Avería Caudalimetro

[Quasi]

Muy buenos dias.

El caso es que compre un caudalimetro por ebay y lo cambie, al arrancar escuche una toma de aire y encontre el manguito que va desde el cauda a la mariposa con 3 rajas, asi que lo pedi y lo cambie.

El problema es el siguiente, al arrancar ya note que el motor no iba bien, daba como fallos o temblequeo, al salir de parado casi se ahogaba y si acelerabas habia un punto como que cortaba y despues volvia a acelerar. Monte el cauda viejo y se le a solucionado todo.

He mirado valores en tiempo real con el carsoft y se ven dos diferencias, la señal del cauda nuevo es 2v y la del viejo 1, la segunda es que los litros que mide el nuevo al ralenti es de unos 28 y el viejo sobre 16.

Imagino que al decirle que entra el doble de aire metera mas gasolina por que lo que si es cierto es que en el rato que estuvo con el nuevo habia una peste a gasolina que no se paraba e imagino que el problema sera ese en marcha tambien, el exceso de combustible.

Alguien sabe si hay que llevarlo a calibrar o modificar la programacion al montarlo nuevo? o que solucion o problema tiene?.

Muchas gracias.

 

[Inferno]

A mi me comento un compañero con un e46 que se lo cambiaron en un taller y le iba mucho peor el coche, que fue y le dijeron que estaba todo bien en el ordenador, imagino que usarian un carsoft o algo asi, que fue a un conce y le dijeron que eso no era solo cambiarlo que habia que programarlo y que se lo hicieron y se le soluciono. No se si sera asi en todos o si es verdad lo del compañero.
A ver si alguien de aqui puede decirte algo concreto por que a mi me parece una burrada que marque el doble de aire, normal que huela, debe estart metiendo gasolina a chorro.

 

[Quasi]

Gracias Inferno, pero necesito saberlo seguro por que ir para que me digan luego que tengo que meterle otro y me cobren un ojo ,,,
Nadie puede decirme nada mas? ideas?, no le a pasado a nadie nada parecido?

 

[Dani323]

Que yo sepa en los e36 no hay que codificar ni programar nada, pero @///Mi16 compró uno de la marca QH para un 328i y tampoco le va bien. No sé que modelo es el tuyo, pero tengo entendido que los sensores no originales no se llevan bién con la electrónica Siemens.

 

[Quasi]

Un 323 y creo que si que es Siemens .....

 

[Daffne]

Me suscribo porque yo estoy teniendo el mismo problema. También le monté uno de ebay y ahora el coche me hace como cortes de inyección. Mi máquina no me canta nada malo del cauda pero lo lleve al taller y me dijeron que a ellos les daba que el caudalímetro estaba mal.

En principio hasta donde yo se y por lo que estuve viendo para mi coche (N42B20) ponían que no hacía falta programarlo, pero vete tu a saber. En el taller tampoco me dijeron nada de programarlo y son extrabajadores de BMW...

Lo que si me dijeron es que no se fiaban es de comprarlo de competencia, y menos de haber comprado solo el sensor de dentro, como yo, en vez de la pieza completa.

A ver si sacamos algo en claro, un saludo!

 

[Quasi]

Yo compre la pieza entera, pero ya te digo que mal mal mal, ni probe a moverme con el unos dias, era horrible moverse con esos tirones y esos cortes al acelerar. Aparte del olor, estoy usando el viejo y me parece que dejare ese por que me va bien el coche, yo lo compre por que ya que cambie las sondas lambda queria montarselo tambien nuevo y a ver si bajabamos consumos y mejorabamos algo el motor que me parece que en bajas va un poco ahogado y eso que tiene vanos.

Igual lo abro y lo trasteo por si pudiera modificar la señal y asi podria hacer pruebas y mirarlo en el carsoft.

Daffne sabes que litros da el tuyo en la maquina al ralenti?

 

[Dani323]

Un 323 y creo que si que es Siemens .....

Sí, el 323i lleva electrónica Siemens, ¿o te refieres al caudalímetro?.

 

[Daffne]

Pues no, no me acuerdo de los datos, pero debería llegarme hoy una pieza y si se la monto le vuelvo a meter la máquina y ya veo eso también.

De todas formas se supone que la centralita hace un reajuste cada X horas o km, igual no le diste tiempo al coche a hacerse con el nuevo cauda. A mí el primer día me iba fatal, ese corte de inyección me lo hacía en todas las marchas igual 3/4 por marcha. Y ahora me lo hace de vez en cuando y solo a 2500rpm aprox.
Yo le hubiese dado 24h.
De todas formas, para forzar ese reajuste, desconecta el positivo de la batería y déjala 15' desconectaba (con el cauda nuevo, claro) al volverla a poner hace un reajuste básico.

Te cuento cuando sepa algo

 

[Quasi]

Sí, el 323i lleva electrónica Siemens, ¿o te refieres al caudalímetro?.

A la electronica, el cauda no se ni que marca es.

 

[Quasi]

Pues no, no me acuerdo de los datos, pero debería llegarme hoy una pieza y si se la monto le vuelvo a meter la máquina y ya veo eso también.

De todas formas se supone que la centralita hace un reajuste cada X horas o km, igual no le diste tiempo al coche a hacerse con el nuevo cauda. A mí el primer día me iba fatal, ese corte de inyección me lo hacía en todas las marchas igual 3/4 por marcha. Y ahora me lo hace de vez en cuando y solo a 2500rpm aprox.
Yo le hubiese dado 24h.
De todas formas, para forzar ese reajuste, desconecta el positivo de la batería y déjala 15' desconectaba (con el cauda nuevo, claro) al volverla a poner hace un reajuste básico.

Te cuento cuando sepa algo

Y volver a poner la hora, la radio, etc. etc..... dios mio ... jajajaja
Este finde no que me voy fuera, pero el que viene lo pruebo igual conseguimos algo. A ver si entre los dos llegamos a algun lado.

Por cierto de consumos como te iba con el nuevo?

 

[Daffne]

Jajajajaja yo ando haciendo pruebas con el, en último caso el nuevo me tiene garantía así que si sigue sin irme bien lo mandaré de vuelta.

Consumos el coche? Me está haciendo un 9 y poco, casi todo ciudad, cerca de un 10 los últimos días que ando probando cosas. Podría hacerselos bastante más bajos, peeeero...

 

[KRRRR9]

me da que el cauda que pediste no vale para tu modelo

 

[Daffne]

me da que el cauda que pediste no vale para tu modelo

No se @Quasi pero yo lo pedi por referencia del que llevaba montado, así que en teoría es el de mi modelo, que luego sabe dios...