Duda bmw e36 tds

[rubencivic]

¿hay alguna diferencia entre estos dos turbos a parte de la marca?

 

[dani013]

¿hay alguna diferencia entre estos dos turbos a parte de la marca?

El de la chapita azul es un kkk, para mi gusto los que tengo usado para las preparaciones aguantan menos a posibles picos de presion,los garret no tienen ese problema dado que son algo mas duros,el de la izquiera me parece ser un garret no??

 

[dani013]

¿hay alguna diferencia entre estos dos turbos a parte de la marca?

Midele la compresora a ver que diametro te tiene uno y otro =D

 

[rubencivic]

La he cagado.
Despues de montar todo lo he encendido y encendio bien pero el ralenti oscilaba bastante y humeaba bastante tambieny como el anterior propietario me dijo que para intentar corregir el mal.encendido habia andado el.cabezal me de la bomba me pise a intentar regularlo y ahora no enciende. Acabe la bateria y manana si me ayuda otra persona intentare que.encienda.

De no encender que creeis porque sera, demasiado avance o muy poco

 

[rotondator]

Referente al tensor, no lo cambies asi por las buenas (Vale unos 40€) cuando se nota que esta mal es cuando giras el volante a la derecha o izquierda y hace un ruido muy fuerte, lo notaras aparcando.
Un saludo

Si hace ruido lo más probable es que esté mal la bomba de dirección, o que tenga bajo el nivel de liquido

 

[rubencivic]

La he cagado.
Despues de montar todo lo he encendido y encendio bien pero el ralenti oscilaba bastante y humeaba bastante tambieny como el anterior propietario me dijo que para intentar corregir el mal.encendido habia andado el.cabezal me de la bomba me pise a intentar regularlo y ahora no enciende. Acabe la bateria y manana si me ayuda otra persona intentare que.encienda.

De no encender que creeis porque sera, demasiado avance o muy poco

Alguien sabe algo???

 

[dani013]

Alguien sabe algo???

Para darle mas corredera a la bomba, tienes que darle hacia donde te salen los conductos de los inyectores, hacia ese lado la avanzas el cual avanzas la bomba, pero siempre se hace con el motor encendido no apagado, seguro que la cerraste de todo y no deja pasar suficiente gasoil, te tiene en una esquina una marquita desde la parte de arriba del cabezal a la parte del cuerpo de la bomba abajo

 

[Mihaita]

¿hay alguna diferencia entre estos dos turbos a parte de la marca?

Que marcas son ?
Es que no las veo,aunque el de la derecha es el suyo,el TD04.

 

[rubencivic]

Que marcas son ?
Es que no las veo,aunque el de la derecha es el suyo,el TD04.

El de la izquierda es el que traia el coche, marca garret. El de la derecha es el que he comprado

 

[Mihaita]

El de la izquierda es el que traia el coche, marca garret. El de la derecha es el que he comprado

Yo tengo montado el de la derecha,original BMW.

 

[javyto31]

Yo tengo montado el de la derecha,original BMW.

no entiendo los resudo del aceite de estos turbos al mio le pasa igual lo limpie a ver que dura jajajaa

 

[javyto31]

Para darle mas corredera a la bomba, tienes que darle hacia donde te salen los conductos de los inyectores, hacia ese lado la avanzas el cual avanzas la bomba, pero siempre se hace con el motor encendido no apagado, seguro que la cerraste de todo y no deja pasar suficiente gasoil, te tiene en una esquina una marquita desde la parte de arriba del cabezal a la parte del cuerpo de la bomba abajo

darle mas corredera a la bomba es mejora el arranque en caliente? osea avanzas el punto?

 

[Mihaita]

no entiendo los resudo del aceite de estos turbos al mio le pasa igual lo limpie a ver que dura jajajaa

Eso es porque tenia una fuga de aceite en la junta de la tapa frontal de la cadena,justo donde la bomba de agua,la junta estaba rota en 3 trocitos,me pase 10 horas desmontando y areglandolo.Al parar,el coche dejaba como 20ml.en el suelo,llego a manchar todo de aceite.

