Duda caja cambio automática

[miguel335d]

Hola compañeros queria saber si puedo sistituir la caja de cambios GA6HP26Z por GA6HP28Z? Por lo visto es la misma solo que es mejorada en el realOEM nobme viene, asi alguien podria hecharme una mano, gracias

 

[Gene]

Se te ha roto? Cuantos kms? Síntomas? Pocas han cascado.
Siento no poder ayudarte con tu pregunta.

 

[labombadiesel]

Bueno, aunque tarde, retomo este post para aclarar algo que igual está dando lugar a confusión al personal al mirar el realoem...

la caja GA6HP26Z es denominada internamente por bmw como 6HP26, mientras que la GA6HP28Z es denominada internamente por bmw como 6HP26TU, por lo que algunos al mirar el realoem y ver esta última referencia piensan que su coche lleva la caja GA6HP26Z en vez de la que realmente llevan que es la GA6HP28Z.

Sobre la pregunta de cambiar una caja por la otra, mi opinión personal sería que si la caja no está rota y si solo es el convertidor de par el que está tocado o cascado, lo suyo sería cambiar solo el convertidor por el de nueva referencia que llevan las cajas GA6HP28Z ya que de hecho es el mismo que montan las GA6HP26Z a partir del mes 10/2007 si se pide como repuesto un convertidor de par nuevo para esa caja GA6HP26Z a ZF.
Ya solo con ese convertidor de par nuevo se mejora un monton el funcionamiento de la caja por resbalar menos el convertidor y encima resistir más par motor.
Luego el tema de cambiar toda la caja me imagino que sí sería posible, aunque habría que hacer muchos cambios a nivel electrónico ya que la caja GA6HP28Z lleva algunas cosas cambiadas a nivel de electrónica respecto de la anterior caja, y viendo los dosiers que acabo de colgar hoy sobre ambas cajas, creo que habría que reconfigurar y codificar demasiadas centralitas para que sea rentable, aunque alguien con mucho tiempo y conocimientos seguro que podría hacerlo.

En mi opinion solo intentaría ese cambio en un servicio oficial ZF y unicamente si ellos te dicen que puede hacerse y te hacen todo el proceso ellos mismos.
Si no, en caso de fallo de la caja automática unicamente les pediría que la rehicieran y reforzaran, además de que montaran el nuevo convertidor de par más resistente...

Se que llego tarde, pero es que no llegué a ver este post en su momento y ahora buscando otra cosa me lo he encontrado...

 

[tech/stop]

Miguel si que la puedes cambiar, son iguales solo que una es mejorada!
Saludos

 

[labombadiesel]

¿con centralita nueva y codificando? ¿sin codificar?
¿con la centralita de origen y codificando o sin codificar?
¿toda la caja y convertidor completa o sólo la caja o sólo el convertidor?
¿Quien te lo hace todo de una vez y dandote garantía de reparación?
Por que ya te digo yo que en la BMW no, y en un servicio oficial ZF me gustaría ver en cual sobre todo por la parte electrónica, porque en muchos no tienen ni siquiera la máquina para resetear los valores de adaptación de la caja automática tras cambiar aceite y filtro, como para codificar una caja y centralita nuevas distintas a las originales.

Y sobre todo me gustaría ver quien sabe y puede hacer el swap de caja tanto de la parte mecánica, que eso dudo que tenga mucha dificultad, sino sobre todo de la electrónica y te saque el coche andando perfectamente con todo ajustado tal y como lo haría si hubiera sacado esa caja de origen de fábrica.

Me parece que alguno no se ha leído el dossier de ZF ni el de bmw al respecto ¿verdad?

¿Que se podrá montar caja y convertidor de nueva referencia?, seguro que sí ya que todo es posible, pero con su centralita correspondiente y viendo luego como se codifica y casa todo para que funcione perfectamente, porque si no me equivoco la versión mejorada 28Z emplea más parametros y de forma más compleja que la antigua en su gestión.

Que fácil es decir "sí se puede", pero que dificil es decir "sí se puede, esto lo hacen en tal sitio de forma perfecta y además no es la primera vez que lo hacen".

Si alguien sabe quien lo hace y donde dando garantía (nada de dinero en "b" con ñapas y anulaciones de parámetros complicados de ajustar) que lo diga, que seguro que más de uno se lo agradecemos...

