bmw 325 tds falla

[guindiguindi]

hola soy nuevo en este foro saludos a todos queria saber si alguien me puede ayudar y es k tengo un 325 tds de finales del 93 y ultimamente cuando voy en autopista de 150km a 160km es komo si se kedara sin potencia no acelera pero si suelto el acelerador y vuelvo acelerar si sube y es alguna vez no siempre si alguien me pude ayudar o sabe que puede ser lo agradeceria saludos a tods

 

[fart5]

Bienvenido

 

[guindiguindi]

alguien que me ayude pleaseeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee?

 

[McCoys]

Bienvenido, tendrás sucios los inyectores a lo mejor, aer si alguien te sabe decir mejor, un saludo

 

[jalber]

revisa todos los tubos del turbo, yo ya he pasado por esa identica experiencia, tenia uno rozado y perdia compresion, cinta americana tuvo la culpa y hasta hoy perfecto y ya hace mas de un año. un saludo y bienvenido

 

[guindiguindi]

eso hare muchas gracias pensaba que podia ser algo pero

 

[guindiguindi]

ya me quedo mas tranquilo saludos

 

[tom101]

tienes una fuga en el latiguillo que va del turbo a la valvula de descarga.

Por esto la valvula no abre y el turbo coge mas de 1.1bar, cuando la electronica detecta sobrepresion mas de 8 segundos aprox, corta inyeccion por sobrepresion.

Hasta que no sueltas el acelerador el coche no anda casi, notaras este corte de inyeccion en que la aguja del consumo instantaneo baja de golpe.


Solo lo notas en marchas largas porque para que corte debe haber una sobrerpresion continuada de mas de 8seg aprox.

 

[guindiguindi]

muchas gracias tom101 eso lo podre reparar yo mismo o sera complicado
saludos

 

[ARDI E36]

tu mismo lo haces sin pegas.
un saludo y bienbenido!!!

 

[Franky]

Cuando desmonté el turbo de mi coche tenia el eje de la compuerta desplazado, y no llegaba a cerrar del todo la valvula de descarga, con el resultado de que el coche no andaba nada . Unos martillazos bien dados y el eje volvió a su sitio.
Por lo que he leido por aqui, no es el primer caso, le ha pasado a otros foreros, parece un "defectillo" comun en estos turbos. Otra cosa que es mano de santo es engrasar bien todas las partes del accionamiento de la varilla y la valvula, hace poco realicé esta operacion y ahora se nota mas el efecto del turbo.
Un saludo.

 

[tom101]

Por cierto, tu coche ahora tiene que tener un turbo lag impresionante, se quedara muerto en bajos -medios hasta que cargue bien a mas de 2500rpm


En esta foto puedes ver el turbo, la valvula de descarga, y el latiguillo que te comento.

Veras que yo en ese latiguillo he intercalado un regulador de presión. (yo puedo aumentar la presion porque llevo modificada la electronica para que actue asumiento este aumento, inyectando proporcionalmente, y eliminando el corte que te esta tocando a ti los webs)

Revisa tambien el tubo del sensor de presión, o ponlo nuevo directamente, en tiendas de recambios lo compras al corte y te cuesta 1€

 

[guindiguindi]

gracias a ver si soy capaz de cambiarlola verdad es k no se si tira poko en bajas o no pq tengo el coche desde ace 1 mes y no m arrepiento nada a ver si consigo cambiarlo y os digo gracias por todo

 

[E-36]

Por cierto, tu coche ahora tiene que tener un turbo lag impresionante, se quedara muerto en bajos -medios hasta que cargue bien a mas de 2500rpm


En esta foto puedes ver el turbo, la valvula de descarga, y el latiguillo que te comento.

Veras que yo en ese latiguillo he intercalado un regulador de presión. (yo puedo aumentar la presion porque llevo modificada la electronica para que actue asumiento este aumento, inyectando proporcionalmente, y eliminando el corte que te esta tocando a ti los webs)

Revisa tambien el tubo del sensor de presión, o ponlo nuevo directamente, en tiendas de recambios lo compras al corte y te cuesta 1€

Podrias volver a subir esas imagenes Tom101?

Gracias de antemano!!