Centollo08
Forista
- Registrado
- 13 Sep 2008
- Mensajes
- 810
- Reacciones
- 58
Lo pongo por aquí también por si le interesa a alguien:
Pues lo dicho en el título, vendo el E60 que está conmigo desde Octubre, lo compré como segundo coche para fines de semana y poco más. Las circunstancias hacen que ahora necesitemos algo mas para el día a día y este no cuadra. El coche tiene garantía RACE hasta octubre de 2017, todas las revisiones en el servicio oficial menos la última que hice en el taller de confianza, en la que se cambió:
Aceite, filtros, brazos delanteros con silentblocks (completos), aceite del cambio y bujías, de estas primero monté unas bosch por error (que son para motores de a partir de 03.2007) que no van bien y se cambiaron por las NGK de origen que va mucho mas fino.
Desde que lo compré le hice lo siguiente:
Cambio de mulf por mulf2 high (estaba fastidiado)
Cambio de navegador business a profesional dejl LCI con mapas de 2017
Cambio de molduras aluminio cepillado por las glacier silver, me gustaban más.
A falta del volante y reposapies estaría el interior M completo, es una unidad muy peculiar. El coche solo tuvo dos dueños, el anterior y yo, se puede comprobar. Presenta 0 fallos pero se puede llevar donde quieras a comprobarlo.
Equipamiento:
Pendiente:
Le quedarían 4-5.000 Kms para los discos y pastillas delanteros.
El coche está muy bien por dentro y con algún toque mínimo de chapa por fuera, ningun golpe. Se puede llevar a cualquier taller de confianza. En principio valoro solo venta.
Precio 8.850 € con la garantía incluida.
Fotos.
Pues lo dicho en el título, vendo el E60 que está conmigo desde Octubre, lo compré como segundo coche para fines de semana y poco más. Las circunstancias hacen que ahora necesitemos algo mas para el día a día y este no cuadra. El coche tiene garantía RACE hasta octubre de 2017, todas las revisiones en el servicio oficial menos la última que hice en el taller de confianza, en la que se cambió:
Aceite, filtros, brazos delanteros con silentblocks (completos), aceite del cambio y bujías, de estas primero monté unas bosch por error (que son para motores de a partir de 03.2007) que no van bien y se cambiaron por las NGK de origen que va mucho mas fino.
Desde que lo compré le hice lo siguiente:
Cambio de mulf por mulf2 high (estaba fastidiado)
Cambio de navegador business a profesional dejl LCI con mapas de 2017
Cambio de molduras aluminio cepillado por las glacier silver, me gustaban más.
A falta del volante y reposapies estaría el interior M completo, es una unidad muy peculiar. El coche solo tuvo dos dueños, el anterior y yo, se puede comprobar. Presenta 0 fallos pero se puede llevar donde quieras a comprobarlo.
Equipamiento:
- BMW 525xi matriculado el 09.03.2006
- Color Silvergrau Metallic A08
- Motor N52 218cv (mantenimiento recién hecho)
- Tracción integral
- Cambio Automático (aceite recién cambiado)
- Cuero Dakota Gris
- Asientos deportivos delanteros
- Techo individual en Anthrazit
- Cortinillas laterales traseras, y trasera eléctrica
- Molduras interiores en aluminio glaciersilver (pack M), las cambié por las aluminio cepillado que tenía cuando lo compré.
- Llantas en radios de estrella styling 122 en 17”, ruedas a media vida o mas
- Servotronic
- Alarma y algun sistema ntirrobo mas
- Espejos exteriores plegables y fotocromáticos
- Espejo interior antideslumbrante y con asistente para luz de carretera
- Faros de xenón direccionables
- Partronik delantero y trasero
- Climatizador
- Control de crucero con función de freno
- Paquete de iluminación
- Sistema de Navegación Profesional (con mapas actualizados a 2017), lo cambié por el business que venía.
- Bluetooth (Mulf 2 High) y USB para audio, lo cambié porque venía estropeado.
Pendiente:
Le quedarían 4-5.000 Kms para los discos y pastillas delanteros.
El coche está muy bien por dentro y con algún toque mínimo de chapa por fuera, ningun golpe. Se puede llevar a cualquier taller de confianza. En principio valoro solo venta.
Precio 8.850 € con la garantía incluida.
Fotos.
Última edición:
