Duda Cambio Líquido Frenos con ISTA

[Eduma]

Con lo fácil que era en el Seat 600.

Yo siempre lo he cambiado con el método tradicional, incluso en el E36, en este la última vez lo hice en el conce porque había una promoción de precios cerrados y me cobraron algo menos de 50€ con líquido incluido y me gustaría hacerlo como dice el TIS, aunque estoy seguro que en un taller normal te lo hacen sin tanta parafernalia y por supuesto, con el líquido de frenos marca Paco, nada de baja viscosidad como dice BMW.

 

[Manol]

Yo siempre lo he cambiado con el método tradicional, incluso en el E36, en este la última vez lo hice en el conce porque había una promoción de precios cerrados y me cobraron algo menos de 50€ con líquido incluido y me gustaría hacerlo como dice el TIS, aunque estoy seguro que en un taller normal te lo hacen sin tanta parafernalia y por supuesto, con el líquido de frenos marca Paco, nada de baja viscosidad como dice BMW.

Para hacerlo en un taller "cualquiera", mejor seguir como estás, seguro que frenará mejor.

 

[adrianmou]

Yo creo que te vas a liar demasiado para poca o nula ganancia. Tu coche tiene pocos kms y se ha mantenido como debe.

 

[Eduma]

Yo creo que te vas a liar demasiado para poca o nula ganancia. Tu coche tiene pocos kms y se ha mantenido como debe.

Como me líe el ISTA, paso y se lo cambio como toda la vida pero con la bomba que me van a dejar, para no tener que estar con el pisa, suelta, bombea, hace 6 años que lo cambié.

 

[Eduma]

Otra cosa que estoy pensando es quitar la válvula CDV del embrague, pues siempre me ha dado la sensación que se hace patinar el embrague al salir.

¿La habéis quitado alguno?, ¿realmente se nota mejoría al eliminarla?

 

[Manol]

Otra cosa que estoy pensando es quitar la válvula CDV del embrague, pues siempre me ha dado la sensación que se hace patinar el embrague al salir.

¿La habéis quitado alguno?, ¿realmente se nota mejoría al eliminarla?

https://www.bmwfaq.org/threads/pedal-de-embrague.999160/

Yo noté mejoría, en cuanto que era una reacción más inmediata. Se ajusta más a una conducción "normal".

 

[adrianmou]

Otra cosa que estoy pensando es quitar la válvula CDV del embrague, pues siempre me ha dado la sensación que se hace patinar el embrague al salir.

¿La habéis quitado alguno?, ¿realmente se nota mejoría al eliminarla?

Si te vas a meter debajo, aprobecha y purga, cuando lo hicimos al de mi hermano salió porqueria que no se veía asi por los purgadores de las ruedas.

Por supuesto, hazlo con seguridad.

 

[Jomabm]

Otra cosa que estoy pensando es quitar la válvula CDV del embrague, pues siempre me ha dado la sensación que se hace patinar el embrague al salir.

¿La habéis quitado alguno?, ¿realmente se nota mejoría al eliminarla?

Yo la quite por probar (aunque no tenia queja, tanto que leí que mejoraba el tacto del embrage..) y me parecio un poco brusco al desembragar, y la volví a poner

 

[Manol]

Yo la quite por probar (aunque no tenia queja, tanto que leí que mejoraba el tacto del embrage..) y me parecio un poco brusco al desembragar, y la volví a poner

En los 6 cilindros se nota algo más, sobre todo porque no escuchas el motor y acelerando lo mínimo, salia como "retardado".

 

[Jomabm]

En los 6 cilindros se nota algo más, sobre todo porque no escuchas el motor y acelerando lo mínimo, salia como "retardado".

A parte del motor, el embrage y bimasa son referencias distintas, y el tacto tb debe ser distinto

 

[Manol]

A parte del motor, el embrage y bimasa son referencias distintas, y el tacto tb debe ser distinto

Exactamente, yo cuando empecé a conducir el 320i, creía que tenía alzheimer y me había olvidado de conducir. Era una sensación rara que nunca había tenido en ningún coche.

 

[segundojazz]

Como me líe el ISTA, paso y se lo cambio como toda la vida pero con la bomba que me van a dejar, para no tener que estar con el pisa, suelta, bombea, hace 6 años que lo cambié.

Lo mismo hice yo, pasé del ISTA

 

[segundojazz]

Otra cosa que estoy pensando es quitar la válvula CDV del embrague, pues siempre me ha dado la sensación que se hace patinar el embrague al salir.

¿La habéis quitado alguno?, ¿realmente se nota mejoría al eliminarla?

Hace años que la quité y sí, se nota algo, pero no esperes mucho, no es de la noche al día.

 

[e21fury]

Entonces, cuando el ISTA te abre por ejemplo la válvula del circuito trasero derecho, ¿es cuando le empiezas a meter el líquido y cuando se vea salir el nuevo por el purgador se corta y sigues con otro circuito?

si, por eso es necesario una persona dentro del coche bombeando y otra en la rueda con el purgador. El Ista activa las valvulas del abs pero tu tambien tienes que apretar el pedal.