Yo ya digo que yo no se quien lo hace, aunque lo voy a preguntar a un servicio oficial ZF con el que tengo cierta relación.

 

[tech/stop]

Labomba no necesito consejo de la casa oficial, si acaso me llamaran ellos a mi a pedir consejo!
Ya dijeron que una centralita usada no se podia codificar, y se comerion sus palabras con patatas

 

[labombadiesel]

Ok, lo que tu digas.
Lo que sí se es que la caja automática lleva integrada su propia centralita dentro, así que por lo menos hay que codificar la centralita de la nueva caja en el coche para que todo vaya bien.

Por cierto, hay un forero por aquí (del cual yo no pienso decir nada si el no lo dice) que de esto de cambiar cajas automáticas debe saber bastante, más que nada porque acaba de cambiar a su 535d la caja automática y el motor por los de un 335d, así que está claro que poder ser podría, aunque todavía no se quien se lo ha hecho ni como.

 

[Lord Vader]

Sé que suena a disparate y que no tiene mucho sentido. Pero estoy hasta el gorro del cambio manual. Así que si alguien como tú dices, con garantía y de forma totalmente original, supiera cómo sustituir la caja manual y embrague por caja automática, tanto la parte mecanica y eléctrica como la electrónica, codificación y programación, sin que fuese más caro que vender el coche y comprar otro automático, estaría encantado de hablar con él.

 

[skar89]

Que yo sepa llevamos la 6hp28

 

[Gene]

Según REALOEM llevo la 19

 

[skar89]

Los 35d no

 

[oscaraf]

Hola ha todos, queria hacer una consulta aprovechando que parece que hay gente en éste tema que parece que sabe de lo que habla, mi consulta es la siguiente: acabo de cambiar la caja automática de un 530da y la cuestion es que no acaba de ir bien del todo y puesto que aqui comentais que hay que codificar la caja con el coche.
A que os referís con codificar de nuevo la caja y lo mas importante tienen que hacertelo en el concesionario?

 

[tapinoso]

Aprovecho el post para hacer mi primera pregunta y presentarme y dar las gracias por este maravilloso foro.

Tengo un e92 330d Aut y necesitaba saber el mantenimiento que hay que hacerle, ya que todo el mundo me dice cosas diferentes.
Cambio de aceite con que km o años? Coste aproximado¿?

Gracias por todo y un saludo

 

[oscaraf]

Hola tapinoso, yo no se decirte cada cuantos km se ha de hacer ya que bmw dice" sin mantenimiento" pero yo lo acabo de cambiar con 215.000km y no podia ser mas negro ni tener más mala pinta!!!!!! El nuevo comprado en bmw a litros, y cuando digo a litros me refiero a eso, (tu trae le garrafa de los litros que quieras que nos hemos quedado sin garrafas!!!!) Es de un color dorado y sale a 21€ el litro; Espero que te sirva

 

[labombadiesel]

De acuerdo al manual de bmw de la cajas ZF hay que cambiar el aceite y filtro cada 100.000 millas, o lo que es lo mismo cada 160.000 kms, aunque en los servicios oficiales ZF recomiendan hacerlo cada 100-120.000 kms.

Yo lo hice a los 165.000 kms y salió muy,muy negro y con mala pinta.

Oscaraf, lo de codificar la caja es sólo si cambias de modelo de caja, aunque si mantienes la mecatronica de la antigua caja y cambias caja y convertidor en principio sólo habría que resetear los valores de adaptación de la caja y decirle también a la caja automática que se ha realizado el cambio de aceite...

 

[oscaraf]

Gracias, lo del aceite no lo sabía!!!! Asi que hay que decirle que se ha cambiado, y el motivo?

 

[tapinoso]

Gracias a todos por la informacion

 

[labombadiesel]

Gracias, lo del aceite no lo sabía!!!! Asi que hay que decirle que se ha cambiado, y el motivo?

Me imagino que será porque el funcionamiento de la caja con el aceite nuevo no será igual que con el usado, ya que con el uso la electrónica de la caja automática va modificando y adaptando el funcionamiento de los embragues y convertidor para intentar compensar el deterioro del aceite y el desgaste de las partes susceptibles de desgaste...

 

[brunovillablino]

Perdonar que reflote el hilo, tengo un 330xd fabricado en enero de 2006 de Alemania, importado a España en 2007, mi caja tiene P R N D, DS y secuencial con la palanca, como puedo saber exactamente cuál es mi caja?