Fotos BMW XM (G09) 750 cv ¡¡¡ FOTO + VIDEO OFICIALES ¡¡¡

Pues mala pinta no tiene...Lo que pasa es que bmw macho...XM, nuevo 7....todo barcos!!Si ya tiene un ciento!!!
Porsche a punto de presentar una obra de arte....j*der,ni tanto ni tampoco!
Tan jodido es sacar en vez de tanto suv un deportivo de vez en cuando(ya no digo superdeportivo)!?Porque que no me vengan con historias que los deportivos se venden y bien...Como entiende la deportividad bmw en 2022!?Con un todo terreno en circuito de 2000kgs!?

 

Necesitas el C+E

 

Jajaj ya Te digo

 

Desmesurado

 

BMW XM Concept: el primer modelo desarrollado por BMW M será un SUV híbrido enchufable
Los tiempos cambian y hay que adaptarse a ellos. La división M de BMW desarrollará por primera vez un modelo desde cero. Un SUV híbrido enchufable de altas prestaciones.

18 NOVIEMBRE 2021

BMW XM Concept
La división M de BMW siempre ha sido conocida por llevar al límite los genes deportivos de la casa. Partiendo de modelos ya creados, explotan al máximo las capacidades técnicas de cada creación. Sin embargo, nunca han desarrollado un producto desde cero. El BMW XM será ese primer producto diseñado, desarrollado y fabricado íntegramente por los locos del departamento M.

Resulta curioso que su primer modelo no sea un roadster, un coupé o un familiar de bellas proporciones. Su primer producto será un SUV. Pero semejante condición no ha amedrentado a los chicos de M, y dentro de poco, en apenas unas horas, será presentado al mundo al levantarse el telón del Salón del Automóvil de Los Ángeles, que abre sus puertas del 19 al 26 de noviembre. Durante siete días estará expuesto para que la gente lo contemple en todo su esplendor.

Aunque en realidad lo que van a ver es un prototipo. Solo un concept car muy próximo a lo que en un futuro no muy lejano será la versión comercial del XM. En más de una ocasión se ha dejado ver en diferentes etapas de su desarrollo, y eso significa que BMW ya está ultimando los preparativos para su puesta de largo comercial. Si todo sigue los planes programados, será presentado a finales del año que viene, siendo considerado como un modelo de 2023.

Será entonces cuando descubramos todas y cada una de las cifras de este mastodóntico y deportivo SUV. En cuanto a su diseño podemos considerar al XM Concept como un adelanto muy fidedigno de cómo acabará siendo. En los últimos años BMW ha tomado la determinación de crear prototipos espectaculares que en un 90% son definitivos. Ya lo hizo en su día con el BMW i8 y más recientemente con los BMW Serie 8 o BMW Serie 2.

Tendrá la clasificación de vehículo de lujo dentro de la firma, situándose a la misma altura de otros modelos como el BMW X7. De hecho, compartirá muchos elementos con este, incluyendo una plataforma que los ingenieros de la división M están acondicionando para que sea capaz de soportar ese exceso de prestaciones. Lujo, equipamiento, espacio y confort son otras de las características que se le presuponen. Será el primero en estrenar ciertas tecnologías que todavía no hemos ni visto.

Bajo su capó se instalará un sistema híbrido enchufable con un rendimiento nunca visto en BMW. Un gran motor V8 estará acompañado de uno o dos motores eléctricos para así generar una potencia estimada de 700 caballos. La parte eléctrica contará con una gran batería en posición central que le permitirá disfrutar de una autonomía 100% eléctrica superior a los 60 kilómetros. Un tren de potencia que estaría compartido con otros modelos como el BMW i5 M e i7.

 

BMW XM, ¿un anticipo de un todopoderoso SUV?



Hace unas horas, gracias a la cuenta de Twitter oficial de BMW USA, de la existencia de un teaser que nos ofrecía un primer vistazo de lo que la propia marca ha bautizado como BMW Concept XM, un anticipo de lo que parece el BMW X8.

La verdad es que no hay muchos detalles al respecto pero el tweet describe el vehículo como un modelo de «alto rendimiento», «electrificado» y que llegará «próximamente».

La marca también ha insinuado que la máquina podría exhibirse en el Art Basel que estará abierta del 2 al 4 de diciembre en Miami Beach, Florida.

