Cambio aceite cambio automático

[saguarda]

540 ia e39.
Cambiado hoy el aceite de la caja autom. en TTA de BCN. Sólo se dedican a eso.
Aceite sintético entre 6 y 7 litros creo, la marca no la recuerdo pero ponía bien grande ZF y todas las instrucciones en perfecto alemán. El filtro está dentro del carter, es plano y dorado, parece una nave espacial y hay que desmontar el carter impepinablemente para llegar al filtro. Revisión de los silentblocks, comprobación del convertidor de par y una vez acabado el trabajo, chek control para que todo esté bien. 2 hotitas de trabajo
Todo eso 230€ iva incluido

 

[BLACK 530D]

No lo he cambiado , tengo 123.000km (reales , reales ) y me va de lujo .

 

[Neron6]

540 ia e39.
Cambiado hoy el aceite de la caja autom. en TTA de BCN. Sólo se dedican a eso.
Aceite sintético entre 6 y 7 litros creo, la marca no la recuerdo pero ponía bien grande ZF y todas las instrucciones en perfecto alemán. El filtro está dentro del carter, es plano y dorado, parece una nave espacial y hay que desmontar el carter impepinablemente para llegar al filtro. Revisión de los silentblocks, comprobación del convertidor de par y una vez acabado el trabajo, chek control para que todo esté bien. 2 hotitas de trabajo
Todo eso 230€ iva incluido

Puedes poner telefono y direccion

 

[saguarda]

Puedes poner telefono y direccion

T.T.A. - Technicas en Transmisiones Automaticas

En Barcelona ciudad están en la Av Vallcarca ( antigua Av Hospital Militar ) , 59-61
Telf. - 932121286
Lunes a Viernes de 8.30 a 13 y de 15.30 a 19.30
Preguntar por Vicente que es el que entiende del tema.

 

[ANGEL_DIABLILLO]

cambiarlo q luego vienen las lamentaciones a mi con 128.000 se ma jodio la caja de cambios automatica y la broma 4600 euritos no andeis haciendo el tonto

 

[guiye_74]

No lo he cambiado nunka, pero el mío es manual, y tiene 165.000 km

 

[Heroedeleyenda]

A mi se me fue la caja de cambios con unos 170.000 km y nunca le cambie el aceite. Eso sí, le tuve que hacer el nivel una vez porque le faltaba algo de aceite y no cambiaba bien. A partir de ahí siguio estupenda, pero se me jodio a primero de este año. Le compre una de un siniestro con 80.000km y le cambie filtro y aceite cuando la monté. Pero no ha vuelto a ser el mismo. Va bien pero no tiene la precision de antes y noto el cambio algo mas brusco y lento.
En mi caso creo que los zapatazos al acelerador para cruzarlo y todas esas tonterias que no se deben hacer tienen bastante culpa.
En la bmw dicen que se pueden j*der por dejar la D en los semaforos y mantener pisado el freno puesto que eso recalienta mucho el aceite (pero casi todos mis km han sido siempre por carretera y solo un 10-20% por ciudad, asi que lo descarto.
Segun mi experiencia, si el cambio va bien, nunca le cambiaria el aceite.

 

[Funci]

A mi se me fue la caja de cambios con unos 170.000 km y nunca le cambie el aceite. Eso sí, le tuve que hacer el nivel una vez porque le faltaba algo de aceite y no cambiaba bien. A partir de ahí siguio estupenda, pero se me jodio a primero de este año. Le compre una de un siniestro con 80.000km y le cambie filtro y aceite cuando la monté. Pero no ha vuelto a ser el mismo. Va bien pero no tiene la precision de antes y noto el cambio algo mas brusco y lento.
En mi caso creo que los zapatazos al acelerador para cruzarlo y todas esas tonterias que no se deben hacer tienen bastante culpa.
En la bmw dicen que se pueden j*der por dejar la D en los semaforos y mantener pisado el freno puesto que eso recalienta mucho el aceite (pero casi todos mis km han sido siempre por carretera y solo un 10-20% por ciudad, asi que lo descarto.
Segun mi experiencia, si el cambio va bien, nunca le cambiaria el aceite.

