Duda Caudalimetro?

[Jorge Bernáldez Ruiz]

Hola resulta que de un tiempo a esta parte cuando subo una rampa el coche pierde toda su fuerza es mas si me paro es casi imposible subirla, no obstante el turbo sopla. Tarda una barbaridad en ganar velocidad y como el turbo entra a 3000, alguna vez me ha acarreado problemas al incorporarme a autovias... en carretera a pesar de que a medio regimen va bien con coje mas de 180. Al principio creiamos qeu era sistema de inyección sucio lo limpiamos en maquina va mejor qeu antes pero no tiene el brio que debiera. ¿Que pensais que es?. E-39 520d M-47/20. Ciao

 

[craco]

Tiene toda la pinta de ser el caudalimetro, a mi me paso todo eso y era el caudalimetro. (Una vez en un pueblo con mucha rampa me las vi negro para subir).

Una prueba que hice fue desconectar el caudalimetro y dar una vuelta, y el coche iba igual que cuando estaba conectado.

 

[igdosil]

si ye el caudalimetro y tienes q cambiarlo hay una marca muy buena piertburg o algo asi se escribe! ...... venga.

 

[Gavira]

Aquí tienes más información del caudalímetro
http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=30795
;-)

 

[Jorge Bernáldez Ruiz]

Hola

Aquí tienes más información del caudalímetro
http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=30795
;-)

Gracias a todos los que habeis escrito a mi también me parece el caudalimetro, a ver que pasa. Ciao

 

[Jorge Bernáldez Ruiz]

Pierburg

Aquí tienes más información del caudalímetro
http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=30795
;-)

Gabira por favor me podrias decir la referencia del cauda pierburg de mi coche un 520d E-39?. Gracias

 

[Gavira]

El caudalímetro "Pierburg" que buscamos el de referencia MA6 11 094 00 48.
Entiendo que el de un 520d sería el mismo que el de un 320d...


También los venden en www.elrincondelautomovil.com (para lo cual, podrías enviar un MP a Jiro previamente para informarte) ;-)

 

[Jorge Bernáldez Ruiz]

Hola

El caudalímetro "Pierburg" que buscamos el de referencia MA6 11 094 00 48.
Entiendo que el de un 520d sería el mismo que el de un 320d...


También los venden en www.elrincondelautomovil.com (para lo cual, podrías enviar un MP a Jiro previamente para informarte) ;-)

Hola gabira, en efecto es el mismo motor de 136cvs que el 320d. En tiendo que el cauda pierburg es el 722684070 del rincon del automovil. La referencia qeu me has dado es mercedes. Saludos y gracias.

 

[Gavira]

La referencia que te he dado -a ver si nos vamos a poder entender- la referencia que te he dado es la MA 110940048 de la marca Pierburg, que venden en los concesionario mercedes.

Si no quieres comprarlo en un concesionario mercedes-benz, puedes ir a cualquier tienda de recambios y pedir el PIerburg MA110940048 y ponerlo en tu 520d.

 

[Jorge Bernáldez Ruiz]

Hola

La referencia que te he dado -a ver si nos vamos a poder entender- la referencia que te he dado es la MA 110940048 de la marca Pierburg, que venden en los concesionario mercedes.

Si no quieres comprarlo en un concesionario mercedes-benz, puedes ir a cualquier tienda de recambios y pedir el PIerburg MA110940048 y ponerlo en tu 520d.

Gracias gabira entendido perfectamente. Saludos

 

[javibmw]

Hola Jorge, pues creo q hay una forma de probar si es el cauda..es desconectarlo..creo q entonces el coche una una configuracion predeterminada..puedes probar a desconectarlo y probar..si notas la diferencia..esta claro lo q es...y si cambias..Pierburg..sin duda..los de la propia casa Bosch me dijeron, bueno...uno de Cordoba de confianza..q los Bosch salen peores y se joden antes...el mio es Pierburg..

 

[Jorge Bernáldez Ruiz]

Hola

Hola Jorge, pues creo q hay una forma de probar si es el cauda..es desconectarlo..creo q entonces el coche una una configuracion predeterminada..puedes probar a desconectarlo y probar..si notas la diferencia..esta claro lo q es...y si cambias..Pierburg..sin duda..los de la propia casa Bosch me dijeron, bueno...uno de Cordoba de confianza..q los Bosch salen peores y se joden antes...el mio es Pierburg..

Es del cauda fijo, esta tarde voy aun taller de un amigo a que me lo meta en maquina a ver que fallos da y si no mañana lo llevare Motor sport BMW a manolo que es una maquina. Saludos al final le meto el pierburg aunque sea sin codificar a ver que pasa

 

[REONDITO]

cuidadito que puede ser el turbo, ami me pasaba lo mismo, le cambie el caudalimetro y hacia lo mismo, al final era el turbo ,aunque lo oigas soplar no tiene nada que ver, el mio soplaba tambien pero tenia la valvula de vacio cogida , estaba siempre solplando, cuidadin cuidadin.........

 

[Jorge Bernáldez Ruiz]

Hola

cuidadito que puede ser el turbo, ami me pasaba lo mismo, le cambie el caudalimetro y hacia lo mismo, al final era el turbo ,aunque lo oigas soplar no tiene nada que ver, el mio soplaba tambien pero tenia la valvula de vacio cogida , estaba siempre solplando, cuidadin cuidadin.........

Hola, el mio no esta soplando siempre, he cogido cita para la BMW el miercoles a las 11:10. De todas maneras le cambio el cauda ya he comprado el pierburg y el mio es de la referencia qeu peta. A ver que pasa. Saludos.

 

[Gavira]

Si pones el pierburg, o cualquier otro caudalímetro, es IMPRESCINDIBLE reprogramar ;-)

 

[RANDALF44]

Si pones el pierburg, o cualquier otro caudalímetro, es IMPRESCINDIBLE reprogramar ;-)

Lo mismo digo ;-)

 

[Jorge Bernáldez Ruiz]

Hola

Lo mismo digo ;-)

Lo se he cogido cita para mañana a las 11:10, el pierburg lo he montado yo anoche me puse a ello a las 23:00 y lo termine este medio dia. De momento arranca asi que el cauda esta bien montado. Ya os contare. Por cierto el cauda tiene una posición de entrada qeu es identica a las del bosch para mongolos vamos. Ciao

 

[Jorge Bernáldez Ruiz]

Hola

Lo mismo digo ;-)

Incluso sin reprogramar ya anda de escandalo mañana sera el no va mas... Ciao

 

[Gavira]

Si, mañana será escandalo
O al menos se te quedará igual que está ahora ;-)

Esto de reprogramar, es como querer sincronizar el coche con el caudalímetro, como el que sincroniza un marcapasos con la circulación sanguínea

 

[Jorge Bernáldez Ruiz]

Hola

Si, mañana será escandalo
O al menos se te quedará igual que está ahora ;-)

Esto de reprogramar, es como querer sincronizar el coche con el caudalímetro, como el que sincroniza un marcapasos con la circulación sanguínea

Ahora da patadas de vez en cuando pero nunca jamas me haboa cogido 160 en una cuesta de mas del 12% la del cemento de alcala de guadaira y pedia guerra osea que todavia le quedaba pedal. Muchas gracias gavira por tu interes y a todos los que me habeis ayudado a resolver el problema. Sin vosotros jamas habria sido posible. Gracias.

 

[craco]

Dinos si has notado el cambio al reprogramarlo (yo lo tengo sin reprogramar y me va bien).

He llamado a varios concesionarios y todos me dicen que deje el coche un dia entero, y me da una pereza.:icon_sad:

 

[Jorge Bernáldez Ruiz]

Hola

Dinos si has notado el cambio al reprogramarlo (yo lo tengo sin reprogramar y me va bien).

He llamado a varios concesionarios y todos me dicen que deje el coche un dia entero, y me da una pereza.:icon_sad:

Hola, me lo tenian hoy pero cuando me han llamado me era imposible llegar en media hora al conce mañana os cuento... Ciao

 

[Jorge Bernáldez Ruiz]

YA ta

Hola, me lo tenian hoy pero cuando me han llamado me era imposible llegar en media hora al conce mañana os cuento... Ciao

Hola ya recogi el coche anda de escandalo me han cambiado el idioma y carga de ultima versión disponible para MK-III que se podia poner, reprogramado el cauda Pierburg, diagnostico completo en DIS, revisado correas, recogido un tornillo del carter y prueba exhaustiva de la caja de cambios, me lo han lavado todo 350 € iva incluido. ¿Que os parece?. Saludos

 

[Gavira]

Pues le vendría de perlas un limpiainyectores WüRTH (que dicen que es de los mejores) para terminar de tener limpio el sistema de inyección ;-)
Perdona que no haya seguido el hilo de este post, no sé si has hecho revisión completa o no: pero además del limpia-inyectores, el filtro de aire y el filtro de gasoil, y rey de la carretera (todo en orden)

 

[Jorge Bernáldez Ruiz]

Hola

Pues le vendría de perlas un limpiainyectores WüRTH (que dicen que es de los mejores) para terminar de tener limpio el sistema de inyección ;-)
Perdona que no haya seguido el hilo de este post, no sé si has hecho revisión completa o no: pero además del limpia-inyectores, el filtro de aire y el filtro de gasoil, y rey de la carretera (todo en orden)

Utilice el limpia inyectores WÜRTH especial para utilizar en maquina cuando me lo limpiaron hace un mes. Los filtros, correas y dems estaban en perfecto estado lo que me preocupaba mas era la caja de cambios y ha dado OK.... Saludos. POr cierto me han dicho en el conce qeu el coche esta perfecto y eso que es de importación... ¿Estara cambiando algo en nuestra red de conces oficiales...?

 

[Gavira]

No, simplemente están ganando tu confianza para que en confianza vuelvas: a la próxima te dan el sablazo

 

[Jorge Bernáldez Ruiz]

Hola

No, simplemente están ganando tu confianza para que en confianza vuelvas: a la próxima te dan el sablazo

Eso pensaba yo jajajja. saludos

 

[Manhu]

buena gavira, para un 525tds e39 del 96 que modelo me recomiendas????

gracias y saludos!

 

[javibmw]

a ver si lo probamos jorge...ya me contaras para el cambio q pruebas te i¡hicieron y el informe q te dieron...para ver si es como el q me hicieron a mi en el conce de cordoba,..

 

[Jorge Bernáldez Ruiz]

Hola

a ver si lo probamos jorge...ya me contaras para el cambio q pruebas te i¡hicieron y el informe q te dieron...para ver si es como el q me hicieron a mi en el conce de cordoba,..

Cuando quieras... avisa antes para hacer hueco. SAludos.