Aunque no sabemos muy bien de qué se trata, se especula con que estemos ante un nuevo buque insignia SUV y que probablemente sea este el que adopte la denominación X8, que además, según parece, tendrá una versión deportiva M.




El fabricante de automóviles ya ha presentado marcas comerciales para XM y X8, dejando abiertas ambas posibilidades. Quizás X8 sea para la versión «normal» y XM sea la variante de rendimiento.

Tal y como puedes ver, la imagen del Tweet sólo nos muestra la parte frontal del Concept XM. Hay grandes entradas o riñones con un contorno angular e iluminado.

El Concept XM tiene una franja de luz a cada lado del techo, un detalle que entendemos, no estará en el modelo de calle definitivo. Asimismo, el modelo cuenta con unas entradas de aire en el capó que no creemos que lleguen al modelo definitivo.

En forma de producción, el XM contará con un motor V8 de 4.4 litros biturbo asociado a un sistema eléctrico con 200 CV de potencia (149 kW) que en total ofrecerán, nada menos que 750 CV (559 kW).

Parece que el modelo debutará a finales de este mes, presumiblemente el 29 de Noviembre y aunque lo que veremos debutar será un prototipo previo a la producción, el modelo definitivo no tardaría en aparecer en escena.

 

Primer adelanto del nuevo BMW XM... la polémica está servida

17 Nov 2021



Toma asiento y prepárate para descubrir el primer adelanto del nuevo BMW Concept XM, el primer coche exclusivo de BMW Motorsport. Ni será un superdeportivo, ni tampoco un coche dirigido a los más puristas, este prototipo que se presentará el próximo 30 de noviembre esconde un SUV de muy altas prestaciones impulsado por un motor híbrido enchufable. Bajo el nombre BMW Concept XM, la firma alemana pretende poner en las calles el SUV más deportivo que hayamos visto hasta la fecha apuntado al Lamborghini Urus o al Porsche Cayenne Turbo GT.

El próximo 29 de noviembre BMW M por fin nos desvelará los detalles e imágenes de este nuevo y polémico proyecto. Diseñado para ser el primer coche exclusivo de la gama M, BMW ha decidido usar el nombre de XM como la mejor combinación posible para dar vida a lo que representa este coche. Porque sí, será un SUV de gran tamaño (por encima del X6), tendrá una mecánica híbrida enchufable y además llevará un paso más allá la controvertida línea de diseño de la BMW actual.

Hace bastante tiempo que la división M de BMW trabaja en la creación de su primer modelo exclusivo, y teniendo en cuenta la tendencia del mercado, pronto se apostó todo por una carrocería SUV. Las primeras imágenes espía de este modelo durante su desarrollo dejaron claro que estamos ante un modelo de gran tamaño, algo que no nos debería extrañar dado que su público objetivo es Norteamérica y Oriente Medio.

A través de este primera imagen, y aunque hablamos de un modelo conceptual, el BMW XM nos muestra un frontal muy agresivo donde las ópticas se reducen a la mínima expresión, pero los clásicos riñones vuelven a ganar en tamaño para ocupar gran parte del frontal. Al mismo tiempo encontramos el uso de unas formas muy geométricas, con muchas aristas y diferentes planos para componer toda la sección delantera. Esta imagen no es la primera vez que la vemos en BMW, pues modelos como el nuevo BMW iX ya lucen esta estética.

El XM será el coche más potente y exclusivo que jamás haya fabricado BMW Motorsport


BMW X5 M y X6 M

Sobre el propulsor, BMW M aún no ha ofrecido detalles al respecto, pero ya está confirmado el uso de un sistema de propulsión híbrido enchufable. De este modo, y teniendo en cuenta el posicionamiento que tendrá el BMW XM de producción, debemos esperar un propulsor V8 Twin-Turbo apoyado por un propulsor eléctrico para sobrepasar los 700 CV de potencia. En prestaciones, este nuevo BMW XM debería llegar a las calles con cifras los suficientemente respetables como para dejar atrás a todos sus rivales, pudiendo incluso conseguir algún récord dado que ha sido visto en varias ocasiones rodando en el circuito de Nürbugring.

 

Y esto es el BMW XM Concept, el futuro modelo creado exclusivamente para BMW M



BMW ha publicado la primera imagen de un nuevo concept car que prefigura el primer modelo propio de BMW M, el XM Concept. Evidentemente no tiene nada que ver con el Citroën XM, se trata de un imponente y musculoso SUV desarrollado exclusivamente por y para BMW M.

Según los rumores que circulan desde hace varios meses, el BMW XM Concept podría ser el BMW X8, un SUV coupé que utilice la plataforma del X7. En todo caso, este modelo M no será una variante de un coche de la gama habitual de BMW.


Hasta la fecha el único modelo propio de BMW M es el superdeportivo M1 de 1978. El XM de serie, por su parte, se espera para el 50 aniversario de BMW M en 2022.


La imagen del XM difundida por BMW como teaser muestra un diseño especialmente macizo, anguloso y escultural. Esto incluye una calandra sobredimensionada cuyas imponentes dimensiones se ven acentuadas por la delgadez de los faros que la enmarcan.

Los dos riñones que forman la calandra se prolongan como una protuberancia sobre el capó con el logotipo de la marca en medio. Es el mismo truco que en los BMW M3 y M4, pero en formato XXL.



En las esquinas del parachoques delantero se aprecian unas formas que podrían ser tomas de aire al estilo de las del nuevo Serie 2 Coupé. Según el fabricante, el concepto XM prefigura también el nuevo frontal de sus modelos más exclusivos. De hecho, ya se han avistado prototipos del nuevo BMW Serie 7 con lo que parecen faros muy finos al estilo de este XM.

Un V8 híbrido enchufable


BMW X7
El BMW Concept XM es anunciado como “híbrido”, sin más detalles. Es de suponer que sea un híbrido enchufable. Algunos rumores hacen referencia a una versión electrificada del conocido V8 biturbo de 4.4 litros con una potencia total superior a los 700 CV. Se espera que la transmisión automática y la tracción total, así como la abundancia de lujo y alta tecnología en la cabina formen parte de este modelo especial.


El XM de producción saldrá con toda probabilidad de la planta de BMW de Spartanburg, en Carolina del Sur (Estados Unidos). De esa planta ya salen los BMW X5, X6 y X7. Al fin y al cabo, Estados Unidos y China serán sus dos principales mercados.

La marca bávara promete revelar más detalles de su nuevo mdoelo durante el festival de arte contemporáneo Art Basel, que se celebrará en Miami del 2 al 5 de diciembre de 2021.

 

Puede que esta vez quede más bonito con camuflaje que sin él.....​

 

BMW XM luchará contra el próximo gran SUV Porsche con potencia híbrida enchufable

23 de noviembre de 2021



BMW ni siquiera ha revelado el Concept XM , y mucho menos la versión de producción, pero ya estamos escuchando algunos detalles preliminares sobre un competidor directo. Porsche supuestamente está trabajando en un nuevo SUV insignia para ubicarlo por encima del Cayenne de tamaño X5, según un nuevo informe publicado por Automotive News . Estaría tentado a decir que el modelo se enfrentará al X7, pero fuentes cercanas al asunto dicen que tendrá una configuración híbrida enchufable potente.

Sin X7 PHEV por el momento, el tercer modelo de alto rendimiento (cuarto si está contando el Macan EV del próximo año ) de Zuffenhausen probablemente tendrá el XM en su punto de mira. Eso es especialmente cierto ya que estamos hablando de un Porsche ante todo, lo que significa que pondrá el S en SUV al intentar ser el modelo más divertido de conducir en su segmento.

El jurado aún está deliberando sobre si el XM ofrecerá asientos de tres filas, y es la misma historia con el Porsche sin nombre. Sin embargo, a los distribuidores se les ha mostrado un boceto y especulan que de hecho acomodará a más de cinco personas, lo que sería una novedad absoluta para la marca. Su suposición se basa en el hecho de que el nuevo SUV es más largo y ancho que el Cayenne .


Teaser del BMW Concept XM
Al igual que el Concept XM que debutará la semana que viene, se dice que el futuro SUV Porsche adoptará una línea de techo inclinada con un diseño "desenfadado". Un concesionario fue tan lejos como para decir que será "en parte sedán, en parte crossover", mientras que otro afirmó que se ve "muy poco parecido a Porsche" debido a un "diseño trasero plano" completamente diferente en comparación con el Cayenne y el Macan más pequeño. .


Estos distribuidores también creen que el SUV de alto rendimiento se ofrecerá como PHEV y que podría seguir un derivado completamente eléctrico en una fecha posterior. No se sabe nada sobre potencia, pero espere cifras de potencia enormes considerando que el Turbo GT que se muestra aquí ya tiene una potencia de 631 hp de su V8 biturbo sin asistencia eléctrica. Se dice que el XM t0p-spec ofrece alrededor de 750 hp.


