es falta de interés, estimado @Sechs , sino todo lo contrario.
Hola. si te fijas en el sello azul (2004), fue la que se tuvo que pedir a la marca en España para la presentación tributaria. la matrícula española es de 2004 y el coche está comprado en 2003, como pone también en la factura, de octubre.Se ve en buen estado, el precio el futuro comprador lo deberá valorar.
Según comentas se compró nuevo en Alemania en 2003, porque la factura es española?
Suerte con la venta.
yo tambien soy partidario en estos casos de arreglar esas tres chorraditas ,
y en el anuncio quitas el apartado A REVISAR
De 2009 aquí han pasado 17 años. Más que el mercado, la inflación.Qué gran compra hice yo con el mío en el año 2009 por 9000€.
Pero el mercado es el mercado si hay quien lo pague ....que lo pague.
Pero esas cositas que tiene las arreglaba antes de venderlo.
El precio de la factura un chollo para aquellos tiempos. Yo tengo la facturada de lo que costó mi 4 puertas en 2002 y fueron 36.000 castañas. Con mucho menos equipamiento.
Vaya precio que conseguiste, con ese equipamiento es para flipar. Pagué más por mi 318ci en 2002 con solo pintura metalizada, intermitentes blancos, parrilla cromada y llantas 45.**actualizado 24.7.26**
Buenas a todos.
Vendo mi BMW 320 Ci E46 Coupé tras toda su vida en la familia. El coche se compró nuevo en Alemania en 2003 por un familiar que estuvo trabajando allí un tiempo. En 2004 se volvió y lo matriculó en España. Después lo tuvo mi cuñado y ahora lo tengo yo. Lleva 23 años durmiendo en garaje y cuidado como merece. Nunca ha tenido ni accidentes ni golpes ni averías. De hecho, la pintura es la original salvo una puerta y los paragolpes, por rayones de aparcamiento.
Es una unidad para quien busca un e46 en estado especial. Es difícil ya encontrar un coupé en este estado y con estos km (165.000). Yo lo vendo porque no lo uso. De hecho lo venderé sin buscarle sustituto porque me muevo en moto diariamente.
DATOS TÉCNICOS
- Modelo: BMW 320 Ci E46 Coupé
- Motor: 2.2L Gasolina 6 cilindros en línea · 170 cv
- Año: 2003 (post-restyling)
- Kilómetros: 165.000 km
- Caja: Manual 5 velocidades
- Color: Negro Brillante (Schwarz II) — pintura 100% original, nunca retocada ni repintada
- Tapicería: Cuero montana Hellbeige en perfecto estado
- Interior beige/negro con molduras aluminio.
- Etiqueta ambiental C
EQUIPAMIENTO
- Volante multifuncional
- Lantas radios en estrella
- Alarma original (nariz de payaso)
- Bolsa portaesquís
- Apoyabrazos cuero
- Xenon ORIGINAL + lavafaros (recién instalados motores)
- Climatizador
- Radio BMW Business + cargador de minidisc (MD). La radio está sustituida por una Android con pantalla, la original la entrego en una caja.
- Intermitentes blancos
Tengo toda la documentación del coche, incluida la factura original de compra, libros, etc.
ESTADO GENERAL
El coche ha estado siempre en garaje, por lo que todos los plásticos etc. están en muy buen estado. Que la pintura sea la original y brille como le primer dia dice mucho del estado del coche. No tiene un solo arañazo.
El cuero está perfecto, sin grietas ni enganchones ni rajas de uso. La moqueta, los plásticos etc todo bien.
El motor funciona como la seda, arranca de inmediato, no hay luces encendidas en el cuadro y va MUY suave.
Se acaba de pasar ITV y revisión completa en BMW. Se ha pasado por taller de confianza y se han cambiado los motores del lavafaros, se han puesto nuevos los slientblocks, se ha cambiado la junta de la tapa de balancines, se han revisado todo lo revisable y cambiado algunas cosas menores como los sensores de pinzas traseras. Los neumáticos y cosas de desgaste están bien (limpias, pastillas, etc.).
*se le acaba de retapizar el techo y los 4 pilares interiores (factura).
A REVISAR:
Aunque el coche esta en un estado óptimo no deja de tener 23 años, por lo que le van saliendo cosas que hay que ir actualizando: al próximo cambio de aceite seria conveniente aprovechar y cambiar la junta del cárter, es una tarea sencilla y económica pero le va tocando.
POR QUé ESTE COCHE
165.000 km en un E46 del 2003 son kilómetros muy bajos para la mecánica M54, una de las más longevas y fiables que ha fabricado BMW con sus 6 cilindros en línea. Con el mantenimiento hecho, este motor tiene mucho recorrido por delante. Es una oportunidad real de tener un Coupé Serie 3 de la última generación del E46 en estado excepcional, sin las sorpresas habituales de coches que han pasado por múltiples propietarios. Conducir este coche es una jodida maravilla: suave, elástico y no tan Gastón como sus hermanos mayores. Su par con los 6 cilindros hace que se pueda conducir en cualquier régimen de forma cómoda.
Además, los e46 en buen estado que van sobreviviendo pasan a ser verdaderos clásicos para coleccionar. Y este es un buen candidato para quien así lo quiera. A mi juicio, este modelo es el último con esencia real BMW.
PRECIO: 8.900€
El coche está en Majadahonda (Madrid) y se enseña solo a interesados. Y quien quiera comprarlo puede hacerle la prueba mecánica que quiera y hablar del precio. Pero insisto, sólo interesados reales. No voy a atender a curiosos, cambiantes o gente con ganas de marear.
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*mas fotos julio 2026:
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Gracias compañero. Así es, creo que es muy eleganteBonita unidad. Muy elegante y bien cuidada.
En 7.000 vendi yo en 2017 mi 330i E46 2003 con 140.000 km, siendo yo el segundo propietario... El mercado es una verdadera locura, aunque es lo que hay si quieres uno de estos en estado decente.j*der, por 10.000 vendí mi 320d e92 hace 5 años, con 170.000km.
El problema no es que este esté caro, el problema es que los que están reventados están por 1.000€ menos y por 1.000€ vale la pena ir a por una unidad que lleva muchos años en las mismas manos y que esté así de cuidada.
Da gusto encontrarse aún coches en este estado pero la moda del "motorsport" hará que termine en manos de algún cani con mal gusto y le monte las japan racing de turno y la roscada de aliexpress.
Gracias por el comentarioj*der, por 10.000 vendí mi 320d e92 hace 5 años, con 170.000km.
El problema no es que este esté caro, el problema es que los que están reventados están por 1.000€ menos y por 1.000€ vale la pena ir a por una unidad que lleva muchos años en las mismas manos y que esté así de cuidada.
Da gusto encontrarse aún coches en este estado pero la moda del "motorsport" hará que termine en manos de algún cani con mal gusto y le monte las japan racing de turno y la roscada de aliexpress.
No. Y no hace falta porque está revisado, lo pedí expresamente. Liquido cambiado hace no mucho.¿Se ha renovado el sistema de refrigeración? ¿Bomba de agua, termostato, radiador y vaso de expansión?