Si el tiempo de carga no os supone un problema y podeis elegir donde cargarlo, es preferible pregunto cargarlo con la menor intensidad posible?, repercute esto positivamente en la duración en el tiempo de las baterías?
Si te sirve de algo mi experiencia, yo siempre cargo a intensidad reducida. Tras 4 años y 50.000 km, el estado de salud de la de mi primer i3 era perfecto.
claro que me sirve.........aprendiendo dia a dia a descarbonizarme jejejej.....aunque mantengo mis viejos juguetes ruidosos..
Buenos dias, despues de haber cargado más de 120.000km en 4 años y medio con el cargador ocasional, (dime pasota por no tener wallbox) y cargando a intensidad máxima la bateria parece igual que el primer dia. Es ahora que estoy bajando la intensidad a la media para no fastidiar la instalación del enchufe donde lo cargo.
quiero entender hasta donde he visto, que cargando con el cable digamos convencional, aunque te de la opción el coche de carga máxima, media y reducida en el fondo comparado con wallbox y puntos de recarga rapida, estamos cargando reducidamente, mas o menos depende la selección, pero reducidamente
Aunque estoy seguro de lo que comenta @AlfredoSola, yo asi lo he pensado: por eso uso intensidad máxima y solo el cargador ocasional. Por eso y porque soy tan pasota como @miquelbmw
El cargador “ocasional” (el único que entregan con el coche), termina en un enchufe Schuko (el que todo el mundo tiene en casa, vamos). Esos enchufes, por diseño, están limitados a 16A. Así que, incluso a la intensidad máxima, tampoco es que le estemos metiendo un “cebollazo” todos los días. Dicho esto, como raramente tengo prisa por cargar, lo dejo a menos que la máxima. De esa forma, me ahorro que salte el limitador si se me ocurre hacerme una salchicha y calentarme un vaso de leche a las dos de la mañana mientras carga.
