Cambio en calificacion para el año que viene?

[yaker]

Los equipos quieren cambiar el sistema de clasificación

La Asociación de Equipos de Fórmula 1 (FOTA) ha tenido una nueva idea para la calificación, que todos los monoplazas salgan a la pista a la vez y con la misma cantidad de combustible, eliminando al más lento al término de cada vuelta. Después de catorce vueltas, los seis pilotos más rápidos lucharán por la pole, con la misma carga de carburante, pero con neumáticos nuevos. Un punto y un premio económico también realzarían la importancia del primera puesto de la parrilla. El cuatro de diciembre lo discutirán.

 

[kazarn]

Juer, no se, parece un sistema interesante, el problema es que son muchos coches para rodar a al vez sin estorbarse unos a otros, y solo tienen una vuelta asi que no hay mucho margen para el error

 

[El Estudiante]

Juer, no se, parece un sistema interesante, el problema es que son muchos coches para rodar a al vez sin estorbarse unos a otros, y solo tienen una vuelta asi que no hay mucho margen para el error

Pienso lo mismo. Demasiados coches en pista al mismo tiempo y una sóla vuelta para hacer tiempo ... sería un desmadre total. En dos GPs ningún piloto se hablaría ya con ningún otro y más de 6 se habrían liado a bofetadas entre ellos (Igual es ese el espectáculo que se quiere ya para la F1, tipo hockey sobre hielo americano).

En mi opinión estaba muy bien como antes de cambiarlo por última vez (nadie sabe por qué): cada piloto sale a dar una vuelta el sólo, por orden inverso a la clasificacióndel último GP, con la gasolina que vaya a usar en carrera. Me parece más limpio, más justo y nada dado a trampas y maniobras antideportivas unos con otros.

Y es que estamos en lo de siempre con la F1: tienen ya tanta obsesión enfermiza por cambiar cosas cada 5 minutos, que ya no distinguen entre lo bueno y lo malo, entre lo que funciona bien y lo que no: da igual, el caso es cambiar, cambiar y cambiar, como objetivo en sí mismo.

Saludos.

 

[Josiño]

Juer, no se, parece un sistema interesante, el problema es que son muchos coches para rodar a al vez sin estorbarse unos a otros, y solo tienen una vuelta asi que no hay mucho margen para el error

Ahi esta el problema,no me gusta la idea para nada

 

[chezztos]

Yo echo de menos la calificacion a una vuelta!! Pero la que esta ahora esta bien,,,pero lo que proponen lo veo una cagada argggghhhh que mania con cambiar tanto las cosas!!

 

[yaker]

Pienso lo mismo. Demasiados coches en pista al mismo tiempo y una sóla vuelta para hacer tiempo ... sería un desmadre total. En dos GPs ningún piloto se hablaría ya con ningún otro y más de 6 se habrían liado a bofetadas entre ellos (Igual es ese el espectáculo que se quiere ya para la F1, tipo hockey sobre hielo americano).

En mi opinión estaba muy bien como antes de cambiarlo por última vez (nadie sabe por qué): cada piloto sale a dar una vuelta el sólo, por orden inverso a la clasificacióndel último GP, con la gasolina que vaya a usar en carrera. Me parece más limpio, más justo y nada dado a trampas y maniobras antideportivas unos con otros.

Y es que estamos en lo de siempre con la F1: tienen ya tanta obsesión enfermiza por cambiar cosas cada 5 minutos, que ya no distinguen entre lo bueno y lo malo, entre lo que funciona bien y lo que no: da igual, el caso es cambiar, cambiar y cambiar, como objetivo en sí mismo.

Saludos.

ademas si te eliminan en la siguiente vuelta, hasta que todo este mas o menos claro el piloto va a seguir a ritmo de calificacion dando la vuelta, imaginaos que te dicen, por poner un ejemplo

Fulanito, has sido el mas lento de la vuelta, vente a boxes, y luego, resulta que menganito estorbo a otro piloto y no eras tu quien debia de haber abandonado, o que en la vuelta de regreso estorbes o pffff es interesante pero un poco caotico.

 

[user_1402.1043]

¿Cual seria el orden de parrilla para esa clasificacion?

 

[correcaminos-mic]

No entiendo nada, este es el único deporte que cada día se sacan normas nuevas.

 

[Eleanor]

jeje, sería interesante si no hubiera amontonamientos.....yo pienso que no seguirá adelante esa idea.

A ver que pasa.

 

[bmw...]

Pienso lo mismo. Demasiados coches en pista al mismo tiempo y una sóla vuelta para hacer tiempo ... sería un desmadre total. En dos GPs ningún piloto se hablaría ya con ningún otro y más de 6 se habrían liado a bofetadas entre ellos (Igual es ese el espectáculo que se quiere ya para la F1, tipo hockey sobre hielo americano).

En mi opinión estaba muy bien como antes de cambiarlo por última vez (nadie sabe por qué): cada piloto sale a dar una vuelta el sólo, por orden inverso a la clasificacióndel último GP, con la gasolina que vaya a usar en carrera. Me parece más limpio, más justo y nada dado a trampas y maniobras antideportivas unos con otros.

Y es que estamos en lo de siempre con la F1: tienen ya tanta obsesión enfermiza por cambiar cosas cada 5 minutos, que ya no distinguen entre lo bueno y lo malo, entre lo que funciona bien y lo que no: da igual, el caso es cambiar, cambiar y cambiar, como objetivo en sí mismo.

