La brida es de un solo uso hay que forzarla para sacarla, te compras una de tornillo 12-16 en inox y listo.
A mi desde que lo hice no ha vuelto a perder de momento, es un poco ajustado el sitio pero por los 12 euros de las juntas vale la pena hacerlo uno mismo ya que en taller debe ser una pasta porque dudo que no cambien la bomba sin mas y solo la pieza son mas de 300 euros.
Buenas compañero.
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Buenas tardes.
Tengo una duda.
Cuántas juntas son en total para cambiar? Una dentro de la bomba y otra entre la bomba y la culata??
Es que si miras en real oem hay dos referencias, una es la junta que va entre la bomba y la culata, y luego hay otra que son dos juntas que pone kit juntas bomba de vacío. Y pensaba que esa que pone kit serían las dos, la de dentro y la de fuera.
Hoy he ido al concesionario a pedirlas y me dice que no, que van a parte y hay que comprar las dos referencias. Osea tres juntas en total...
Pongo una captura de real oem.
La n°3 es la que va del bloque a la bomba y la n°21 son las que va dentro... O las dos, hay está mi duda.
Un saludo.
Entonces son tres en total? Dos dentro y una que va a la culata?
me ha echado una mano y me ha traído hasta aquí.
Aun tengo por aqui la bolsa donde me vieron y el 11668626471 pone juego de juntas para bomba de vacio, vienen las dos. y el otro 11667509080 pone anillo obturador toroidal. No se porque en su momento compré las dos, pero creo que con el 471 no te hace falta mas.Saludos, bmwan. Me encuentro actualmente con esta pega y @segundojazz
En el esquema de la bomba se ven tres juntas:
- la marcada con el nº 3, de P/N 11 66 7 509 080
- el conjunto de dos marcado con el nº 21, de P/N 11 66 8 6126 471
Por tu respuesta entiendo que comprando la segunda referencia (nº 21) se sustituyen tanto la junta externa (nº 3) como la interna, ¿es así?
Muchas gracias.
No es que perdiese mucho, no tenia el tipico olor a aceite quemado por caida de colectores, pero como aparco en garaje encontraba a veces gotas bajo el coche, buscando encontré que las fugas por la bomba eran comunes. Como he comentado a los 3 años he vuelto a tener fugas, y he tenido que desmontar, limpiar y poner otras, de momento tuve alguna pequeña mancha pero parece que va bien, para asegurar bien me han dicho que usar loctite 518 entre metal aparte de la junta puede ser la mejor opción. De momento me va bien por lo que quedará asi un tiempo.
