Caudalimetro??? (solucionado)

[Sherpa15]

Un saludo a tod@s!
Me anda fallando el coche y estoy desesperado. He buscado y leído mucho, pero quiero vuestra opinión. Es un 318i M43 cabrio del 99 con 218.000 Km.
Todo empezó hace unos meses. Después de andar normalmente, al parar el coche (no el motor) para entrar al garaje, al acelerar no subía de vueltas y si mantenía el acelerador pisado se ahogaba y llegaba a pararse. Arrancaba otra vez, al ralentí se mantenía bien, pero si aceleraba se ahogaba. Al final, dándole pequeños acelerones, volvio a subir de vueltas y pude mover el coche.
Luego andaba unos días bien, y de repente, lo mismo. A veces me pasaba cuando estaba en movimiento. Así anduve una unas semanas. Hasta que llego el día en que me quede tirado, el coche al ralentí pero incapaz de moverlo. Después de media hora se me ocurrio desconectar el caudalímetro y al ponerse en modo emergencia, pude llegar a casa.
Después de leer cosas, limpie el cauda, y parece que mejoraba, pero al tiempo, igual. Ahora me falla mucho y tengo que ir con el cauda desconectado.
Parece que el problema es el cauda, pero ¿puede que sea algún otro sensor que haga que el cauda no funcione bien? El otro día lo metí a una maquina de diagnosis de un colega, pero no daba nada claro.
Si es caudalimetro, el que lleva es un Bosch y vale una pasta, ¿que tal son unos compatibles que vende por ahí?
Muchas gracias a tod@s!

 

[1.8ti]

si al desenchufar el caudalimetro el coche va "mejor" es que esta mal

 

[Sherpa15]

Gracias 1.8ti.
Pero, ¿puede que el cauda esté bien, y por algún otro motivo (algún otro sensor) parezca que es el cauda el que esté mal?
Y ¿alguien ha probado los caudalimetros compatibles que venden por ebay?

 

[1.8ti]

por lo que describes tiene pinta de ser cauda, si yo desconecto el mio el coche se ahoga. dame tus 7 ultimos numeros de bastidor y te miro cuales te sirben que seguro que en el foro ahy alguno de confianza.

 

[1.8ti]

otra cosa, el filtro no lo tendras saturado y por eso no coje aire?? o tienes algun trozo de tuberia rota? cualquier cosa que no aga funcionar bien el cauda

 

[Sherpa15]

Ahora no los tengo, si eso a la tarde voy al garaje.
Pero el que me comentas de alguno del foro seria usado no?
Esque con temas electrónicos, ya sabes, puede que dure o se rompa a los dos días...

 

[Sherpa15]

otra cosa, el filtro no lo tendras saturado y por eso no caje aire?? o tienes algun trozo de tuberia rota?

No,no. el filtro de aire, el de gasolina, y bujías se las puse nuevas. Y las tuberías están mas que revisadas

 

[Sherpa15]

a vecés pienso en el aparato que devuelve los gases al motor... no se, le he dado tantas vueltas al tema...

 

[1.8ti]

si seria usado, no he provado ninguno de ebay pero si he visto varios recambios e36 de la marca ATP alemana y no son muy caros, pero nose que sera mas fiable si una pieza orginal de un despiece o una replica de estas

 

[Sherpa15]

OK 1.8ti gracias por todo

 

[1.8ti]

nada tio para eso estamos aki para ayudarnos entre todos y aprender, cosa que ami aun me queda xdxd

 

[romeo]

yo ami escort se lo quito y se viene abajo(se cala) el motor en ralenti,pero si le acelero tirando del cable acero de la mariposa acelera,( no igual que si lo conecto)y no se viene abajo ,,,eso si dejo acelerar y se para.( decir que se lo desconecto con motor encendido)sino no arranca ni cuesta abajo.
al no medir entrada aire,cuenta como que el motor esta parado.
claro esta que aunke sea un caudalimetro bmw o ford y sirvan para lo mismo,no significa que ambos coches se comporten igual al tenerlo quitado o K.O.

