Duda Cambio e 36 318 i por e32 735i del 91

[Sanmorjo]

Hola buenas noches tengo 1 e36 318i del 93 y me lo cambian a pelo por 1 e32 735 i del 91 ,no se si hacerlo el mio tiene 146 mil y el e32 300 mil aut full.Que hariais.gracias .El mio solo lleva clima y espejos electricos pero muy cuidado

 

[otorre]

No sé qué tipo de conducción haces pero podría pasar que el 735i aún con 100cv más te parezca aburrido, por su peso y por el cambio automático (salvo en autopista que es su hábitat).
Ahora, si quieres viajar en primera clase con todas las comodidades, no lo dudes...

 

[Eltito_028]

Hombre, ten en cuenta también que el e32 va a ser bastante mas caro de mantener... El 318 se mantiene con dos duros. Tambien ten en cuenta que el e32 es mas grande, el tema de aparcar y callejear con el va a ser mas dificil... Pero como coche, es un cochazo

 

[ferrom333]

Antes de nada comprueba que ese e32 esté en buen estado y sobre todo asegurate de que el cambio automático esté bien, con veinticinco años si no se ha mantenido correctamente y falla la reparación es un palo bien gordo, por lo demás puede no ser un mal cambio, viajarías en primera clase eso si con unos consumos en consonancia.

 

[Larsen]

Nadie mejor que tú para valorar el cambio. El E32 es más coche, pero gasta bastante más, paga más de seguro y de impuesto de circulación, es más difícil de aparcar en ciudad porque en los pocos huecos que encuentras un coche de 5 metros no cabe, y las averías y costes de mantenimiento son más caros que los de un "simple" e36 318i.

 

[asieri]

Prefiero vender el 318 y coherente un 730 manual k se vende en el foro por 3000e

 

[Nanitopicolini]

Como ya te han comentado los compis, todo depende de lo que estés buscando y de tus circunstancias. Una vez puesto en todo en una balanza mira si te compensa. Suerte con la decisión un saludo.

 

[Ronin]

El E32 es mucho más coche. Más caro en todos los sentidos, pero también un coche que en el futuro puede tener mayor interés y que valga más la pena conservar. Todo depende del estado en el que esté el E32.

 

[Robpol123]

Hola te puedo decir una cosa si quieres un e32 735 i mejor con más KV 211 yo tenía antes 730 KV 180 y se nota bastante por el peso que los dos llevan! segundo mejor manual a pesar que estos coches aguantan más que cualquier nuevo! Eso es mi opinión! Por la clase de conducir es suave y da gusto como te lleva! Consumo ya eso es otra cosa pero es así llevar de bajo de capo 6 cilindros y una potencia siempre te va costar más ! Que se trata de mantenimiento creo que hay de todo, piezas caras y baratas yo intento todo que puedo hacer sólo y de momento no me va mal pero eso de pende de cada persona y si te gusta!

 

[Sanmorjo]

Hola te puedo decir una cosa si quieres un e32 735 i mejor con más KV 211 yo tenía antes 730 KV 180 y se nota bastante por el peso que los dos llevan! segundo mejor manual a pesar que estos coches aguantan más que cualquier nuevo! Eso es mi opinión! Por la clase de conducir es suave y da gusto como te lleva! Consumo ya eso es otra cosa pero es así llevar de bajo de capo 6 cilindros y una potencia siempre te va costar más ! Que se trata de mantenimiento creo que hay de todo, piezas caras y baratas yo intento todo que puedo hacer sólo y de momento no me va mal pero eso de pende de cada persona y si te gusta!

Gracias el e32 es historico y no paga impuestos encima yo tengo 1 minusvalia y estoy exento de numeritos y mi uso principal es carretera y algo de puerto pero muy poco y de ciudad casi nada por otro lado soy manitas y mi e36 tengo anulada la calefaccion por eso estoy indeciso y el e32 de cambio esta muy cuidado

 

[naviblue]

Gracias el e32 es historico y no paga impuestos encima yo tengo 1 minusvalia y estoy exento de numeritos y mi uso principal es carretera y algo de puerto pero muy poco y de ciudad casi nada por otro lado soy manitas y mi e36 tengo anulada la calefaccion por eso estoy indeciso y el e32 de cambio esta muy cuidado

Mirate bien lo del histórico:

2. Definición de vehículo histórico
Según el decreto, se consideran vehículos históricos aquellos que:

• cuentan con una antigüedad mínima de 25 años desde su fabricación o desde la fecha de su primera matriculación y no han sufrido modificaciones.
  
  
• están incluidos en el Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Histórico Español o declarados bienes de interés cultural.
  
  
• los llamados vehículos de colección que, por sus características, singularidad o escasez manifiesta, merezcan acogerse al régimen de vehículos históricos.
  

También en cuanto a la exención del impuesto municipal, aquí ya hace como cinco años que lo quitaron, y to dios a pagar, y ya sabes como son los buitres, si ven la posibilidad de sacar los ojos, no miran si son minusválidos o masválidos, solo la paxta, y cuanta más mejor.

 

[Pepe Pótamo]

Salvo que seas muy manitas, y lo muevas lo justo por autovía, te diría que NI JARTO A PERICO.