Carbono Para El E46

[ivan320d]

Bueno chicos, esto que teneis en la pagina es alucinante, si quereis interiores en carbono ya los teneis , espero que guste ,seguro que si


http://www.e46shop.de/

 

[jorge_madrid]

j*der esta fabuloso, pero ahi que ver su precio jodo....

 

[vicentepastor]

lo mejor los precios, no hay otra pagina donde pueda hacerme mi e 46 de oro estilo sultan de brunei?jeje

 

[Sergi Bmw]

Juer con el precio ni que tuviera brillantes oiga...

 

[Augustroyer]

lo mejor los precios, no hay otra pagina donde pueda hacerme mi e 46 de oro estilo sultan de brunei?jeje

La madre de dios , tienes toda la razón, las piezas están de PM pero joer los precios aún están mejor, sobre todo si tienes apalabrado ya un premio gordo de la Loto. ;-)

 

[Guillex]

Están borrachos o que...:drinkers

 

[neoanderson]

ostiaa!!! me quedo con mi pellejo pelao,estos creo q se han fumao algo cuando estaban poniendo los precios,je,je,je

 

[BMTAS]

ains es una pena que sea todo tannnnnnnn caro porque hacen autenticas preciosidades

 

[MadRalphW]

j*der esta fabuloso, pero ahi que ver su precio jodo....

Pero como no limpies el coche por dentro alguna vez...

no te va a relucir nunca

 

[katraska]

Tengo que intentar hacer algo de esto algún día. Hacer la pieza en sí en fibra de carbono es bastante sencillo. Lo difícil es dotarla de los anclajes (lo de detrás).

Aquí podeis ver un tren de aterrizaje que hice en carbono:

http://perso.wanadoo.es/katrastra/sukhoi.htm


salu2

 

[Sergi Bmw]

c**o Katraska los del foro te hacemos un macro pedido creo...

 

[katraska]

c**o Katraska los del foro te hacemos un macro pedido creo...

No te creas que no he pensado en alguna ocasión hacer algunas piezas "sencillitas" como los adornos del salpicadero y de las puertas, pero aún así sale bastante caro:

sólamente la fibra de carbono, la última vez que la compré la pagué a 6000 pelas el metro cuadrado, y hay que poner un par de capas como mínimo. Luego, el resto se puede poner de fibra de vidrio.

A esto hay que sumar la resina. Yo utilizo epoxy, y sale por unas 8000 el kilo.

De la mano de obra, mejor ni hablamos.

En definitiva, que es un material caro, pero hay motivos.

salu2

 

[MiguelCR]

Que caro...

 

[Augustroyer]

Plas Plas Plas una pasada Katraska, creo que te voy a añadir a la lista de personajes dignos de conocer impepinablemente en persona del foro, ;-)

 

[Sergi Bmw]

Plas Plas Plas una pasada Katraska, creo que te voy a añadir a la lista de personajes dignos de conocer impepinablemente en persona del foro, ;-)

Po Zi.... creo que nuestro moderador es un manitas....:supz:

 

[katraska]

Plas Plas Plas una pasada Katraska, creo que te voy a añadir a la lista de personajes dignos de conocer impepinablemente en persona del foro, ;-)

Juaass, Juasss.. Allá tú.

salu2

 

[Augustroyer]

Juaass, Juasss.. Allá tú.

salu2

Lo unico es que esa ubicacion Donosty of the kings, creo que va ha estar chunga de poner en el gps (primero porque no tengo juuuuuaaaasssss y segundo porque no se si saldrá) ;-)

 

[ivan320d]

Tengo que intentar hacer algo de esto algún día. Hacer la pieza en sí en fibra de carbono es bastante sencillo. Lo difícil es dotarla de los anclajes (lo de detrás).

Aquí podeis ver un tren de aterrizaje que hice en carbono:

http://perso.wanadoo.es/katrastra/sukhoi.htm


salu2

crees que se podria comprar el carbono y forrar con una manta la pieza de origen, cerca de mi casa en un taller tienen fibra de carbono,ya realizaron algun kitcar y super 1600

 

[katraska]

crees que se podria comprar el carbono y forrar con una manta la pieza de origen, cerca de mi casa en un taller tienen fibra de carbono,ya realizaron algun kitcar y super 1600

En determinadas piezas sería posible. Básicamente el asunto es si el incremento de grosor (al ponerle la "cascara") es admisible o no.

Desde luego, lo ideal es sacar un molde de la pieza original y de ahí obtener el positivo tal como es. Lo difícil del asunto es que la pieza que se obtiene es sólamente un cascarón de fibra, con un espesor de uno o dos mm. Después hay que seguir trabajando para incorporar todo lo que lleve por detrás.

salu2