 

[Eduma]

si, por eso es necesario una persona dentro del coche bombeando y otra en la rueda con el purgador. El Ista activa las valvulas del abs pero tu tambien tienes que apretar el pedal.

Pero si estás metiendo el líquido a presión, supongo que no es necesario bombear, simplemente mantener el pedal pisado al 80% como dice el ISTA.

 

[e21fury]

Pero si estás metiendo el líquido a presión, supongo que no es necesario bombear, simplemente mantener el pedal pisado al 80% como dice el ISTA.

Si te refieres a algo externo que esta metiendo presion, no sabria decirte si hace el mismo efecto, pero cuando lo haces con el ISTA, mientras tu aprietas el pedal notas ondas de presion en él, dudo que eso con presion lo puedas mantener.

 

[Eduma]

Pues esta mañana, he estado con @Jover y hemos cambiado el líquido de frenos, pero al final lo hemos hecho como toda la vida de Dios, hemos pasado de Ista y también se ha eliminado la puñetera válvula CDV del embrague y es una pasada el cambio (para mi a mejor), a la vuelta he pillado una buena retención en la M40 y lo he comprobado muy bien, por cierto, la retención era porque estaba la Guardia Civil con uno parado (supongo que rellenando una quiniela), pero la borregada tiene que parar a cotillear, aunque eso daría para otro hilo interminable.

Resumiendo, lo del embrague lo recomiendo mucho.

 

[Manol]

Estupendo.
Embrague bien.
¿Pero frenos?.

PD: Una quiniela de 14 aciertos.

 

[Eduma]

Estupendo.
Embrague bien.
¿Pero frenos?.

PD: Una quiniela de 14 aciertos.

De p*ta madre, el tiempo que hemos ganado haciéndolo de manera tradicional, lo hemos usado para las cervezas, además, no hemos usado el invento que nos habían dejado para hacer el sangrado, no hay nada como la vieja escuela de que si algo funciona, ¿para que vas a cambiar nada?

 

[Eduma]

La culpable.

 

[Manol]

De p*ta madre, el tiempo que hemos ganado haciéndolo de manera tradicional, lo hemos usado para las cervezas, además, no hemos usado el invento que nos habían dejado para hacer el sangrado, no hay nada como la vieja escuela de que si algo funciona, ¿para que vas a cambiar nada?

Lo de siempre es lo mejor, y por supuesto ahí entran las

La CDV se nota, yo la quité y lo noté, se notaba mas "directo".

 

[Eduma]

Lo de siempre es lo mejor, y por supuesto ahí entran las

La CDV se nota, yo la quité y lo noté, se notaba mas "directo".

Me gustó tu comentario de que parecía que se te había olvidado conducir y me suscribo al 100%.

 

[Eduma]

En algún sitio leí hace tiempo que esa válvula la puso BMW para facilitar el uso en el mercado USA, ya que hace resbalar un poco el embrague facilitando la salida en primera, pero ese invento del diablo funcionará con los yanquis, pero a mí nunca me ha gustado ese tacto.

 

[Manol]

En algún sitio leí hace tiempo que esa válvula la puso BMW para facilitar el uso en el mercado USA, ya que hace resbalar un poco el embrague facilitando la salida en primera, pero ese invento del diablo funcionará con los yanquis, pero a mí nunca me ha gustado ese tacto.

Los yanquis son de automáticos y conducir uno manual como que se les atragantaba.

 

[Eduma]

Aquí lo explican muy bien.

https://www.zeckhausen.com/catalog/index.php?cPath=6562

 

[Manol]

Aquí lo explican muy bien.

https://www.zeckhausen.com/catalog/index.php?cPath=6562

 

[segundojazz]

La culpable.

Ver el archivos adjunto 166254
Ver el archivos adjunto 166255

Si, como he dicho antes, la cambié hace años y note algo mas "directo" cuando sacas el pedal, como que agarra mas rápido y "brusco". La tengo en el escritorio delante de mi desde entonces, ja ja ja.
Lo del cambio de liquido yo le meto presión por el deposito y voy sangrando rueda por rueda como siempre, más el embrague, y perfecto.

 

[Eduma]

Reseteado el puñetero reloj.

 

[Bassmaster]

La culpable.

Ver el archivos adjunto 166254
Ver el archivos adjunto 166255

Aquí lo explican muy bien.

https://www.zeckhausen.com/catalog/index.php?cPath=6562

¿La quitaste por completo o la modificaste como recomiendan en el enlace que has puesto?

Maldito el momento en el que se les ocurrió meter este invento del diablo
Lo del mercsado estadounidense me parece una tontería: ahí todo el mundo va a por la versión automática, y los cuatro raritos que escogen el cambio manual lo hacen porque saben lo que tienen entre manos, por lo que tampoco necesitan este invento.

 

[Eduma]

¿La quitaste por completo o la modificaste como recomiendan en el enlace que has puesto?

Maldito el momento en el que se les ocurrió meter este invento del diablo
Lo del mercsado estadounidense me parece una tontería: ahí todo el mundo va a por la versión automática, y los cuatro raritos que escogen el cambio manual lo hacen porque saben lo que tienen entre manos, por lo que tampoco necesitan este invento.

La quité, es más rápido.