Bien parece que voy biendo la luz gracias, una cosa como lo hago con el ncsexpert? me valdria para este coche me podeis guiar un poco muchas muchas gracias......
meda seguramente si que valga, porque imagino que le podrás poner los performance...solo necesitas cambiar o añadir VO y listo....
yo lo hago funcionar con todos los e90,, con los f ya no. yo tengo el dcan y ops. pero con el ops (easyconnect) sólo me funciona el ediabas 6.3
si me envias el mail te mando un tutorial para cambiar el VO (está en inglés) con el ncsexpert. Le añades el codigo que te dio el compañero y ya lo tienes.
Prueba a leer el módulo abg con ncsexpert, luego en el trc busca el código: Oc3_1 ponlo como nicht_aktiv Después con el inpa lee y borra los errores Lo del VO de los performance no lo veo buena idea, lo primero que modifica mas parámetros del airbag a parte de la esterilla, ese VO modifica también el asiento del conductor que se supone esta bien. Prueba ese código y si no te funciona sube el trc del ABG para hechar un vistazo
Hola mira,con el ncsxpert, he leido el archivo generado, pero me da error creo que no me lo lee entero, y con el impa no me deja leer errores utilizo el impa y cable K+DCAN, me podias mandar un manual o por encima de como hacerlo, muchas gracias... otra cosa despues de hacerlo o antes desenfucho el cable del asiento del conductor?. voy a subir el trc en un momento gracias.
CODE, HTML o PHP Insertado: BAUREIHE e92 BAUART coupe CODIERUNG_ERFOLGT codierung_erfolgt CODIERUNG_ERFOLGT_1 codierung_erfolgt CC_BLINKFREQUENZ_LANGSAM wert_01 CC_BLINKFREQUENZ_SCHNELL wert_01 TANK_FILTER_FALLEND wert_02 CC_15_EIN diesel CC_15_AUS wert_01 CC_R_EIN wert_01 CC_ML wert_01 CC_F_WASCHWASSERSTAND 25_s CC_F_KUEHLMITTELSTAND 25_s CC_I_ZEITZELLE 500_ms PREDRIVE_PERIODENDAUER wert_01 TANK_FILTER_STEIGEND wert_02 TANK_MITTLUNGSZEIT wert_01 TANK_BERUHIGUNGSZEIT wert_01 TANK_SICHERHEITSFAKTOR wert_01 TANK_RED_REICHWEITE wert_01 AUSSENTEMP_ZEITKONST_Z4 wert_01 AUSSENTEMP_ZEITKONST_Z5 wert_01 AUSSENTEMP_ZEITKONST_Z6 wert_01 AUSSENTEMP_DELTA_K2 wert_01 AUSSENTEMP_ZEITKONST_Z1 wert_01 AUSSENTEMP_ZEITKONST_Z2 wert_01 AUSSENTEMP_ZEITKONST_Z3 wert_01 AUSSENTEMP_DELTA_K1 wert_01 AUSSENTEMP_ANZ_FEHLER_1 wert_01 AUSSENTEMP_ANZ_FEHLER_2 wert_01 PREDRIVE_ABB_MOT nicht_aktiv BC_V_KORREKTUR aktiv WARNFELD_INFO_DME aktiv DSC_ALIVE_ZAEHLER aktiv DME_ALIVE_ZAEHLER aktiv CAS_ALIVE aktiv LM_ALIVE aktiv BC_DIGITAL_V nicht_aktiv BC_DIGITAL_V_KORREKTUR nicht_aktiv ZGM_ALIVE_ZAEHLER aktiv TNK_LITER_RECHTS wert_02 TNK_LITER_LINKS wert_02 TNK_OHM_RECHTS wert_02 TNK_OHM_LINKS wert_02 TANK_RW_WARNUNG wert_01 ACC_FILTER_FALLEND wert_01 ACC_FILTER_STEIGEND wert_01 ACC_ZEIGER_AUF_NULL aktiv AUSSENTEMP_SPERR_FAKTOR wert_01 