 

[1.8ti]

yo tambien tenia un escort el 1.6 16v el mio no hacia nada al desconectarlo era raro porque de gases pasó sobrado la itv y el coche iva perfecto, pero iva igual de fino

 

[romeo]

yo tambien tenia un escort el 1.6 16v el mio no hacia nada al desconectarlo era raro porque de gases pasó sobrado la itv y el coche iva perfecto, pero iva igual de fino

el mio es el ultimo qe salio de fabrica,luego salio el focus ,,el motor es el mismo en ambos modelos.1.6 16v zetec.
es un motor finisimo.mu duro.de gases itv pasa siempre.
es tragon en carretera y autopista,pero en ciudad y caravanas es un mechero.
de 140 km/h a 180kmH gasta casi lo mismo en 700km

 

[ott]

Es mejor que compres un caudalimetro de segunda mano pero original; ya que no es una pieza de desgaste. En un desguace te cobraran unos 40 e.

 

[Sherpa15]

Es mejor que compres un caudalimetro de segunda mano pero original; ya que no es una pieza de desgaste. En un desguace te cobraran unos 40 e.

Gracias. Creo que es lo que voy a hacer. ya os contare

 

[Sherpa15]

Buenos días! Gracias a todos por vuestra ayuda e interés. Quería comentaros que ya lo he solucionado. Era el caudalimetro. Al final cogí uno de desguace, en Panplona por 70 euros puesto en casa.
Antes de cambiárselo le metí la maquina, y daba fallo: "mezcla muy rica o pobre". Me quede a cuadros, igual que el chabal, pero llegamos a la conclusión que tenia que ser el cauda. Lo comento por si le puede interesar a alguien.
Un saludo

 

[Titanium2004]

Me alegro que haya salido bien la cosa Sherpa, al final cual has comprado, un Bosch?

 

[romeo]

Buenos días! Gracias a todos por vuestra ayuda e interés. Quería comentaros que ya lo he solucionado. Era el caudalimetro. Al final cogí uno de desguace, en Panplona por 70 euros puesto en casa.
Antes de cambiárselo le metí la maquina, y daba fallo: "mezcla muy rica o pobre". Me quede a cuadros, igual que el chabal, pero llegamos a la conclusión que tenia que ser el cauda. Lo comento por si le puede interesar a alguien.
Un saludo

en un programa de joyas sobre rueda le sucedia algo parecido a un range rover , pero era mezcla rica,no pasaba gases itv.
era el cauda,,,,
me alegro que este solucionado.

 

[javizal]

Hola yo tambien tengo la mosca en la oreja con el cauda y he comprado uno de desguace porque yo probe con uno pirata y no me funcionó (funcionaba mejor sin el)aunque en la diagnosis no me ponia nada del cauda, en los valores a tiempo real pone unos valores fuera de lo correcto asi que lo voy a probar.
Al final 37 eur puesto en casa y original de un Opel Omega 2.5td que es el mismo que el mio.
Ya os contaré cuando lo pruebe.

 

[capo320]

aprovecho el hilo con el debido respeto y os comento,salgo del túnel de lavado y se para.tardo 4 horas en volver arrancarlo y fallan 2 pistones poco a poco coge riendas y a ralentí perfec.1,2,y media 3 van bien encuanto le hundo el pie se ahoga no tiene ese nervio no recupera parece que tenga 50cv le he cambiado regulador de presión admisión del 325 deciros que es un 320i e 36 bujías filtros y aceite .......pregunto.sensor de árbol de levas caudalimetro q le pasa gracias a todos mañana le meto la maquina pero creo q no hay nada claro por lo que contáis que ago gracias a todos

 

[1.8ti]

saca la centralita, abrela y metela en arroz seguro que se ha mojado en el tunel.

 

[capo320]

madre mia no se donde va q miedo una centralita y no es poible q se haya secao sola estamos a 40 grados dime porfavor donde esta y como sacarla muchas gracia

 

[1.8ti]

esta en un habitaculo del vano motor. detras de la bateria si la lleva delante sino es en el mismo sitio el lado izquierdo. en la foto es la caja plateada que se ve .s i te fijas veras el habitaculo

no me deja ponerte la foto cuando tenga el pc libre te la pongo.

esto no significa que sea esto pero por lo que dices podria ser al meterla.en arroz este absorbe.toda la.humwdad que ahy y aveces soluciona algo

 

[1.8ti]

pasate por el post del compañero nacho1506 y veras una centralita abierta asi es como la tienes.que.meter en arroz