¿actualizaste el soft, después de poner la caja de cambios nueva? seguramente cuando lo hagas te funcione más suavemente, y gane en confort.

 

[PGG]

A mi se me fue la caja de cambios con unos 170.000 km y nunca le cambie el aceite. Eso sí, le tuve que hacer el nivel una vez porque le faltaba algo de aceite y no cambiaba bien. A partir de ahí siguio estupenda, pero se me jodio a primero de este año. Le compre una de un siniestro con 80.000km y le cambie filtro y aceite cuando la monté. Pero no ha vuelto a ser el mismo. Va bien pero no tiene la precision de antes y noto el cambio algo mas brusco y lento.
En mi caso creo que los zapatazos al acelerador para cruzarlo y todas esas tonterias que no se deben hacer tienen bastante culpa.
En la bmw dicen que se pueden j*der por dejar la D en los semaforos y mantener pisado el freno puesto que eso recalienta mucho el aceite (pero casi todos mis km han sido siempre por carretera y solo un 10-20% por ciudad, asi que lo descarto.
Segun mi experiencia, si el cambio va bien, nunca le cambiaria el aceite.

A ver a ver, si alguien nos puede decir algo de esto, por que yo tenía entendido que es peor andar cambiando de D a N (y vuelta a D) en cada semaforo...

 

[Valdemar]

540 ia e39.
Cambiado hoy el aceite de la caja autom. en TTA de BCN. Sólo se dedican a eso.
Aceite sintético entre 6 y 7 litros creo, la marca no la recuerdo pero ponía bien grande ZF y todas las instrucciones en perfecto alemán. El filtro está dentro del carter, es plano y dorado, parece una nave espacial y hay que desmontar el carter impepinablemente para llegar al filtro. Revisión de los silentblocks, comprobación del convertidor de par y una vez acabado el trabajo, chek control para que todo esté bien. 2 hotitas de trabajo
Todo eso 230€ iva incluido

j*der, un precio buenísimo.
Aquí de 330€ no baja por casi lo mismo que te han echo a tí.

 

[Sith]

j*der, un precio buenísimo.
Aquí de 330€ no baja por casi lo mismo que te han echo a tí.

Y a mi me cobraron 350€... y sin mirar tacos o actualizar software. Sólo pusieron la caja en modo aprendizaje (que para eso me lo hago yo con el carsoft)

 

[Yambo]

j*der, un precio buenísimo.
Aquí de 330€ no baja por casi lo mismo que te han echo a tí.

A mi me lo cambiaron tambien en TTA en Junio.
Me cobraron 313.37€... peeero... cambiaron el aceite 2 veces,para conseguir una mayor proporcion de aceite nuevo en la caja. En total fueron 11 litros de aceite.

133.76€ el aceite
18.09€ el filtro
8.12€ la junta del carter
110€ la mano de obra
+ IVA.

 

[Rafael]

Mi coche tiene 149.000 y le cambié el aceite con 124.000 en Automatic. No noté ningún cambio en el comportamiento, o si noté algo fué tan leve que no podría descartar que fuese subjetivo. Lo que si he visto esta semana es que tiene una pequeña pérdida de aceite por el carter de la caja. Le he dado un pequeño apriete en la zona donde veia la pérdida y le echaré otro vistazo en unos días. Me pasa lo que a otros foreros que no me fío ni de que me hayan puesto el aceite correcto ni de que me lo hayan hecho correctamente.

Cada vez que he estado presente en alguna operación de mi coche he tenido que corregir al mecánico y cuando no he estado, peor porque luego he descubierto alguna chapuza. Me parece que el próximo cambio lo haré yo. Si os apuntais algunos hacemos varios en serie, así nos aseguramos de que queda perfectamente.

Un saludo, Rafa

 

[trastornado]

cambiado aceite y filtros a los 140000km(no se si anteriormente fue cambiado) y a los 220000km,actualmente està en 255000km,y he notado que los cambios de marcha los hace con mas suavidad y tiene una mejor respuesta al acelerador......