BMW XM to fight large Porsche SUV coming with plug-in hybrid power

November 23, 2021
BMW hasn’t even revealed the Concept XM, let alone the production version, but we’re already hearing through the grapevine some preliminary details about a direct competitor. Porsche is allegedly working on a new flagship SUV to slot above the X5-sized Cayenne, according to a new report published by Automotive News. You’d be tempted to say the model will be pitted against the X7, but sources close to the matter are saying it will have a punchy plug-in hybrid setup.

With no X7 PHEV for the time being, the third high-riding model (fourth if you’re counting next year’s Macan EV) from Zuffenhausen will likely have the XM in its crosshairs. That’s especially true since we are talking about a Porsche first and foremost, meaning it will put the S in SUV by attempting to be the most fun-to-drive model in its segment.

The jury is still out on whether the XM will offer three-row seating, and it’s the same story with the unnamed Porsche. However, dealers have been shown a sketch and they speculate it will indeed accommodate more than five people, which would be an absolute first for the brand. Their assumption is based on the fact the new SUV is longer and wider than the Cayenne.

Much like the Concept XM debuting next week, the future Porsche SUV is said to adopt a sloping roofline with a “rakish” design. One dealer went as far as to say it will be “part sedan, part crossover” while another one claimed it looks “very un-Porsche-like” due to a “flat rear design” completely different compared to the Cayenne and the smaller Macan.

These dealers also believe the high-performance SUV will be offered as a PHEV and that a fully electric derivative could follow at a later date. No word regarding power, but expect some huge output numbers considering the Turbo GT pictured here already packs a 631-hp punch from its twin-turbo V8 without any electric assistance. The t0p-spec XM is said to offer somewhere in the region of 750 hp.

 

El acuerdo secreto que garantiza que BMW no tenga problemas para usar la insignia XM de Citroën en un súper SUV

24 DE NOVIEMBRE DE 2021



La colosal rejilla de dos fosas nasales que domina la parte delantera del super-SUV que BMW se burló la semana pasada antes del Salón del Automóvil de Los Ángeles no fue lo único controvertido al respecto.

Llamar al concepto XM independiente basado en X8 levantó algunas cejas entre las personas que recuerdan el sedán Citroen de los años 90 con el mismo nombre. No es probable que alguien confunda un SUV de 700 hp con una berlina de lujo francesa de culto, pero sigue siendo inusual que un fabricante de automóviles separe directamente un nombre de otro. ¿Quién recuerda cuando Ford demandó a Ferrari por el uso del nombre de su camioneta en un auto de F1?


Según Citroën, los dos fabricantes de automóviles se han embarcado en un ejercicio de rascado mutuo que permite que cada licencia de marca tome prestadas insignias directamente o use nombres que se acerquen incómodamente al territorio de la otra.



Esto es lo que le dijo una fuente de Citroen a CarScoops:

“El uso [de BMW] del nombre XM es el resultado de un diálogo constructivo entre Citroën y BMW, por lo que ha sido bien discutido y considerado. Efectivamente, es el resultado de un 'acuerdo de caballeros' que refleja la introducción de Citroën de un nuevo modelo que combina una X y un número, a saber, C5 X (piense en BMW X5), y el deseo de BMW de asociar su nombre X con su universo Motorsport, con la famosa M firma. Citroën se reserva el derecho de usar X en nombres como CX, AX, ZX, Xantia , Xsara ... y XM ”.




Lo que significa que Citroen está permitiendo que BMW use el nombre, pero también conserva la capacidad de usarlo en uno de sus propios autos, aunque dada la actual estrategia de nomenclatura de Citroen, es poco probable que eso suceda. Técnicamente, por supuesto, para mantener la continuidad con autos como el M3, M4 y M5, el camión híbrido monstruo de BMW debería llamarse MX, al igual que el M-lite X5M debería haber sido llamado MX5.

Pero mientras que el XM de Citroën no ha estado en producción durante más de 20 años, Mazda, que tiene tanto un MX-5 como un MX-30 en su cartera actual, probablemente no sería tan complaciente.



The Secret Agreement Ensuring BMW Has No Problem Using Citroen’s XM Badge On Super-SUV
NOVEMBER 24, 2021
The colossal twin nostril grille dominating the front of the super-SUV BMW teased last week ahead of the LA Auto Show wasn’t the only controversial thing about it.