 

[rubencivic]

Decir que ya he logrado que encendiera y anduve regulando mas o menos pero me he quedado sin gasoil jejejej. Mañana le echaré y seguiré probando

 

[dani013]

Eso es porque tenia una fuga de aceite en la junta de la tapa frontal de la cadena,justo donde la bomba de agua,la junta estaba rota en 3 trocitos,me pase 10 horas desmontando y areglandolo.Al parar,el coche dejaba como 20ml.en el suelo,llego a manchar todo de aceite.

ya va cambiando la pinta de ese motor jejeje enhorabuena y además con fotos jeje que más pedir ??

 

[dani013]

Decir que ya he logrado que encendiera y anduve regulando mas o menos pero me he quedado sin gasoil jejejej. Mañana le echaré y seguiré probando

Bueno mucho mejor jeje al menos está encendido.. pero era lo que yo te decía no ? la cerraste mucho y no dejaba paso al gasoil... no te va a ser facil cogerle el punto en el que el motor no tiemble ni haga extraños... pero con paciencia seguro que lo dejas bien, al menos por lo que comprobé no era tan facl como en los 4 cilindros que hice jajaja ya contarás cuando pruebes ^^

 

[rubencivic]

Bueno mucho mejor jeje al menos está encendido.. pero era lo que yo te decía no ? la cerraste mucho y no dejaba paso al gasoil... no te va a ser facil cogerle el punto en el que el motor no tiemble ni haga extraños... pero con paciencia seguro que lo dejas bien, al menos por lo que comprobé no era tan facl como en los 4 cilindros que hice jajaja ya contarás cuando pruebes ^^

Si.debia estar demasiado cerrada. Como quedo ayer oscila un pelin el ralenti, pero bueno, tengo que probarlo en carretera haber que hace.

 

[dani013]

Si.debia estar demasiado cerrada. Como quedo ayer oscila un pelin el ralenti, pero bueno, tengo que probarlo en carretera haber que hace.

En carretera ya te digo que no vas a notar nada,una vez que lo subas un poco de vueltas se comporta bien,pero para ponerlo bien bien del todo,te va a llevar tiempo.. Ya que debería ser con ordenador para ver la corredera los grados correctos, pero del resto no vas a notar nada raro jeje

 

[rubencivic]

En carretera ya te digo que no vas a notar nada,una vez que lo subas un poco de vueltas se comporta bien,pero para ponerlo bien bien del todo,te va a llevar tiempo.. Ya que debería ser con ordenador para ver la corredera los grados correctos, pero del resto no vas a notar nada raro jeje

Pero bueno. Por el consumo en quinta mas o menos se sabe si esta.bien no? es a lo que me refiero. Tiene que dar en 5 pisando a fondo marcar +-16l no?

 

[dani013]

Bueno si te marca +/- eso, debería estar bien.. Aunque quizás te marque dependiendo de como la dejaras.. Un pelin mas o menos pero si te oscila entre eso te sirve para orientarte

 

[rubencivic]

Cuantos sensores de temperatura de refrigerante lleva el coche? ya que el cuadro no creo que marque bien porque al poco de encender ya casi marca a mitad de temperatura y depende los que lleve ya los pediría. ¿alguien sabe las referencias?

 

[javyto31]

pues de llevar para temperatura de motor uno por la culata o bloque motor

 

[javyto31]

Eso es porque tenia una fuga de aceite en la junta de la tapa frontal de la cadena,justo donde la bomba de agua,la junta estaba rota en 3 trocitos,me pase 10 horas desmontando y areglandolo.Al parar,el coche dejaba como 20ml.en el suelo,llego a manchar todo de aceite.

bonito curroo!!! la verdad que este coche le desmontas la delantera y se hace todo fenomenal incluso para cambiar el patin tensor de la cadena

 

[Mihaita]

Puede llevar hasta 4 dependiendo del equipamiento,minimo 2,en la culata los tienes en linea,encima de los calentadores.

 

[rubencivic]

Puede llevar hasta 4 dependiendo del equipamiento,minimo 2,en la culata los tienes en linea,encima de los calentadores.

Pero son iguales? es decir, cuadrados de 2 conectores? esque he visto en oscaro que tambien hay uno que es conector redondo de 4 pines

 

[Mihaita]

No,no son iguales,saltan a distintas temperaturas.Los conectores creo que son iguales,son de 2 pines,pero distinto color.