bmw e36 325tds

[Damoral]

Buenas noches a todos, nunca he posteado en este subforo, provengo del subforo E34/E39, y me gustaría haceros una pregunta, es sobre un 325tds como indico en el título, se rata de un coche que compro mi vecino ayer en Madrid, paso a contaros el problema,
El coche no arranca, lo ha arrancado a empujón y arranca, pero tiene que mantenerlo acelerado porque si no se para, dice que cuando lo fue a buscar que en caliente le costaba arrancas.
Hoy le a comprobado que cuando le da a la llave si que sale gasoil por los inyectores, por lo que descarto prebomba, no he podido orientarle por donde puede andar los tiros, tambien me comentaba que por debajo de 1800rpm aproximado o 1500rpm el coche daba algún tironcillo, no se si podra ser la bomba que este picada. No me enrollo más, un saludo a todos y gracias .

 

[ONLINE0008]

bateria esta bien o sea tiene ese voltaje 12.50v?

 

[ruben maka]

preguntale comotiene el deposito de combustible de lleno y dile que lo pruebe con un lleno atope

 

[Eduma]

Puede ser tema de bomba o del inyector maestro.

 

[Damoral]

Pues el deposito algo mas de la mitad y la batería mueve con fuerza la puesta asi que creo que bien. El inyector maestro esta algo sucio, pero no me parece como para que de ese fallo, comparando como llego a perder en mi 525tds no me parece que venga de ahi. Y ¿como puedo saber si es de la bomba? Muchas gracias y todos por las respuestas, un saludo

 

[ONLINE0008]

en caliente si arranqua mal ese simptoma tambien de bomba inyectora,mejor una diagnosis y es tuya,saludos

 

[josett200]

Lo mas seguro k sea la bateria, k detecta que tiene bajo el voltaje y no le manda corriente a los calentadores, aunke tu notes que tira bien de puesta.

 

[Mihaita]

Los tironcillos a mi me los hacia por el filtro de combustible sucio,lo cambie y todo bien.
En este motor 2.5tds o el td se le suele poner 2 valvulas antiretorno,la primera entre el filtro y la bomba de combustible y la segunda en la salida del retorno de la bomba hacia al deposito. Se ponen para que el circuito no coja aire,a raiz de esto suelen arrancar mal en caliente.Que mire de paso los tubos de goma de los inyectores,suelen cascar con el tiempo.
¿Los calentadores los has mirado?

 

[fer316]

Podría ser de la bomba inyectora, pero tambien del sensor de posición del cigüeñal, un chequeo es lo suyo.