Calling the standalone X8-based XM concept raised some eyebrows among folks who remember the wedgy 1990s Citroen sedan of the same name. It’s not like anyone is likely to confuse a 700 hp SUV with a cultish French luxury saloon, but it’s still unusual for one carmaker to directly lift a name from another. Who remembers when Ford sued Ferrari over the use of its truck name on an F1 car?


According to Citroen the two carmakers have embarked on a mutual back-scratching exercise that allows each brand license to directly borrow badges, or use names that tread uncomfortably close to the other’s territory.


Here’s what a Citroen source told CarScoops:

“[BMW’s] use of the XM name is the result of constructive dialogue between Citroën and BMW, so it’s been well discussed and considered. Effectively it’s the result of a ‘gentlemen agreement’ reflecting Citroën’s introduction of a new model combining an X and a number, namely C5 X (think BMW X5), and BMW’s desire to associate their X name with their Motorsport universe, bearing the famous M signature. Citroën keeps the right to use X in names such as CX, AX, ZX, Xantia, Xsara…and XM.”


Which means that Citroen is allowing BMW to use the name, but also retains the ability to use it on one of its own cars, though given Citroen’s current naming strategy, that’s unlikely to happen. Technically, of course, to maintain continuity with cars like the M3, M4 and M5, BMW’s monster hybrid truck should be called MX, much like the M-lite X5M should really have been called the MX5.

But while Citroen’s XM hasn’t been in production for over 20 years, Mazda, which has both an MX-5 and MX-30 in its current portfolio probably wouldn’t be quite so accommodating.

 

Vídeo oficial

https://www.instagram.com/p/CWvTbgBoWVd/



bmw


A unique moment is about to be born. @ArtBasel plays host to the new BMW Concept XM.
#TheConceptXM #BMWXM #BMWM

 

El video teaser del BMW Concept XM confirma el estilo angular híbrido enchufable

26 de noviembre de 2021




El intrigante Concept XM finalmente saldrá a la luz el lunes como uno de los modelos de BMW más esperados en años. Incluso si solo será un automóvil conceptual, los fanáticos de M están ansiosos por descubrir qué podría superar a un X5 / X6 M o al X7 M50i. Se cree ampliamente que seguirá una versión de producción y, mientras tanto, un breve video teaser nos da una mejor visión del SUV insignia.


Publicado en Instagram , el clip confirma nuestra sospecha de que el Concept XM representará un cambio significativo en términos de estilo en comparación con los otros modelos X al adoptar un diseño mucho más angular. Podemos ver la fascia delantera en su totalidad con el contorno iluminado de la majestuosa parrilla en forma de riñón, flanqueada por faros LED ultradelgados. ¿Pero son esas realmente las únicas luces en el frente? Tenemos la sensación de que los grupos principales están debajo de los DRL, detrás de un panel muy tintado. La miniatura del video muestra un poco de luz proveniente de debajo de la parte del parachoques entre las elegantes luces superiores y lo que creemos que son las luces bajas / altas. En otros lugares, el parachoques delantero se ve bastante agresivo y tiene tomas de aire masivas.

https://www.instagram.com/p/CWvTbgBoWVd/

[Source: BMW / Instagram]




Confirmando rumores anteriores sobre la adopción de un tren motriz híbrido enchufable , hay un puerto de carga en el guardabarros. Justo encima se encuentra el logo "XM", mientras que las llantas de aleación de dos tonos tienen un diseño de siete radios con la inscripción "BMW" en lugar de la insignia corporativa. El perfil lateral completo aparece durante un par de segundos en el video, revelando un diseño literalmente nítido con una silueta tipo cupé más pronunciada que en un X6 .

Puede ver por el ángulo de la línea de cintura cuando se acerca a la parte trasera que BMW está optando por el aspecto cupé más que nunca para un SUV, creando un perfil que recuerda al Lamborghini Urus . La tira de LED de las luces traseras es imponentemente ancha, se extiende sobre el guardabarros trasero antes de caer para encontrarse con el paso de rueda negro brillante. La forma de este último acentúa el estilo vanguardista del Concept XM, ya que todos los demás modelos X tienen pasos de rueda mucho más redondeados.