AUSSENTEMP_SPERR_OFFSET wert_01 CC_R_AUS wert_01 CBS_STAT_01H anzeige CBS_STAT_02H anzeige CBS_STAT_04H sperre CBS_STAT_03H anzeige CBS_STAT_10H sperre CBS_STAT_11H anzeige CBS_STAT_20H anzeige CBS_STAT_21H anzeige CBS_MODE level_4 CBS_GELB_HUAU wert_01 CBS_RES_SPERR wert_01 CBS_AVKM_START wert_01 CBS_GELB wert_01 CBS_STAT_12H sperre CBS_STAT_06H anzeige CBS_STAT_07H sperre CBS_STAT_08H sperre CBS_STAT_13H sperre CBS_STAT_14H sperre CBS_EINH_01H wegzeit CBS_EINH_02H wegbas CBS_EINH_04H wegzeit CBS_EINH_06H wegbas CBS_EINH_07H wegbas CBS_EINH_08H wegzeit CBS_EINH_03H zeitbas CBS_EINH_10H wegbas CBS_EINH_11H wegzeit CBS_EINH_12H wegbas CBS_EINH_13H zeitbas CBS_EINH_14H 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EINSCHALTVEROEGERUNG_ZEIT e92 STILLSTAND_ZEIT e92 ABSTAND_ECK_MIT_HI e92 ABSTAND_MIT_MIT_HI e92 OFFSET_ECKE_HINTEN e92 OFFSET_MIT_HINTEN e92 SC_DT_REAR e92 SC_LP_REAR e92 SC_OE_REAR e92 SC_WD_REAR e92 ABSTAND_ECKE_MIT_VO e92 ABSTAND_MIT_MIT_VO e92 OFFSET_ECKE_VORNE e92 OFFSET_MITTE_VORNE e92 SC_DT_FRONT e92 SC_LP_FRONT e92 SC_OE_FRONT e92 SC_WD_FRONT e92 SCHWELLWERT_ECKE_HI e92 SCHWELLWERT_MITTE_HI e92 SCHWELLWERT_ECKE_VO e92 SCHWELLWERT_MITTE_VO e92 LAENDERVARIANTE_AHM ece TYP_LENKUNG linkslenker ZYLINDER_ZAHL 4_zylinder GETRIEBE_GAENGE 6_gaenge KLASSE_BATTERIE 90ah_agm STROM_RUHE wert_01 STROM_KS_MIN wert_01 STROM_KS_MAX wert_01 TRANSPONDER aktiv STARTABBRUCH_BREMSE nicht_aktiv KOMFORTSTART aktiv KLR_AUS_TKSITZ aktiv KOMFORT_EIN aktiv ERROR_EJECT nicht_aktiv SS_GETRIEBE nicht_aktiv ZEIT_BREMSE wert_02 BREMSE_DRUCK wert_01 KOMFORT_AUS_IN_50MS wert_03 KLR_AUS_TIMEOUT wert_02 KL30G_TIMEOUT wert_01 SICHERHEITSFAHRZEUG nicht_aktiv HECKSCHEI_ENTR_OHNE_NR nicht_aktiv 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Si no sabes, es simplemente meter el texto entre los comandos CODE y /CODE que salen pulsando la almohadilla que aparece en la parte superior del editor de respuestas. Un saludo
Bueno, esta tarde otra sesión de intentos y opciones. Algún avance he obtenido, más tarde os comento. Ahora necesito saber si alguien me puede decir como configuro la conexión de red para que el sistema operativo se conecte correctamente con el ICOM. Es una conexión directa, sin easyconnect. Enviado desde iPhone usando Tapatalk
Esa lectura no vale, al dar error al leer te ha hecho la lectura general NO valida de todo el coche, posiblemente tendras que actualizar los daten para que puedas leer el modulo bien. Tienes que desenchufar la esterilla, luego activar el codigo que te he puesto y por ultimo borrar errores con inpa o DIS
Y si no fuese bajo VMWare??? Sino bajo una instalación nativa de WindowsXP Cual es la forma o configuración de conectar con el ICOM, es que estoy probando otra vía.