 

[EL NINJA]

255.000 KM Aprox y todavia sin cambiar, ya le toca pero es que son 200 euros lo que me cobran ... uufffffffff.

 

[Eric Lar]

Vaya precios !!! me puedo dar con un canto en los dientes pagando 130 euros.

 

[alfit]

si, lo cambie hace poco, note mejoria, mi coche lo compre con 209.000kms, y ahora tiene 227.000kms.

 

[B.Miguel.W.]

A mi se me fue la caja de cambios con unos 170.000 km y nunca le cambie el aceite. Eso sí, le tuve que hacer el nivel una vez porque le faltaba algo de aceite y no cambiaba bien. A partir de ahí siguio estupenda, pero se me jodio a primero de este año. Le compre una de un siniestro con 80.000km y le cambie filtro y aceite cuando la monté. Pero no ha vuelto a ser el mismo. Va bien pero no tiene la precision de antes y noto el cambio algo mas brusco y lento.
En mi caso creo que los zapatazos al acelerador para cruzarlo y todas esas tonterias que no se deben hacer tienen bastante culpa.
En la bmw dicen que se pueden j*der por dejar la D en los semaforos y mantener pisado el freno puesto que eso recalienta mucho el aceite (pero casi todos mis km han sido siempre por carretera y solo un 10-20% por ciudad, asi que lo descarto.
Segun mi experiencia, si el cambio va bien, nunca le cambiaria el aceite.

yo siempre lo paso a N por comodidad y lo he defendido siempre. Por eso ,esto, a muchos, les va a doler.

 

[Alberto(Lagu)]

255.000 KM Aprox y todavia sin cambiar, ya le toca pero es que son 200 euros lo que me cobran ... uufffffffff.

¡200 euros!, que no son nada en comparacion como se rompa la caja y te cobren de 2500 euros hasta 6000 euros dependiendo de donde lo hagas.
Saludos.

 

[Manol]

yo siempre lo paso a N por comodidad y lo he defendido siempre. Por eso ,esto, a muchos, les va a doler.

Siento decirte, que el manual de bmw, no dice nada de la conveniencia de cambiar a "N". Que para tí sea más cómodo, me parece bien, pero el que sea conveniente, nadie lo dice, incluyendo a Fer316, que ya lo dijo, que no es necesario pasar a "N", para eso es un cambio automático.

En ese comentario, lo dice un tio que vete a saber lo que sabe, y que siempre dicen o lo que el cliente quiere escuchar o lo que le interesa a él en ese momento.

 

[Heroedeleyenda]

Siento decirte, que el manual de bmw, no dice nada de la conveniencia de cambiar a "N". Que para tí sea más cómodo, me parece bien, pero el que sea conveniente, nadie lo dice, incluyendo a Fer316, que ya lo dijo, que no es necesario pasar a "N", para eso es un cambio automático.

En ese comentario, lo dice un tio que vete a saber lo que sabe, y que siempre dicen o lo que el cliente quiere escuchar o lo que le interesa a él en ese momento.

A ver, yo se que la causa de que se me fuera no es dejarlo en D pisando el freno y no creo que a nadie por muchos atascos o semaforos que se coma.
Pero estoy seguro que eso ayuda al deterioro de la caja. Es mas, las nuevas cajas de bmw cuando estas en un semaforo se desengranan solas para evitar el sobrecalentamiento de la caja.

Manol, lo que dices es cierto. Yo le pedi una explicacion al de la bmw y el hombre me la dio.

 

[Manol]

A ver, yo se que la causa de que se me fuera no es dejarlo en D pisando el freno y no creo que a nadie por muchos atascos o semaforos que se coma.
Pero estoy seguro que eso ayuda al deterioro de la caja. Es mas, las nuevas cajas de bmw cuando estas en un semaforo se desengranan solas para evitar el sobrecalentamiento de la caja.

Manol, lo que dices es cierto. Yo le pedi una explicacion al de la bmw y el hombre me la dio.

Hombre, también está el sentido común, si voy a estar parado 3 minutos, lo paso a "N", pero son circunstancias puntuales. En conducción normal, nunca lo paso a "N".
No sé como vienen las cajas nuevas, pero las nuestras, van refrigeradas por su serpentín y a poco que empieces a andar ya refrigera el aceite.