Cadena rota?

ANTONIOFCOLF

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Buenas iba conduciendo con mi coche (320d e92 n47) y derepente perdio toda la potencia, no respondia al acelerador las rpm en 0. Por inercia que llevaba aparque, pare motor y no arranca… Hace el intento de arrancar pero se queda trabado y no se si sera por la cadena…

 

ANTONIOFCOLF

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Os pongo otro vídeo
Que opinais?? Echadme un cable familia…
 

deirvy

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¿Has hecho diagnosis?, ¿sale algún fallo en el cuadro?. Si fuera cadena entiendo que como poco debería salir fallo en el sensor del árbol de levas porque se de sincroniza con el cigüeñal.
 

ANTONIOFCOLF

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¿Has hecho diagnosis?, ¿sale algún fallo en el cuadro?. Si fuera cadena entiendo que como poco debería salir fallo en el sensor del árbol de levas porque se de sincroniza con el cigüeñal.
De momento no lo he metido en diagnosis hasta el lunes nada, sinceramente no creo que sea la cadena porque en marcha no se escucho latigazo ni golpe fuerte ni nada por el estilo, y con el coche para a ralenti estaba en marcha. Segun tengo entendido si eres tu el que puedes apagar el coche no es cadena.
 

deirvy

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De momento no lo he metido en diagnosis hasta el lunes nada, sinceramente no creo que sea la cadena porque en marcha no se escucho latigazo ni golpe fuerte ni nada por el estilo, y con el coche para a ralenti estaba en marcha. Segun tengo entendido si eres tu el que puedes apagar el coche no es cadena.
De todas formas en el cuadro deberías tener avería motor y al sacar el código, creo que debería ser el del sensor del árbol de levas en caso de haber partido la distribución.
 

MANDILMAN

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Cuando rompe cadena el motor se para automáticamente, no lo paras tú.

Un motor sin cadena no puede permanecer arrancado de ninguna de las maneras.

Ese humo que echa tampoco es nada normal.
 

berto dh naron

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el motor gira claramente. la cadena no puede ser.
la bateria te la comiste intentando encenderlo.
el humo puede ser que fuga por los colectores mismamente.

sin tener el motor delante poco mas se puede decir...llevalo al taller a ver....
 

Alberto(Lagu)

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Y tiene que ser la cadena si o si?

De hecho intentar arrancarlo si es la cadena es romperlo más por dentro...
Tengo una compañera que le dije él tema de la cadena y a los 4 días con 120000 kms su 118d 143 CV del 2008 dijo basta y rompió la cadena, intentó arrancarlo creyendo que era otra cosa y cuando abrieron el destrozo era según el taller de 6000 euros.
 

marcenick

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Palomillas d admision???
 

hector8

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Putada...Otra más para la colección.
 

ANTONIOFCOLF

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Actualizo.
Rotura de cadena, ha doblado árbol de levas, ha rajado la culata, pistones…. Buen estropicio ha causado…
 

Antago

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Qué mala suerte. Raja en culata, doblar árbol de levas... qué raro. Normalmente no se destroza tanto.

No notabas ruido de la misma? ha roto de repente? ánimo, pero pinta muy mal esa reparación.
 

ANTONIOFCOLF

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Qué mala suerte. Raja en culata, doblar árbol de levas... qué raro. Normalmente no se destroza tanto.

No notabas ruido de la misma? ha roto de repente? ánimo, pero pinta muy mal esa reparación.
Todo lo que podría salir mal, ha salido mal
 

joaquinymerce

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Buf, viendo lo que has puesto que tenga causado la rotura, con la culata rajada etc...no te conviene más un motor nuevo? Preguntó desde la ignorancia un saludo
 

ANTONIOFCOLF

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Buf, viendo lo que has puesto que tenga causado la rotura, con la culata rajada etc...no te conviene más un motor nuevo? Preguntó desde la ignorancia un saludo
Entre 1500/2000€ mano de obra a prte y riesgo que te vuelva a pasar… mejor lo malo conocido… se va a quedar redondo me han dicho.
 
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