Eso es todo lo que podemos ver por el momento. Afortunadamente, la espera casi ha terminado. Como se mencionó anteriormente, los informes indican que la configuración de PHEV combinará un V8 con un motor eléctrico para aproximadamente 750 caballos de fuerza, pero tendremos que esperar hasta el 29 de noviembre para ver si el rumor es exacto o no.


[Fuente: BMW / Instagram ]


BMW Concept XM teaser video confirms plug-in hybrid, angular styling


November 26, 2021

The intriguing Concept XM will finally break cover on Monday as one of the most anticipated BMW models in years. Even if it will only be a concept car, M fans are eager to find out what could possibly top an X5/X6 M or the X7 M50i. It’s widely believed a production version will follow, and in the meantime, a short teaser video gives us a better look at the flagship SUV.


Published on Instagram, the clip confirms our suspicion the Concept XM will represent a significant departure in terms of styling compared to the other X models by adopting a far more angular design. We can see the front fascia in full with the illuminated contour of the stately kidney grille, flanked by ultra-slim LED headlights. But are those actually the only lights at the front? We’re getting the feeling the main clusters are below the DRLs, behind a heavily tinted panel. The video’s thumbnail shows a bit of light coming from below the part of the bumper between the upper sleek lights and what we believe are the low/high beams. Elsewhere, the front bumper looks quite aggressive and has massive air intakes.


Confirming previous rumors about the adoption of a plug-in hybrid powertrain, there is a charging port on the fender. Right above it sits the “XM” logo, while the two-tone alloy wheels have a seven-spoke design with the “BMW” lettering rather than the corporate badge. The entire side profile appears for a couple of seconds in the video, revealing a literally sharp design with a coupe-like silhouette more pronounced than on an X6.

You can tell by the angle of the beltline as it approaches the rear that BMW is going for the coupe look more than ever for an SUV, creating a profile reminiscent of the Lamborghini Urus. The LED strip of the taillights is imposingly wide, extending over the rear fender before dropping to meet the glossy black wheel arch. The latter’s shape accentuates the edgy styling of the Concept XM as all the other X models have much rounder wheel arches.


That is all we can see for the time being. Thankfully, the wait is nearly over. As previously mentioned, reports state the PHEV setup will combine a V8 with an electric motor for roughly 750 horsepower, but we’ll have to wait until November 29 to see whether the rumor is accurate or not.


[Source: BMW / Instagram]

 

BMW XM y el pacto de caballeros que la marca alemana hizo con Citroën
26 Nov 2021


Citroën bautizó a la berlina que, en los años noventa, Bertone creó para ellos.

Obviamente nadie podría confundir un SUV con algo más de 700 CV con el Citroën XM, aquel modelo que sustituyó al Citroën CX e introdujo novedades como las suspensiones de control electrónico. Un coche que, para muchos, fue el último Citroën de verdad y que ahora comparte nomenclatura con un BMW: algo que extraña puesto que, hoy en día, sigue siendo inusual que un fabricante bautice uno de sus vehículos con un nombre ya empleado por otra marca.


El pacto
¿Cómo es posible? Gracias a un pacto entre caballeros. Al parecer, han llegado a un acuerdo con el que permiten el préstamo de designaciones que sean parecidas o iguales. Así las cosas, Citroën permite que BMW use el nombre y, al mismo tiempo, se reserva la posibilidad de usarlo en uno de sus propios coches. Algo que es probable que no suceda si tenemos en cuenta la actual estrategia de nomenclatura de la marca francesa.

Los compañeros de Carscoops recogen las declaraciones de una fuente de Citroën que confirma la existencia de este pacto fruto del diálogo constructivo entre ambos fabricantes. De esta manera es posible concebir el BMW XM con el que los alemanes cumplen su objetivo de asociar su ‘X’ con la división ‘M’ de la marca. Al mismo tiempo, los franceses pueden usar la ‘X’ en el Citroën C5 X sin miedo a una posible asociación que recuerde al BMW X5.

¿Y un BMW MX?
Si la intención de BMW pasa por asociar el BMW XM con la división ‘M’ cabría pensar en otra posibilidad para bautizar a este SUV: BMW MX. Una combinación que, inevitablemente, nos hace pensar en Mazda y en dos de sus modelos actuales: Mazda MX-5 y Mazda MX-30. La diferencia es que ambos están a la venta… y la producción del Citroën XM escribió su punto final hace más de veinte años.

 

Vender lo venderán bien...como el súper suv...habrá que verlo contra los urus y demás de verdad....