si no usas el easyconnect no se bloquea el icom y no te funcionará como te ha dicho ruben. Da igual que sea en Xp por cierto, te acabo de mandar el tutorial
Se puede cambiar el intervalo de kms del cambio de aceite. Es que le he cambiado el aceite y he reseteado el intervalo y me pone 35000km para el próximo y lo kiero cambiar a los 15000km. Se puede hacer?
Si se puede, en el ista-p esta esa opción me parece tengo que hacer unas cosas un día de estos, aprobecho y miro eso, seguramente sea un código VO
Bueno, he reequipado Servotronic (o eso creo) con el VO/FA +KEPS, algo ha hecho seguro ya que al encender el coche estuvo un segundo con error de la direccion, se apago solo y todo OK. Pero el tema es que no se si realmente funciona o es placebo. Con los KM iremos viendo.
el Servotronic se puede activar en los pre? osea con la direccion de toda la vida.... si es así como?
Bueno, otra tarde perdida!!!! Esto ya me está empezando a comer la moral. Más tarde desde el ordenador (que por aquí es pesado) pondré el resumen de actuaciones y los resultados obtenidos, que no son precisamente buenos. Pensaba que había dado un gran salto hacia adelante y si me descuido lo pego, pero al vacío. Que cosas!!! Esta pantalla me sale al intentar leer por ejemplo el FRM después se mete en el menú interno y te facilita la información que le vas pidiendo, pero te advierte antes con este error. Pienso que puede ser de los daten, pero con los que tengo 46_E70 no he conseguido nada al respecto. Esta es otra, los menú internos de los módulos están en alemán. Y ahí si que me pierdo. Este error me aparece en NCSEXPERT justo antes de dar al comando Ejecute_Job, todo antes transcurre según lo previsto, e incluso te permite a pesar del error ejecutar la codificación del módulo. Yo lo he hecho, aunque el resultado no ha sido el esperado. He vuelto a hacer una lectura posterior del módulo (FRM3) y el cambio introducido con el archivo .MAN aparece reflejado a pesar del error que aparece, pero no hace la función que se supone iba a realizar (plegado de espejos con el mando a distancia) y para colmo ha dejado de funcionar la luz de bienvenida. Que me encendía las maneras de las puertas, luces traseras con matrícula incluida y los ángel eyes. Como no me fio de pasar un .MAN en blanco para restaurar el FRM a su estado de fábrica, porque no termina de funcionar totalmente limpio el NCSEXPERT. Lo que he hecho, ha sido codificar el FRM con Ista/P y todo ha quedado más o menos solucionado. La pantalla que me ha mostrado NCS al terminar de codificar. Lectura del FRM después de codificar. El cambio está aplicado, pero los espejos no se cierran con el mando. Otra consecuencia de la codificación, aunque funcionaba (la luz de matrícula) perfectamente, el mensaje no se eliminaba. Después de IstaP todo ha vuelto a la normalidad. Sólo tengo una duda, y es que con la luz de bienvenida los ángel eyes creo que se iluminaban fuerte como la luz de conducción diurna y ahora se encienden con la intensidad de la luz de posición (menos). Alguien me puede confirmar esto??? Sigo investigando....
Bueno, me temo que no hay efecto perceptible en la direccion, he ido a probarla por carretera y la sensacion es que va exactamente igual. He añadido el +KEPS en el VO/FA, he codificado con un MAN en blanco el EPS y no he conseguido nada. Como deberia de hacer un coding del coche completo? Perderia las preferencias de mi coche? Tengo Xenon y LEDS reequipados y bajo ningun concepto querria que se me fuera esa codificacion...
