BMW X1 sDrive18i????

[telefunke]

Hola,

¿Sabeis algo del BMW X1 sDrive 18i? Allá por enero de 2010 parece que se iba a añadir a la gama en marzo pero ahora no está disponible en los concesionarios.

Muchas gracias!

 

[Bienve]

Hola telefunke, ya me han entregado un X1 sDrive18 diesel, si te puedo ayuda en algo me lo dices.

Un saludo

 

[BMWequisuno]

Creo que el compañero pregunta por el 150 CV de gasolina.

Según esto (BMW X1 sDrive 18i | BMW X1) ya esta disponible.



Saludos

 

[JMV-X3]

Hola,

¿Sabeis algo del BMW X1 sDrive 18i? Allá por enero de 2010 parece que se iba a añadir a la gama en marzo pero ahora no está disponible en los concesionarios.

Muchas gracias!

lo que te puedo decir es que he tenido un tiempo el 120i cc y no anda nada... no creo que con el X1 18 i vaya mucho mejor...

 

[santi3??]

lo que te puedo decir es que he tenido un tiempo el 120i cc y no anda nada... no creo que con el X1 18 i vaya mucho mejor...

motor 2 litros de 170 caballos en un compacto de 1.300 kg y no anda?... pues vaya tela. Yo soy otro a la espera de que el x1.8i sea una realidad y poder probarlo. Seguiré de cerca este hilo.

 

[Carlos]

Yo he tenido esa motorización en Aut en berlina y anda muy muy bien, sobradamente diría yo...no es un 335 pero tampoco es un Dacia Logan 1.0

Velocidad 205 KM/H Aceleración en unos 10 seg & consumos de 8-9 litros de media.

 

[spiral72]

lo que te puedo decir es que he tenido un tiempo el 120i cc y no anda nada... no creo que con el X1 18 i vaya mucho mejor...

No sé, a q te refieres con q no anda nada, pero claro, si estás acostumbrado a el turbo ó más bien al tirón del turbo, los motores atmosféricos te parecerán q no tiran, si el coche lo llevas "alegre" tira seguro, lo que pasa es que es una conducción distinta que los turbo-diesel....

 

[JMV-X3]

Yo he tenido esa motorización en Aut en berlina y anda muy muy bien, sobradamente diría yo...no es un 335 pero tampoco es un Dacia Logan 1.0

Velocidad 205 KM/H Aceleración en unos 10 seg & consumos de 8-9 litros de media.

Al final es una percepción personal. BMW sigue empeñado en los atmosféricos de 4 cilindros, en mi opinión la pobreza de par de estas motorizaciones hacen que la conducción sea un pelín incómoda y sobre todo falta de carácter en bajas.
En este sentido creo que VAG tiene la partida ganada con sus TSI y TFSI todos sobre alimentados. Para mi gasolina si, atmosférico sí, pero 6 cilindros...
De verdad, es un motor que estira muy bien y que a partir de 5000 vueltas ya apunta...pero para el día a día... a mi no me convence en absoluto, y sí, es cierto que alcanza 205 Km-h, pero cuál no los alcanza hoy en día??
Para atmosféricos Honda.
Sin duda mejor un 18d o un 20d. Por lo menos pruébalo bien antes de decidirte.
un saludo.

 

[JMV-X3]

No sé, a q te refieres con q no anda nada, pero claro, si estás acostumbrado a el turbo ó más bien al tirón del turbo, los motores atmosféricos te parecerán q no tiran, si el coche lo llevas "alegre" tira seguro, lo que pasa es que es una conducción distinta que los turbo-diesel....

Hablar de atmosféricos, motores que he probado infinidad de veces teniendo un 4.8, es fácil :yawinkle
Se perfectamente a lo que te refieres, solo estoy intentando hacer ver que es un motor que hay que llevar arriba siempre y eso al final no es nada cómodo, o lo "encabronas" o sino sus prestaciones son normalitas. A mi me parece perezoso.

 

[Carlos]

Obviamente el diesel tiene + par pero el ahorro de compra es significativo y el agrado de conducción del 318I Aut es muy elevado así como su fiabilidad, en posición DS el coche anda muy bien de verdad a mi me sorprendió gratamente el motor y cambio.

 

[JMV-X3]

Obviamente el diesel tiene + par pero el ahorro de compra es significativo y el agrado de conducción del 318I Aut es muy elevado así como su fiabilidad

eso es verdad... pero ese momento en carretera de dos sentidos... haciendo un adelantamiento... no se, a mi me parece que el X1 18i irá justito justito

 

[santi3??]

Pues acabo de llamar al conce y preguntar. A día de hoy ni aparece en su configurador ni tienen noticias de cuándo estará disponible. Pero me ha dicho el comercial que sí supone que en poco tiempo se incorpore un gasolina de 4 cilindros a la gama x1.

 

[spiral72]

Pues acabo de llamar al conce y preguntar. A día de hoy ni aparece en su configurador ni tienen noticias de cuándo estará disponible. Pero me ha dicho el comercial que sí supone que en poco tiempo se incorpore un gasolina de 4 cilindros a la gama x1.

Pués vaya descontrol que tienen en BMW, de todas formas a BMW le interesa vender coches, pero más le interesa vender coches diesel, bueno a todas las marcas, ya que el beneficio es mayor, las revisiones más caras, las averías más frecuentes, sobre todo tema turbo, por tanto, el interés por que le compres la versión diesel es tan grande que a las pruebas me remito ...

 

[Adribc]

eso es verdad... pero ese momento en carretera de dos sentidos... haciendo un adelantamiento... no se, a mi me parece que el X1 18i irá justito justito

Seguimos con lo de siempre eeeee....esa manía al X1....repito, lo tuyo es patológico amigo!!!!:bash:

 

[JMV-X3]

Seguimos con lo de siempre eeeee....esa manía al X1....repito, lo tuyo es patológico amigo!!!!:bash:

A ver, espabilado! Primero no soy tu amigo, segundo estamos hablando de un motor, que he probado bastante. Si tienes algo que decir acerca del 18 i lo dices, y sino te callas la boca. Que poquito aportas Adribc...
Aparte ya te dije que no te dirijas a mi, que no me interesan tus valoraciones personales. habla (si sabes) del tema del post, ok?[-(

 

[santi3??]

Retomando el tema, acabo de entrar en el configurador german y la diferencia entre el x1i y el x1d es de 2.400 euritos... no está nada mal.

 

[Carlos]

Retomando el tema, acabo de entrar en el configurador german y la diferencia entre el x1i y el x1d es de 2.400 euritos... no está nada mal.

La diferencia es para pensárselo y te compras un X1 Aut por el precio del manual en diesel.

Yo lo tengo claro, me quedo con el aut. gasolina, ese motor va muy bien y da 0 problemas...no es un M3 ni lo pretende, pero te aseguro q cumple y de sobra con todas tus expectativas para ir a ritmos "legales" con alguna alegría de vez en cuando si le pides marcha.

 

[santi3??]

La diferencia es para pensárselo y te compras un X1 Aut por el precio del manual en diesel.

Yo lo tengo claro, me quedo con el aut. gasolina, ese motor va muy bien y da 0 problemas...no es un M3 ni lo pretende, pero te aseguro q cumple y de sobra con todas tus expectativas para ir a ritmos "legales" con alguna alegría de vez en cuando si le pides marcha.

y al que le guste el manual, le dá para el navi y algún caprichito más :-k