.Las Ate Ceramic van de lujo y manchan menos. Recomendables.Buenas, como ya sabéis, lo que había ahorrado par los discos y las pastillas, se me ha ido en un alternador y una batería, jajaja. Estoy ahorrando otra vez para los discos y pastillas. A ver, tengo la pasta, pero no quiero gastármela aún
Mirando pastillas, he visto que hay algunas con más superficie de contacto que otras ya que por los laterales están como chadados, en decreciente. Mi pregunta es, frenan más las pastillas que tienen más superficie de contacto con el disco o eso da igual?
Por ejemplo las Ate son todo pastilla y las ferodo, trw son en decreciente por los laterales.
También he visto que algunas tienen una ranura longitudinal que parte la pastilla en dos, eso por qué, tiene alguna función? Gracias
La ranura en la pastilla ayudar evacuar el polvo que se genera en la frenada y a disipar algo de calor.Buenas, como ya sabéis, lo que había ahorrado par los discos y las pastillas, se me ha ido en un alternador y una batería, jajaja. Estoy ahorrando otra vez para los discos y pastillas. A ver, tengo la pasta, pero no quiero gastármela aún
Mirando pastillas, he visto que hay algunas con más superficie de contacto que otras ya que por los laterales están como chadados, en decreciente. Mi pregunta es, frenan más las pastillas que tienen más superficie de contacto con el disco o eso da igual?
Por ejemplo las Ate son todo pastilla y las ferodo, trw son en decreciente por los laterales.
También he visto que algunas tienen una ranura longitudinal que parte la pastilla en dos, eso por qué, tiene alguna función? Gracias
Y que estén chafadas por los laterales sabes para que sirve? Gracias
Si, es lo segundo que he dicho que lo he leído entre comillas, hoy en día se ven pastillas con esa característica, lo mi colega lo hacia hace más de 25 años y yo al menos no veía pastillas con chaflán o biselado.
Si, es lo segundo que he dicho que lo he leído entre comillas, hoy en día se ven pastillas con esa característica, lo mi colega lo hacia hace más de 25 años y yo al menos no veía pastillas con chaflán o biselado.
Saludos
Pues no se, te he puesto algo que he leído.
En su dia tb me fije en eso, pon ate que va con mas superficie de frenada y tienen buena mordida en frio y caliente (las normales, las ceramic ni idea) las traseras:Si, es lo segundo que he dicho que lo he leído entre comillas, hoy en día se ven pastillas con esa característica, lo mi colega lo hacia hace más de 25 años y yo al menos no veía pastillas con chaflán o biselado.
Saludos
En su dia tb me fije en eso, pon ate que va con mas superficie de frenada y tienen buena mordida en frio y caliente (las normales, las ceramic ni idea) las traseras:
Pd. llevo todo ate y 0 problemas
Si, eso que indicas es el coeficiente de fricción, en el 23, puse unas pastillas Ate delanteras, cuyo coeficiente era “GG”, pero con pocos kms las quité, ( tenía mono de hacer algo), las sustituidas le quedaba todavía pero… y me vino bien, porque en marzo de este año, puse discos nuevos Ate y de camino puse de nuevo las pastillas Ate que había quitado, que si no recuerdo mal estaban biseladas.En su dia tb me fije en eso, pon ate que va con mas superficie de frenada y tienen buena mordida en frio y caliente (las normales, las ceramic ni idea) las traseras:
Pd. llevo todo ate y 0 problemas