Saludos.

q Razon llevas compañero

 

[Hummingbird]

Yo he visto ya unos cuantos sistemas de clasificación. El actual, donde hay tres tandas y se va eliminando gente hasta la última, donde has de cargar el combustible con el que vas a salir a la carrera; anteriormente era igual, pero al piloto le devolvían gasolina en función del número de vueltas que daba en la Q3 siempre y cuando estas no fueran un 115% ó 120% más lentas que la pole (no me acuerdo del porcentaje con exactitud); el anterior, en el que se daba una vuelta lanzada con el combustible de carrera y esa era la buena con la estategia incluida y el que yo creo que es el más justo y el que más se acerca a lo que realmente significa ser el poleman... el tio/a (aprovechando que hay otro hilo por ahí de la mujer en la F1) más rápido sobre la pista ese día. Pista abierta para todos durante un tiempo determinado, gasolina justa para no quedarte tirado, coche configurado para hacer la pole y ningún condicionante de estrategia para el día siguiente ( el coche es tuyo y el día de la carrera haces lo que se te ocurra con él; lo cargas hasta las trancas, le endureces las suspensiones o lo que te de la gana). Durante muchos años, este fué el sistema y consolidó a Senna como el mejor poleman que ha habido en este deporte.
Ahora mismo, decir quien es el piloto que más velocidad pura tiene de la parrilla es dificil porque hay demasiados condicionantes. Indudablemente, un piloto que lleve un Force India, nunca va a hacer la pole, pero ¿cuantas veces un piloto no habrá salido desde la pole por intentar tener una mejor estrategia de carrera con el sistema actual?.
Me repatea ver que los tiempos de la Q3 son más lentos que los de las tandas Q1 y Q2.
Este nuevo invento que proponen... psss, uno más, por mi tendrían que volver al método primitivo que al fín y al cabo, es el que por ejemplo usan en MotoGP.
SLDS

 

[yaker]

Yo he visto ya unos cuantos sistemas de clasificación. El actual, donde hay tres tandas y se va eliminando gente hasta la última, donde has de cargar el combustible con el que vas a salir a la carrera; anteriormente era igual, pero al piloto le devolvían gasolina en función del número de vueltas que daba en la Q3 siempre y cuando estas no fueran un 115% ó 120% más lentas que la pole (no me acuerdo del porcentaje con exactitud); el anterior, en el que se daba una vuelta lanzada con el combustible de carrera y esa era la buena con la estategia incluida y el que yo creo que es el más justo y el que más se acerca a lo que realmente significa ser el poleman... el tio/a (aprovechando que hay otro hilo por ahí de la mujer en la F1) más rápido sobre la pista ese día. Pista abierta para todos durante un tiempo determinado, gasolina justa para no quedarte tirado, coche configurado para hacer la pole y ningún condicionante de estrategia para el día siguiente ( el coche es tuyo y el día de la carrera haces lo que se te ocurra con él; lo cargas hasta las trancas, le endureces las suspensiones o lo que te de la gana). Durante muchos años, este fué el sistema y consolidó a Senna como el mejor poleman que ha habido en este deporte.
Ahora mismo, decir quien es el piloto que más velocidad pura tiene de la parrilla es dificil porque hay demasiados condicionantes. Indudablemente, un piloto que lleve un Force India, nunca va a hacer la pole, pero ¿cuantas veces un piloto no habrá salido desde la pole por intentar tener una mejor estrategia de carrera con el sistema actual?.
Me repatea ver que los tiempos de la Q3 son más lentos que los de las tandas Q1 y Q2.
Este nuevo invento que proponen... psss, uno más, por mi tendrían que volver al método primitivo que al fín y al cabo, es el que por ejemplo usan en MotoGP.
SLDS

De justo nada..... de hecho hemos visto como se empezaba una calificacion con sol, y terminaba con lluvia...

no hay nada 100% justo.

 

[Boque]

Los equipos quieren cambiar el sistema de clasificación

La Asociación de Equipos de Fórmula 1 (FOTA) ha tenido una nueva idea para la calificación, que todos los monoplazas salgan a la pista a la vez y con la misma cantidad de combustible, eliminando al más lento al término de cada vuelta. Después de catorce vueltas, los seis pilotos más rápidos lucharán por la pole, con la misma carga de carburante, pero con neumáticos nuevos. Un punto y un premio económico también realzarían la importancia del primera puesto de la parrilla. El cuatro de diciembre lo discutirán.

Algo así he leido si...

Puede ser entretenido... Lo que no me parece bien son los puntos a las poles... pero bueno...

 

[oscaralg]

En cuanto a lo del punto extra por la pole no lo veo como un gran revulsivo, hoy por hoy al hacer la pole ya tienes un 70% de la carrera en el bolsillo, y además tampoco creo que los equipos vayan a luchar a brazo partido para obtenerla y arriesgar la táctica de turno o el propio coche; no creeis?

 

[B.Miguel.W.]

Que tontería de proposición.A mi me gustaba a una vuelta y donde veías como iba cada coche,como trazaba,la tensión televisiva durante una hora.Ahora solo consiguen tensión los últimos 10 minutos.

 

[juan_30]

ya empiezan aliar la cosa otra vez