Tiene todo el sentido del mundo, porque los avances de competición se trasladaban a los coches de calle. Y los logros de competición se reflejaban en los concesionarios. Gana el Domingo y vende el Lunes.
Y me gusta que cites a Renault, porque en los 80 y 90 trasladaron el buen hacer en los circuitos y en los rallies a sus coches de calle. ¡Y que coches!
R21 Turbo, R5 Turbo, R5 GTT, R11 Turbo, Alpine A310, A610, Clio 16v y Williams,… por no hablar de la locura que fue la Espace F1.
Esos días no volverán, entre otras muchas cosas porque Renault no está en competición.
